近日，埃安品牌首款增程+純電雙動(dòng)力車型i60正式開(kāi)啟預(yù)售，其中增程版12.68萬(wàn)起，純電版11.98萬(wàn)起，預(yù)售期間下訂用戶僅需99元即可獲得價(jià)值6660元的三重禮遇。這款定價(jià)精準(zhǔn)切入10-15萬(wàn)大眾消費(fèi)區(qū)間的車型，其產(chǎn)品力構(gòu)建于全棧自研技術(shù)體系之上，形成 “性能-安全-體驗(yàn)” 三位一體的硬核優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)匹配家庭用戶核心訴求。

在動(dòng)力與能耗核心維度，其搭載的星源增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) “效率與性能雙突破”。由國(guó)家卓越工程師團(tuán)隊(duì)打造的1.5ATK發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)火山型燃燒系統(tǒng)達(dá)成3.73kWh/L的行業(yè)最高油電轉(zhuǎn)化率，配合全域AI能量管理系統(tǒng)，將虧電油耗壓降至5.5L/100km，較同級(jí)車型節(jié)油率提升15%。更關(guān)鍵的是，該系統(tǒng)解決了增程車型高速動(dòng)力衰減的行業(yè)痛點(diǎn)——85kW持續(xù)發(fā)電功率與180kW電驅(qū)功率的組合，可支撐150km/h時(shí)速持續(xù)行駛，實(shí)現(xiàn) “滿電虧電動(dòng)力如一”。這種性能表現(xiàn)并非依賴參數(shù)堆砌，而是基于埃安180萬(wàn)用戶行駛數(shù)據(jù)優(yōu)化的結(jié)果，體現(xiàn)了 “以用戶數(shù)據(jù)反哺研發(fā)” 的產(chǎn)品邏輯。

安全防護(hù)層面構(gòu)建起 “全鏈條無(wú)死角” 體系。彈匣電池2.0以130萬(wàn)裝車量、500億公里0自燃的實(shí)績(jī)?yōu)榛A(chǔ)，通過(guò)納米陶瓷涂層電芯、蜂巢仿生結(jié)構(gòu)等四重防護(hù)技術(shù)，提前一年滿足新國(guó)標(biāo)熱失控測(cè)試要求。車身結(jié)構(gòu)上，1500MPa核艇級(jí)熱成型鋼與電池倉(cāng)蜂窩狀鋁合金防護(hù)的搭配，實(shí)現(xiàn)碰撞時(shí)電池模組 “零侵入、不變形”，從物理防護(hù)到技術(shù)阻斷形成閉環(huán)。這種安全設(shè)計(jì)并非應(yīng)對(duì)測(cè)試的 “應(yīng)試方案”，而是基于真實(shí)路況中側(cè)碰、托底等高頻風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景的針對(duì)性開(kāi)發(fā)。

駕乘體驗(yàn)則聚焦 “家庭化舒適場(chǎng)景”。40分貝怠速靜音（中汽研 “靜音之星AAA” 認(rèn)證）、0.08m/s2啟停振動(dòng)（優(yōu)于人體感知閾值）的表現(xiàn)，配合32色柔光氛圍燈與大面積軟包內(nèi)飾，將座艙打造成移動(dòng)的 “家庭客廳”。2775mm軸距帶來(lái)的大五座空間，疊加210km純電續(xù)航與1240km綜合續(xù)航的續(xù)航組合，既滿足日常通勤又適配長(zhǎng)途出行，精準(zhǔn)覆蓋家庭用戶全場(chǎng)景需求。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力：15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的 “價(jià)值重構(gòu)者”

埃安i60以 “技術(shù)下沉 + 價(jià)格精準(zhǔn)” 的組合策略，打破現(xiàn)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，構(gòu)建起難以復(fù)制的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

價(jià)格與價(jià)值的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)形成核心優(yōu)勢(shì)。增程版12.68萬(wàn)起、純電版11.98萬(wàn)起的定價(jià)，直接切入10-15萬(wàn)這一最大眾化的消費(fèi)區(qū)間，而其配置卻實(shí)現(xiàn) “越級(jí)對(duì)標(biāo)”：星源增程技術(shù)此前僅用于20萬(wàn)以上豪華車型，GSD智駕輔助系統(tǒng)的AEB誤觸發(fā)率（40萬(wàn)公里小于1次）遠(yuǎn)超行業(yè)10-15萬(wàn)/次的平均水平，3C快充技術(shù)將補(bǔ)能效率提升至 “15分鐘充至80%”。疊加預(yù)售期99元抵6660元的權(quán)益（含定制頭枕、全車養(yǎng)護(hù)、音響升級(jí)），進(jìn)一步放大 “物超所值” 的感知，打破 “低價(jià)必減配” 的行業(yè)慣性。

對(duì)細(xì)分市場(chǎng)痛點(diǎn)的精準(zhǔn)打擊構(gòu)建差異化壁壘。當(dāng)前15萬(wàn)級(jí)增程市場(chǎng)存在三大普遍痛點(diǎn)：虧電油耗高、高速動(dòng)力弱、靜音效果差。埃安i60針對(duì)性給出解決方案：5.5L/100km虧電油耗、150km/h持續(xù)行駛能力、30%靜音提升，每一項(xiàng)性能都直接回應(yīng)用戶核心焦慮。這種 “痛點(diǎn)解決型” 產(chǎn)品定位，使其區(qū)別于競(jìng)品 “參數(shù)堆砌型” 的營(yíng)銷思路，在理性消費(fèi)主導(dǎo)的市場(chǎng)環(huán)境中更易獲得認(rèn)可。

渠道與補(bǔ)能生態(tài)形成協(xié)同支撐。埃安已布局近1000家銷售網(wǎng)絡(luò)，今年計(jì)劃新增100家并向三四五線城市下沉，配合 “有路就有埃安樁” 的補(bǔ)能戰(zhàn)略（自營(yíng)充電樁超2萬(wàn)根，互聯(lián)樁超137萬(wàn)根），解決了下沉市場(chǎng)用戶 “購(gòu)車易、維保難、補(bǔ)能煩” 的后顧之憂。這種 “產(chǎn)品+生態(tài)” 的組合，讓其競(jìng)爭(zhēng)力從單一車型延伸至全生命周期服務(wù)，形成對(duì)二線新勢(shì)力的降維打擊。

品牌影響力：從 “純電頭部” 到 “國(guó)民品牌” 的關(guān)鍵一躍

埃安i60的推出不僅是單一產(chǎn)品的市場(chǎng)試水，更是品牌戰(zhàn)略升級(jí)的核心落子，推動(dòng)埃安從 “技術(shù)品牌” 向 “國(guó)民品牌” 轉(zhuǎn)型。

夯實(shí) “科技普惠” 的品牌認(rèn)知。作為埃安 “國(guó)民好車” 戰(zhàn)略的最新力作，i60通過(guò)將星源增程、彈匣電池等高端技術(shù)下放至15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，踐行 “讓先進(jìn)技術(shù)普惠大眾” 的品牌承諾。這種技術(shù)下沉并非簡(jiǎn)單的成本轉(zhuǎn)嫁，而是依托廣汽集團(tuán) “番禺行動(dòng)” 的資源傾斜與IPD研發(fā)體系的效率提升，實(shí)現(xiàn) “規(guī)模降本+技術(shù)增效” 的良性循環(huán)，強(qiáng)化了 “科技?愛(ài)?生活” 的品牌理念。

完善產(chǎn)品矩陣并拓寬用戶邊界。此前埃安以純電車型為主力，i60作為品牌首款增程車型，填補(bǔ)了產(chǎn)品序列在 “無(wú)續(xù)航焦慮” 市場(chǎng)的空白，形成 “純電+增程” 雙動(dòng)力布局，覆蓋從城市通勤到長(zhǎng)途出行的全需求場(chǎng)景。同時(shí)，其 “大五座SUV” 的定位精準(zhǔn)對(duì)接三口之家等核心家庭用戶，與 “埃安三龍” 系列形成互補(bǔ)，推動(dòng)用戶群體從 “純電愛(ài)好者” 向 “大眾家庭” 擴(kuò)展。

借勢(shì)權(quán)威背書提升品牌公信力。成為第十五屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)官方指定用車，使i60獲得國(guó)家級(jí)場(chǎng)景的品質(zhì)驗(yàn)證，這種 “非商業(yè)性認(rèn)可” 比傳統(tǒng)廣告更具說(shuō)服力。疊加埃安連續(xù)三年蟬聯(lián)中國(guó)新能源汽車質(zhì)量第一、百萬(wàn)公里無(wú)大修的用戶口碑，進(jìn)一步夯實(shí) “可靠國(guó)民品牌” 的形象，為后續(xù)產(chǎn)品的市場(chǎng)接受度奠定基礎(chǔ)。

結(jié)語(yǔ)：國(guó)民好車的 “價(jià)值本質(zhì)”

埃安i60增程版12.68萬(wàn)起、純電版11.98萬(wàn)起的預(yù)售定價(jià)，疊加硬核產(chǎn)品力與完善生態(tài)支撐，其預(yù)售熱度本質(zhì)是市場(chǎng)對(duì) “技術(shù)普惠+需求精準(zhǔn)” 產(chǎn)品邏輯的認(rèn)可。在產(chǎn)品力上，它以自研技術(shù)解決真實(shí)痛點(diǎn)；在市場(chǎng)端，它以價(jià)值重構(gòu)打破競(jìng)爭(zhēng)格局；在品牌層面，它以戰(zhàn)略落子實(shí)現(xiàn)認(rèn)知升級(jí)。這款車的意義遠(yuǎn)超單一車型的銷售目標(biāo)，更標(biāo)志著中國(guó)新能源市場(chǎng)從 “概念競(jìng)爭(zhēng)” 進(jìn)入 “價(jià)值普惠” 的新階段——當(dāng)科技不再是少數(shù)人的奢侈品，而是多數(shù)人的日常用品，才是 “國(guó)民好車” 的真正內(nèi)涵。