電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)實(shí)施以來，兩輪車產(chǎn)業(yè)格局正經(jīng)歷深刻重塑。隨著政策紅利釋放，電動(dòng)摩托車作為對(duì)標(biāo)甚至超越“舊標(biāo)車”的選項(xiàng)，成為業(yè)界公認(rèn)的風(fēng)口賽道。從近期行業(yè)展會(huì)來看，縱然在“電自新國(guó)標(biāo)”的展會(huì)主題下，各大整車品牌展出的重心已明顯偏向電摩車型，也直觀驗(yàn)證了電摩市場(chǎng)正處于迅猛發(fā)展的前夜。

然而，電摩市場(chǎng)龐大機(jī)遇背后，也暗藏挑戰(zhàn)。小廠搶灘、山寨產(chǎn)品泛濫，尤其是山寨電池所帶來的安全隱患，已成為制約行業(yè)進(jìn)一步崛起的關(guān)鍵瓶頸。

所謂“山寨電池”，實(shí)則是小作坊式生產(chǎn)的非標(biāo)產(chǎn)品，其本質(zhì)是通過外采來源不明的電芯進(jìn)行簡(jiǎn)單拼裝而成。

從終端市場(chǎng)以及電商平臺(tái)的情況來看，這類電池往往熱衷于追逐行業(yè)風(fēng)口，如新國(guó)標(biāo)專用鋰電、電摩專用鋰電、外賣車專用電池等，且以異乎尋常的數(shù)據(jù)堆砌和低價(jià)策略，吸引用戶快速下單。

但從實(shí)際情況來看，山寨電池的各種隱患超乎想象：材料來源主要為電動(dòng)汽車等退役電池，電芯質(zhì)量參差不齊，缺乏嚴(yán)格的分容分選和一致性管控；電池核心參數(shù)如容量、循環(huán)壽命等存在嚴(yán)重虛標(biāo)，實(shí)際性能往往大打折扣；由于采用簡(jiǎn)陋的組裝工藝和劣質(zhì)保護(hù)板，電池的安全防護(hù)性能幾乎為零。更值得警惕的是，這些電池完全不具備正規(guī)電池應(yīng)有的售后服務(wù)保障，一旦出現(xiàn)問題，消費(fèi)者往往維權(quán)無門。

從產(chǎn)業(yè)視角看，山寨電池實(shí)際上是通過犧牲安全性和可靠性來?yè)Q取低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的短期行為，同時(shí)也為經(jīng)營(yíng)此類電池的商家埋下被后續(xù)追責(zé)的隱憂。

對(duì)比在電動(dòng)自行車的使用，山寨鋰電池在電摩產(chǎn)品的泛濫，將會(huì)帶來更大的隱憂，將對(duì)電摩市場(chǎng)的順利崛起帶來系統(tǒng)性傷害。

從安全層面看，由于缺乏必要的熱管理和過充、過放保護(hù)，山寨電池在電摩高功率使用場(chǎng)景下極易發(fā)生熱失控，導(dǎo)致起火等嚴(yán)重事故，直接威脅消費(fèi)者生命安全。容量虛標(biāo)則導(dǎo)致續(xù)航里程嚴(yán)重縮水，尤其在外賣電摩領(lǐng)域，此類痛點(diǎn)會(huì)更加明顯，同時(shí)也無法搭載快充等快速補(bǔ)能方式，極大影響出行效率，使用壽命也遠(yuǎn)低于承諾。加之售后缺失，使得消費(fèi)者權(quán)益受到全方位侵害。

更為深遠(yuǎn)的影響在于，山寨電池以低價(jià)擾亂市場(chǎng)秩序，不僅擠壓正規(guī)企業(yè)的生存空間，更可能引發(fā)整個(gè)行業(yè)的“劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象。如果任其發(fā)展，將嚴(yán)重阻礙電摩產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和品質(zhì)升級(jí)，最終損害的是整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。

事實(shí)上，山寨鋰電的泛濫問題早已引起相關(guān)部門的高度重視。近期全國(guó)多地已經(jīng)開展針對(duì)山寨電池的專項(xiàng)執(zhí)法，其中，僅佛山南海區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管部門就查獲了超3000只山寨鋰電，包括無3C認(rèn)證、無廠名廠址、容量虛標(biāo)等不合格產(chǎn)品，直觀展現(xiàn)出了山寨鋰電在流通市場(chǎng)的高度泛濫，以及對(duì)電摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的危害程度。

如此亂象如何破局？結(jié)合電自鋰電的監(jiān)管體系，我們給出如下建議：

政策層面，要加快完善電摩及電摩鋰電池標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)強(qiáng)制性認(rèn)證和準(zhǔn)入制度的落地，為市場(chǎng)監(jiān)管提供有力依據(jù)。

監(jiān)管層面，需要建立常態(tài)化執(zhí)法機(jī)制，通過源頭治理和市場(chǎng)抽查相結(jié)合的方式，堅(jiān)決遏制山寨電池的流通。

行業(yè)層面，優(yōu)秀企業(yè)應(yīng)當(dāng)發(fā)揮引領(lǐng)作用，如星恒電源為代表的正規(guī)電池企業(yè)，正通過雙重行動(dòng)引領(lǐng)行業(yè)：對(duì)內(nèi)，以嚴(yán)苛的質(zhì)量體系為市場(chǎng)提供高質(zhì)產(chǎn)品；對(duì)外，積極主導(dǎo)、參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，從源頭推動(dòng)產(chǎn)業(yè)走向規(guī)范與高效。

市場(chǎng)層面，商家應(yīng)杜絕銷售山寨電池，須知一旦發(fā)生事故將承擔(dān)法律責(zé)任；消費(fèi)者則應(yīng)摒棄僥幸心理，主動(dòng)選擇從正規(guī)渠道購(gòu)買、具備完備資質(zhì)認(rèn)證的品牌產(chǎn)品。例如前述提到的星恒電源，其通過技術(shù)創(chuàng)新推出的FAR系列電摩電池產(chǎn)品，已廣泛應(yīng)用于雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴、綠源、小牛、九號(hào)、極核等頭部品牌，覆蓋高安全、長(zhǎng)壽命、強(qiáng)動(dòng)力等關(guān)鍵需求，為行業(yè)樹立了質(zhì)量標(biāo)桿。

結(jié) 語

新國(guó)標(biāo)帶來的電動(dòng)兩輪出行產(chǎn)業(yè)重塑，本質(zhì)是優(yōu)勝劣汰的加速。

電摩風(fēng)口雖大，但可持續(xù)增長(zhǎng)必以安全為基石。山寨電池的亂象，只是產(chǎn)業(yè)成熟前的陣痛。唯有行業(yè)共治，才能讓風(fēng)口真正轉(zhuǎn)化為機(jī)遇。而在形成三方共治的同時(shí)，也要引導(dǎo)消費(fèi)者認(rèn)清山寨電池的危害，樹立“安全優(yōu)先”的消費(fèi)理念，選購(gòu)正規(guī)大廠的安全鋰電。