埃塞俄比亞能否將鋰資源轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車？

三年前，亞的斯亞貝巴街道上尾氣煙霧彌漫，上個(gè)世紀(jì)老舊豐田汽車的轟鳴聲此起彼伏。如今，它們卻幾乎在街頭消失。短短幾年間，這座首都城市悄然發(fā)生了翻天覆地的變化：如今，街道上擠滿了閃閃發(fā)光的純電動(dòng)汽車-其中大部分是中國制造的轎車和出租車，它們?cè)诼愤叧潆娬境潆?，無需再去加油站加油。

這座城市的交通系統(tǒng)曾經(jīng)是資源匱乏和效率低下的象征，如今卻已成為快速電氣化的典范。不斷上漲的燃油價(jià)格、豐厚的進(jìn)口補(bǔ)貼以及新興的城市消費(fèi)階層，使埃塞俄比亞成為非洲最令人矚目的電動(dòng)汽車普及國家之一。

現(xiàn)在，埃塞政府希望不再僅僅依賴進(jìn)口汽車，而是開始自主生產(chǎn)。埃塞俄比亞交通和物流部計(jì)劃與BattSwap合作，在2026年前啟動(dòng)國內(nèi)電動(dòng)汽車生產(chǎn)，首家工廠將落戶亞的斯亞貝巴的博萊萊米工業(yè)園。第一階段將推出240輛電動(dòng)貨車和10座由可再生能源供電的自動(dòng)化換電站。

該計(jì)劃旨在將埃塞俄比亞日益增長的礦產(chǎn)資源-鋰和鈷礦藏-與國內(nèi)制造業(yè)連接起來，打造從“礦山到汽車”的端到端電動(dòng)汽車價(jià)值鏈。埃塞官員們希望該項(xiàng)目能夠加速物流和運(yùn)輸領(lǐng)域的電動(dòng)化進(jìn)程，減少對(duì)進(jìn)口化石燃料的依賴，并在車輛組裝、電池生產(chǎn)及相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。埃塞俄比亞希望通過利用當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)資源來鞏固其供應(yīng)鏈，避免像非洲其他地區(qū)那樣，因供應(yīng)鏈缺口和脆弱性而導(dǎo)致電動(dòng)汽車發(fā)展受阻。

然而，專家們警告說，全面投產(chǎn)并非成功的捷徑。他們表示，全球經(jīng)驗(yàn)表明，產(chǎn)業(yè)騰飛需要耐心、伙伴關(guān)系以及對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的重視。

“對(duì)于像我們這樣的新興企業(yè)來說，全面投產(chǎn)并不明智，”阿比·阿萊內(nèi)博士說道，“即使政府選擇全面投產(chǎn)，產(chǎn)量也將受到限制。”

他補(bǔ)充說，全球汽車行業(yè)通常從組裝而非全面生產(chǎn)開始?！叭蚱囆袠I(yè)的經(jīng)驗(yàn)通常側(cè)重于零部件組裝，而非全面生產(chǎn)，這種模式提高了效率，并顯著降低了成本?！?/p>

阿比·阿萊內(nèi)博士解釋說，雖然與傳統(tǒng)汽車相比，組裝電動(dòng)汽車零部件相對(duì)簡單，但從零開始制造電動(dòng)汽車則要復(fù)雜得多。

他說，“從頭開始生產(chǎn)是另一回事，看看中國就知道了?！?/p>

全面生產(chǎn)電動(dòng)汽車確實(shí)是一個(gè)資本和技術(shù)密集型過程，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了基本的組裝。它涉及輕量化底盤的設(shè)計(jì)、電機(jī)、電力電子設(shè)備和電池系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)，以及用于能源管理和安全的復(fù)雜軟件的集成。它還需要精細(xì)的制造、嚴(yán)格的測(cè)試和監(jiān)管認(rèn)證。在工廠之外，它還需要覆蓋全國的充電網(wǎng)絡(luò)、維護(hù)服務(wù)以及持續(xù)的研發(fā)，以提高性能和可持續(xù)性，即使對(duì)于發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體來說，這也是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。

然而，埃塞俄比亞的優(yōu)勢(shì)在于其地下資源。鋰和鈷，電動(dòng)汽車電池的動(dòng)力金屬，在全球能源轉(zhuǎn)型中日益被視為戰(zhàn)略資源。埃塞俄比亞擁有豐富的鋰礦和鈷礦儲(chǔ)量。最重要的礦藏位于奧羅米亞州古吉地區(qū)的肯蒂查，阿多拉綠巖帶內(nèi)富含鋰的礦石是該國鋰和鉭的主要來源。埃塞俄比亞南部阿爾巴門奇附近的孔索地區(qū)也蘊(yùn)藏著鋰、鈷、銅和鎳的礦藏潛力，該地區(qū)近期已頒發(fā)了關(guān)鍵金屬的勘探許可證。

此外，向甘貝拉地區(qū)延伸的南部綠巖帶也蘊(yùn)藏著鋰礦，而沿納克法-阿斯馬拉走向的北部地帶則擁有火山成因和多金屬礦床，其中銅鈷礦床尤為豐富?？傮w而言，肯蒂查的鋰礦勘探進(jìn)展最為順利，而鈷礦的勘探仍處于早期階段。

專家表示，埃塞俄比亞的鋰礦潛力目前已得到充分研究，但對(duì)其鈷礦儲(chǔ)量的了解仍然有限。礦業(yè)專家埃亞蘇·阿馬雷說道，“我非?？隙òＨ肀葋啿糠值貐^(qū)蘊(yùn)藏著豐富的鋰礦。但我并不確定我們是否已充分研究過鈷礦儲(chǔ)量”。

他對(duì)生產(chǎn)和開采前景表示樂觀，但也警告說，礦床附近的社區(qū)既沒有接受過相關(guān)培訓(xùn)，也沒有配備必要的設(shè)備來有效利用這些資源。埃亞蘇還指出，由于近期經(jīng)濟(jì)和政治挑戰(zhàn)，供應(yīng)鏈成本日益增加。

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