中遠(yuǎn)海運發(fā)展股份有限公司（以下簡稱“中遠(yuǎn)海發(fā)”或“公司”）近日公布了價值124億元的新造船計劃，延續(xù)了其旨在擴(kuò)充船隊與推動現(xiàn)代化的投資熱潮。

海事服務(wù)網(wǎng)CNSS獲悉，10月31日，中遠(yuǎn)海發(fā)發(fā)布《關(guān)于新建6艘30.7萬噸級VLCC型原油輪的公告》和《關(guān)于新建23艘8.7萬噸級散貨船暨關(guān)聯(lián)交易的公告》。公告顯示，公司擬通過海南海發(fā)委托中國船舶所屬大連船舶重工建造6艘30.7萬噸級VLCC型原油輪，本次交易將就每一條船舶簽署獨立的建造合同，雙方議定的單船船價為84,780萬元人民幣（不含稅），交易總金額508,680萬元人民幣（不含稅）。首艘船計劃于2027年4月份開始交付，后期船舶將陸續(xù)于2028 年11月底前完成交付。

公告顯示，6艘VLCC將長期經(jīng)營性光租給中遠(yuǎn)海運能源或其指定所屬公司，租金結(jié)構(gòu)采用三艘船舶“固定光租租金”與三艘“保底+分成租金”結(jié)合的模式。

此外，公司還將通過全資子公司海南海發(fā)航運委托中遠(yuǎn)海運重工所屬大連重工建造23艘8.7萬噸級散貨船。本次交易將就每一條船舶簽署獨立的建造合同，雙方議定的單船船價為31,900萬元人民幣（不含稅），交易總金額733,700萬元人民幣（不含稅），預(yù)計首船2027年5月20日或更早的時間交付，其他陸續(xù)于2028年底前交付。

公告顯示，23艘散貨船將長期經(jīng)營性光租給中遠(yuǎn)海運散運或其指定所屬公司。每艘船舶在租賃期屆滿后，將歸還于海南海發(fā)航運。

中遠(yuǎn)海發(fā)于10月31日發(fā)布2025年第三季度報告。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入195.66億元，同比下降1.54%；歸屬于上市公司股東凈利潤13.91億元，同比增長0.71%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤13.63億元，同比增長20.99%，基本每股收益人民幣0.1045元。

其中第三季度，公司營業(yè)收入為73.1億元，同比下降9.92%；歸母凈利潤為4.2億元，同比下降13.42%；扣非歸母凈利潤為3.92億元，同比下降15.94%；基本每股收益為0.0316元。

作為產(chǎn)業(yè)系船舶租賃領(lǐng)域的引領(lǐng)者，今年前三季度，中遠(yuǎn)海發(fā)積極把握航運業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型機遇，持續(xù)拓展船隊規(guī)模，集裝箱制造業(yè)務(wù)著力打造產(chǎn)品服務(wù)新優(yōu)勢：拓展23艘8.7萬噸級散貨船及6艘30.7萬噸級VLCC型原油輪產(chǎn)融項目；集裝箱銷量穩(wěn)步增長的同時，有效發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，打造長三角地區(qū)交箱直達(dá)新通道。

中遠(yuǎn)海發(fā)表示，此次新造船計劃符合其通過雙燃料設(shè)計和集團(tuán)內(nèi)長期運營結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)船隊現(xiàn)代化與低碳化的戰(zhàn)略。這一舉措延續(xù)了今年年中以來的系列訂單，包括10艘紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?艘瀝青運輸船。這些項目目前正由青島北海造船、舟山中遠(yuǎn)海運重工及黃埔文沖等船廠承建，并由中遠(yuǎn)海運多家子公司安排了類似的長期租賃合同。

最新一批訂單基于中遠(yuǎn)海運去年宣布的全面擴(kuò)張戰(zhàn)略，目前已在中國多家船廠訂造了多型新船，包括一系列紐卡斯?fàn)栃团c卡姆薩爾型散貨船，以及最多30艘多用途船舶。