外觀設(shè)計(jì)方方正正的輕越野車型，已經(jīng)成為很多人的購車首選，作為細(xì)分市場(chǎng)中的新秀，比亞迪旗下的方程豹鈦7，上市也有兩個(gè)月了，這款車給我的印象，就是既有越野車的硬派，也有家用車的細(xì)膩，是一款剛?cè)岵?jì)的大五座SUV。

作為方程豹鈦系列的第二款車型，鈦7的外觀設(shè)計(jì)比較硬朗，延續(xù)了經(jīng)典的方盒子造型，該車前臉在前大燈組、鍍鉻飾條以及進(jìn)氣格柵的襯托下，呈現(xiàn)出了很好的視覺美感和辨識(shí)度。尾部采用外掛式“小書包”，進(jìn)一步提升了該車的硬派感。
車身尺寸介于豹5（參數(shù)丨圖片）和豹8之間的鈦7，擁有4999mm車長，軸距達(dá)到2920mm，與理想L6等同級(jí)別車型相比占有一定優(yōu)勢(shì)。車內(nèi)采用軟質(zhì)材料加以覆蓋的鈦7，內(nèi)飾布局比較規(guī)整且偏向家用，給人的印象也是比較時(shí)尚且溫馨。

配置方面，鈦7也不含糊，標(biāo)配哨兵模式、疲勞駕駛提示、陡坡緩降、透明底盤、前/后駐車?yán)走_(dá)、以及遙控泊車和360度全景影像等，高配車型還增加了蠕行模式等，全系車型都能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛。
鈦7搭載的是1.5T+電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，提供了兩驅(qū)和四驅(qū)車型可供選擇，CLTC純電續(xù)航里程分別為135公里、190公里和200公里，虧電油耗百公里低至5.9L，該車不僅支持快充也支持對(duì)外放電。

此次鄭州站的試駕，主要是以城鄉(xiāng)道路、高速公路、盤山公路為主，行駛過程中，鈦7給我最大的感受就是視野比較開闊，動(dòng)力輸出平順，無論是直線加速還是超車，只要稍微一給油門，明顯的推背感就會(huì)隨之而來，絲毫沒有拖泥帶水之感，而且中后段加速也很給力。
得益于扎實(shí)的底盤調(diào)校，鈦7對(duì)碎石路面的過濾，也較為干脆和清晰，無論是轉(zhuǎn)彎抹角還是走S形彎道，該車的方向盤回位不僅及時(shí)而且還比較精準(zhǔn)，車輛也有著很好的穩(wěn)定性。

從當(dāng)前的車市行情來看，具有續(xù)航長、油耗低等優(yōu)勢(shì)的插混車型，正在成為消費(fèi)者購車首選。無論是顏值、續(xù)航、配置還是燃油經(jīng)濟(jì)性等方面，鈦7都有著可圈可點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)存在，是一款值得推薦的車型。
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