對(duì)于不少消費(fèi)者而言，選車時(shí)常面臨兩難：想要日常通勤的舒適實(shí)用，又渴望偶爾體驗(yàn)速度與操控的樂趣，但傳統(tǒng)外國品牌性能車往往價(jià)格偏高、智能配置不足，難以兼顧需求。不過這一困境，隨著 2025 年 10 月 17 日第三代領(lǐng)克 03 的上市有了新的解決方案。當(dāng)天，成都領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心（成都領(lǐng)克 MEC）同步開業(yè)，第三代領(lǐng)克 03 以10.38萬起的售價(jià)，并搭配購車享價(jià)值6999元的中級(jí)賽道培訓(xùn)、至高20000元終身免費(fèi)NOA輔助駕駛功能服務(wù)，以及6萬2年0息或5年貸3年0息的金融方案等權(quán)益，正式與消費(fèi)者見面。而這款車的背后，是領(lǐng)克品牌對(duì)中國性能車市場的長期深耕 ——2018 年領(lǐng)克 03 首次推出，打破中國汽車 “低端代步” 的固有印象；2019 年領(lǐng)克 03 賽車首戰(zhàn) WTCR 便獲年度總冠軍，打響中國性能車名號(hào)；2024 年更以 TCR 世界巡回賽 “六年七冠” 的成績，坐穩(wěn) “中國性能車引領(lǐng)者” 的位置。

成都領(lǐng)克 MEC 作為領(lǐng)克第二座品牌運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心，同時(shí)也是泛汽車文化潮流體驗(yàn)中心，核心使命是 “讓性能熱愛有歸屬”。在這里，用戶不僅能近距離接觸領(lǐng)克的性能文化，還能參與專業(yè)賽道體驗(yàn)、系統(tǒng)駕駛培訓(xùn)，以及玩車社群互動(dòng)，不再只通過參數(shù)表想象性能，而是能親身感受車輛的操控實(shí)力。第三代領(lǐng)克 03 選擇在此上市，既契合場地的運(yùn)動(dòng)屬性，也與品牌堅(jiān)守性能初心的理念一致，讓用戶在充滿競技氛圍的環(huán)境中，直觀看到新車的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，提前感知駕駛潛力。

第三代領(lǐng)克 03 在產(chǎn)品層面實(shí)現(xiàn)全維升級(jí)，既延續(xù) 03 家族的性能基因，又通過設(shè)計(jì)、性能、智能的優(yōu)化，讓操控樂趣更易上手，兼顧日常使用與駕駛激情。

性能方面，第三代領(lǐng)克 03 的動(dòng)力總成升級(jí)為 Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT。深踩油門時(shí)，272Ps 的最大馬力能瞬間帶來推背感，百公里加速時(shí)間為 6.5 秒，400N?m 的峰值扭矩可確保超車、爬坡操作順暢。新車基于沃爾沃與吉利聯(lián)合研發(fā)的 CMA 架構(gòu)打造，底盤濾震效果細(xì)膩，高速通過減速帶時(shí)車身無多余晃動(dòng)；高強(qiáng)抗扭車身設(shè)計(jì)，讓車輛快速過彎時(shí)側(cè)傾幅度極??；35.5m 的百公里制動(dòng)距離，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛安全感。

外觀上，第三代領(lǐng)克 03采用全新獵風(fēng)前臉，低趴姿態(tài)搭配北極之光日行燈，強(qiáng)化性能辨識(shí)度。新增的極光銀車色，在陽光照射下會(huì)隨行駛角度呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)光影效果，相比常規(guī)車漆更能凸顯速度感。內(nèi)飾部分，在原有暗曜黑配色基礎(chǔ)上，新增熾熱紅、純粹白兩種選擇，暗曜黑體現(xiàn)動(dòng)感，熾熱紅象征速度與激情，純粹白帶來新鮮視覺體驗(yàn)。車內(nèi)配備 Lynk Sound 聆境之聲沉浸音響系統(tǒng)，經(jīng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)校的 7.1 環(huán)繞聲搭配 14 揚(yáng)聲器布局，提升日常駕駛的聽覺體驗(yàn)；可隨音樂律動(dòng)的無極流光氛圍燈，以及一體式競速運(yùn)動(dòng)座椅，既滿足個(gè)性化需求，又保障駕駛過程中的舒適性。

智能配置上，第三代領(lǐng)克 03 打破 “性能車智能滯后” 的刻板印象。新車新增 LYNK Flyme Auto 車機(jī)系統(tǒng)，依托 “龍鷹一號(hào)” 芯片的高算力，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)深度互聯(lián)，構(gòu)建多終端、全場景的沉浸式智慧體驗(yàn)。同時(shí)配備千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案，涵蓋 39 項(xiàng)安全駕駛輔助功能，其中 NOA 高速領(lǐng)航可實(shí)現(xiàn)自主上下匝道、自主變道，全場景泊車能精準(zhǔn)停入難度較高的車位。

多年來，領(lǐng)克以賽道技術(shù)賦能民用車型，逐步構(gòu)建完整的性能產(chǎn)品矩陣，累計(jì)匯聚 45 萬性能愛好者，共同塑造中國式性能信仰。此次第三代領(lǐng)克 03 以誠意滿滿的價(jià)格權(quán)益和全面升級(jí)的配置，讓性能車從 “少數(shù)人的愛好” 變成 “多數(shù)人的日常選擇”。對(duì)于既需要日常通勤座駕，又追求駕駛樂趣的消費(fèi)者，第三代領(lǐng)克 03 提供了兼顧實(shí)用與性能的新選項(xiàng)，而成都領(lǐng)克 MEC 也為想要感受性能文化的用戶提供了近距離體驗(yàn)的平臺(tái)，推動(dòng)中國性能車市場進(jìn)一步走向大眾化。