美國貿(mào)易代表辦公室已宣布將暫停對中方擁有、運營和建造的船舶征收相關(guān)費用，但新加坡船舶登記處（SRS）9月份仍錄得超過800萬總噸的船舶新增，這主要是因船東為規(guī)避相關(guān)費用而進行的注冊推動。

根據(jù)新加坡海事及港務管理局（MPA）發(fā)布的初步估算，SRS新增802.9萬總噸位，使注冊船舶總噸位達到1.27772億總噸。當月共有94艘船舶加入該注冊機構(gòu)，使其船舶總數(shù)達到4230艘。

若將SRS船隊9月份的增長規(guī)模置于更宏觀的維度觀察，其單月增量已超過過去12年中除兩個年份外的全年增長量——該機構(gòu)僅在2014年（增長863.4萬總噸）和2024年全年（增長846.0萬總噸）的注冊噸位增幅超過今年9月的單月數(shù)據(jù)。

根據(jù)Equasis數(shù)據(jù)庫記錄，Seaspan公司9月初將其旗下多艘大型集裝箱船從香港船籍注冊地大規(guī)模轉(zhuǎn)移至其他注冊地,旨在規(guī)避美國針對中國注冊船舶（含香港注冊船舶）征收的港口費。

新加坡會計與企業(yè)管制局（ACRA）注冊文件顯示，Seaspan已于10月1日在新加坡注冊成立“Seaspan Singapore Pte Ltd”，將原注冊于馬紹爾群島的Seaspan業(yè)務轉(zhuǎn)移至新主體。該公司還同步注冊了88家疑似作為單船公司的實體，這些企業(yè)將作為新加坡旗船舶的注冊船東。

兩周前，總部位于香港的太平洋航運宣布，將把旗下約半數(shù)干散貨船從香港注冊地轉(zhuǎn)移至新加坡，以規(guī)避“301條款”關(guān)稅，同時將公司總部遷往新加坡。

對于Seaspan、太平洋航運等企業(yè)將大量業(yè)務遷至新加坡的最終成效，目前仍有待觀察。鑒于相關(guān)費用僅暫停征收一年，這種不確定性很可能將持續(xù)存在。相關(guān)企業(yè)為完成搬遷已投入大量時間、精力與資金，因此逆轉(zhuǎn)搬遷的可能性不大，但其后續(xù)計劃可能會有所放緩。