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一個(gè)月燒三輛!新能源汽車變會(huì)烤人的鐵棺材?業(yè)內(nèi)人士爆猛料

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福建、上海、西安,一個(gè)月,三起電車起火。阿維塔、理想、保時(shí)捷,無(wú)一幸免。車主沒(méi)事,但信任燒沒(méi)了。新能源車吹了十年風(fēng)口,終于燒到現(xiàn)實(shí)了。


10月5日,福建霞浦,一輛阿維塔06停車自燃?;饎?shì)太快,連燒7車,車主說(shuō):“起火前,車內(nèi)溫度76.4℃。”

一輛“智能電車”,成了會(huì)烤人的鐵棺材。

10月23日,上海街頭,理想MEGA底盤(pán)冒火星。車主剛剎車,火光就竄上底盤(pán)。理想緊急召回1.1萬(wàn)輛。

第二天,西安保時(shí)捷塔伊詹行駛中自燃,整輛車燒成鐵架,曾在2023年因“電池密封問(wèn)題”全球召回。

三連爆,讓消費(fèi)者直接炸鍋。為什么電車?yán)铣鍪拢磕隳芟氲降脑?,都?duì)一半。

第一,是電池?zé)崾Э亍?/p>

電池組能量密度太高,散熱、絕緣、封裝、BMS系統(tǒng),任何一環(huán)出問(wèn)題,就會(huì)“連環(huán)爆”。

第二,是設(shè)計(jì)過(guò)度智能化。

隱藏式門(mén)把手、電子鎖、自動(dòng)電控……聽(tīng)著高科技,但一旦斷電、短路,就打不開(kāi)門(mén)。

魏建軍罵得最狠:“這玩意兒,風(fēng)阻省不了0.01,但救命的時(shí)間要命?!?/p>

第三,是車企宣傳一套、量產(chǎn)一套。

測(cè)試時(shí)用“高規(guī)格電芯”,量產(chǎn)時(shí)換成成本更低的外包貨。結(jié)果是紙面數(shù)據(jù)漂亮,真車安全崩塌。

深藍(lán)董事長(zhǎng)鄧承浩說(shuō)得直白:“連基礎(chǔ)安全都保障不了,就不配造電車?!钡珕?wèn)題是誰(shuí)來(lái)判定“保障不了”?

有人說(shuō),“技術(shù)在進(jìn)步”。是的,但火也在進(jìn)步。

寧德時(shí)代、比亞迪、特斯拉都在做“刀片電池”“磷酸鐵鋰”“高壓系統(tǒng)”。可再安全的電池,也逃不過(guò)一個(gè)事實(shí),熱失控不可逆。一旦超過(guò)臨界溫度,不是“滅火”,而是“延時(shí)爆炸”。

消防員早就無(wú)奈:

“撲電車火,得先斷電、再冷卻24小時(shí)。有時(shí)火滅了,電池還在自燃。”

這不是“是否會(huì)燒”,而是“何時(shí)燒”“燒多大”。

那監(jiān)管呢?也在追。但永遠(yuǎn)慢半拍?,F(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電池安全要求是針刺不起火、擠壓不起爆。但現(xiàn)在的事故,根本不是針刺擠壓,是結(jié)構(gòu)老化、電芯衰退、內(nèi)部短路。

這些問(wèn)題,實(shí)驗(yàn)室測(cè)不出,只能靠企業(yè)自查。于是形成了一個(gè)荒誕現(xiàn)實(shí),企業(yè)既是裁判,又是球員。

每次出事,官方都說(shuō)“原因正在調(diào)查中”;然后企業(yè)自己出結(jié)論:“個(gè)別電池模塊異常,不影響整體安全。”再然后,再來(lái)一輪召回。

召回不是解決問(wèn)題,是延長(zhǎng)信任。不是怕電車燒,是怕信息不透明。

你買車時(shí),銷售會(huì)拍著胸脯說(shuō):

“我們是磷酸鐵鋰,不會(huì)起火。”

不會(huì)?福建那輛阿維塔,就是磷酸鐵鋰。

他們還會(huì)說(shuō):“電池終身質(zhì)保。”可細(xì)則里卻寫(xiě)著只?!白匀凰p”,不?!盁崾Э亍?。

更離譜的是,許多車企把“安全”當(dāng)營(yíng)銷,宣傳“高壓快充5分鐘80%”,卻不說(shuō)高壓快充本身就是熱失控的催化劑。

新能源車不是“越開(kāi)越安全”,而是越老越危險(xiǎn)。電池循環(huán)次數(shù)一過(guò)千次,內(nèi)部隔膜會(huì)老化、金屬沉積。BMS系統(tǒng)再智能,也難以預(yù)測(cè)瞬間短路。

換句話說(shuō),你越愛(ài)它,它越不穩(wěn)。而你以為的“軟件更新”,很多時(shí)候只是換個(gè)安全閾值的算法補(bǔ)丁。

車能召回,信任召不回。

中國(guó)新能源市場(chǎng)一年賣出1200萬(wàn)輛,卻沒(méi)人敢拍胸口說(shuō):

“我的車絕不自燃?!?/blockquote>

從福建到西安,燒掉的不是幾輛電車,是整個(gè)行業(yè)的底線。當(dāng)所有車企都在談“智能駕駛”“快充革命”,真正應(yīng)該被談?wù)摰氖悄且粓?chǎng)76.4℃的車內(nèi)高溫。

因?yàn)槟遣皇菧囟?,是一個(gè)正在發(fā)熱的行業(yè)的體溫。你覺(jué)得,下一個(gè)起火的會(huì)是誰(shuí)?

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