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再會林肯航海家,關(guān)于全場景美式豪華那些事兒

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如今的中型豪華SUV市場高手云集,不僅有BBA、沃爾沃等傳統(tǒng)合資品牌廣受歡迎的產(chǎn)品,自主新興勢力也不斷推出具備競爭力的車型。而今天的主角——全新一代林肯航海家參數(shù)圖片)四驅(qū)版,以其獨(dú)特的美式豪華風(fēng)格與品牌服務(wù),力求吸引到那些追求品質(zhì)的消費(fèi)者青睞。



我們今天的體驗(yàn)地點(diǎn),是一個相對簡單的封閉場地,沒有公路、沒有山道,但哪怕只是短暫的繞行,也足夠感受到這輛車的主張——用非常“林肯”的方式,重新詮釋“舒服豪華”這件事兒。

豪華始于顏值



航海家是林肯在中型SUV領(lǐng)域的主力車型。不同于入門的冒險(xiǎn)家,它的氣場更寬厚,線條更松弛,整臺車給人的第一印象是穩(wěn),不只是視覺上的厚重,而是一種已不需要再證明什么的從容。

Quiet Flight 2.0設(shè)計(jì)語言在航海家上被完整展現(xiàn)。飛翼狀日間行車燈與中網(wǎng)的3D星輝圖案連成一體,點(diǎn)亮?xí)r流光自然,幾乎能讓人忘掉SUV慣有的笨重。貫穿式尾燈的Super Red超紅光效果,在夜色中顯得格外飽滿,這種對光影細(xì)節(jié)的控制,是林肯一貫的講究。



走近之后,感受更為直接。它的車門厚重,隔音層次分明,坐進(jìn)車內(nèi),那種遠(yuǎn)離外界喧囂的隔離感油然而生。林肯向來擅長用物理方式營造安靜,而航海家更是將這件事發(fā)揚(yáng)光大。前擋風(fēng)與前側(cè)窗均采用五層結(jié)構(gòu)的隔音玻璃、全系標(biāo)配的ANC主動降噪,配合遍布全車的聲學(xué)包,讓來自碎石路面的噪音被化于無形。

四驅(qū)與懸架的默契



從大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)到如今的渦輪增壓四缸,林肯對“美式豪華”賦予了新的內(nèi)涵。除了豐富的潮流性舒適裝備,林肯2.0T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)同樣值得關(guān)注。這套動力單元可輸出190千瓦最大功率,峰值扭矩390牛米,匹配8速自動變速箱。



在多數(shù)場景下,航海家底盤傳遞出的是柔韌的舒適感,但油門響應(yīng)并不含糊,反饋快速而線性。變速箱擋位切換十分平順,標(biāo)準(zhǔn)模式下系統(tǒng)會謹(jǐn)慎地選擇換擋時(shí)機(jī),以獲得更好的經(jīng)濟(jì)性。





今天的場地有限,但足以感受到四驅(qū)系統(tǒng)的調(diào)校取向。這套智能可分離式四驅(qū),并不追求越野極致,而是為舒適和穩(wěn)定服務(wù)。日常行駛中,車輛以兩驅(qū)為主以提升燃油經(jīng)濟(jì)性,必要時(shí)則快速切換至四驅(qū)模式,讓駕駛者從容應(yīng)對不同路況。



林肯駕控系統(tǒng)提供包括標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、節(jié)能、濕滑和復(fù)雜路況在內(nèi)的五種駕駛模式。CCD自適應(yīng)懸掛是整臺車舒適感的源泉。它以每秒500次的頻率監(jiān)測路面變化,并進(jìn)行每秒100次的獨(dú)立調(diào)節(jié)單個車輪減震器阻尼。實(shí)際體驗(yàn)中,碾過減速帶或碎石路,懸掛會迅速接住車身,沖擊被柔和化解,底盤質(zhì)感有佳。



在動態(tài)和舒適之間,航海家顯然選擇了后者。轉(zhuǎn)向阻尼輕盈,易于操控。哪怕是急打方向,車身姿態(tài)也維持著一定從容??梢钥闯觯@不是一輛刻意追求運(yùn)動的SUV,而是一輛讓人愿意慢下來的車。

“舒服”的另一種形式



航海家的座艙,是我們最值得停留的地方。23.6英寸環(huán)抱式4K屏幕帶來的視覺沖擊感不止是炫,更讓信息視線中自然展開。導(dǎo)航、娛樂、車輛狀態(tài)一目了然,界面布局清晰,色彩飽滿。相比起冒險(xiǎn)家中控的平直布局,它更像是一種包裹感的延伸。



座椅是林肯車的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)。頂級Nappa真皮觸感細(xì)膩,前排有24向電動調(diào)節(jié)、按摩、通風(fēng)、記憶,甚至連腿托和側(cè)翼都能獨(dú)立調(diào)節(jié)。坐進(jìn)去時(shí),靠背自然托住腰部,坐墊足夠長,對大腿的支撐很到位。這種體驗(yàn)并非一味柔軟,而是無處不在的支撐和貼合??梢哉f,在同級中,航海家的座椅舒適度幾乎無出其右。



寬大的后排延續(xù)了美式舒適的傳統(tǒng),1390毫米的座墊寬度、1340毫米的椅背寬度、1260毫米的腿部空間,加上可調(diào)角度的椅背,讓二排乘員總能找到最愜意的坐姿。哪怕只是短暫停留,你也能理解林肯對舒適二字的執(zhí)著。

我們想說的



與其說航海家追求奢華,不如說它在追求一種“減法的豪華”。當(dāng)座艙的噪音被隔絕在外,當(dāng)發(fā)動機(jī)聲浪被有效壓低,反而能讓人注意到呼吸、皮革、光影這些微小的細(xì)節(jié)。這種體驗(yàn)不是情緒的興奮,而是一種心態(tài)的平靜。



今天的場地體驗(yàn)時(shí)間不長,卻足以說明航海家的氣質(zhì)。對于那些生活在快節(jié)奏城市,仍渴望從容的人來說,航海家用開起來平順、坐起來舒服,給出了一個不急不躁的答案。它或許不是年輕群體的首選,卻契合了成熟人群所追求的那份安定與從容。

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