隨著多孩家庭數(shù)量的增多與出行需求的升級，大六座SUV市場近年來持續(xù)升溫。不同車企都陸續(xù)在這一細(xì)分市場上發(fā)力，10月30日，奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云T11正式上市，直接叫板9月8日上市的深藍(lán)S09，作為兩款售價重疊但風(fēng)格略有不同的車型，在家用市場到底誰才是好的選擇呢？今天我們便以風(fēng)云T11 2026款220四驅(qū)全家樂和深藍(lán)S09 2025款后驅(qū)Max為例來進(jìn)行分析，兩款車型指導(dǎo)價分別為24.99萬和23.99萬。（以下簡稱風(fēng)云T11和深藍(lán)S09）

外觀設(shè)計對比：

風(fēng)云T11車頭采用了無邊框直瀑式前格柵設(shè)計，整體線條方正硬朗，大燈采用了貫穿式燈帶和雙L型燈組結(jié)構(gòu)，加上前包圍區(qū)域配有的U型鍍鉻條和格柵組合，展現(xiàn)出較為霸氣的氣場。風(fēng)云T11的車側(cè)整體保持了敦實的體態(tài)，腰身采用了平直的筋線和內(nèi)凹型面組合，讓整車的視覺效果不會臃腫。車尾采用了貫穿式的尾燈組，上方配有字母LOGO，底部則采用上揚的護(hù)板覆蓋，提拉式的設(shè)計增加了車尾的緊致感。

深藍(lán)S09則采用“共生美學(xué)”的設(shè)計理念，前臉采用了封閉式型面設(shè)計，并采用了分體式燈組結(jié)構(gòu)，底部的格柵組件整體呈現(xiàn)X型結(jié)構(gòu)，并在兩側(cè)融入了大燈組，貫穿式的日行燈帶也提升了車頭的科技感，深藍(lán)S09的車側(cè)呈現(xiàn)出更多的運動氣息，尾柱的黑色飾條讓車頂擁有了一些懸浮式效果，而腰身的筋線和雙層的裙線結(jié)構(gòu)則提升了力量感。車尾區(qū)域同樣采用了貫穿式尾燈組，底部采用了一體式的黑色護(hù)板。從整體設(shè)計來看，風(fēng)云T11擁有相對穩(wěn)重的氣場，而深藍(lán)S09通過靈動的線條組合，擁有更年輕的運動氣質(zhì)。

內(nèi)飾設(shè)計對比：

風(fēng)云T11的內(nèi)飾采用了30英寸6K一體屏和10.25英寸的儀表盤，后排也配有17.3英寸的后艙娛樂屏，構(gòu)成了多屏化的人機交互感，車內(nèi)大量使用木質(zhì)紋理與菱形紋路皮質(zhì)包裹，配備256色音樂律動氛圍燈和三種香氛主題，營造出豪華溫馨的座艙氛圍。在智能化領(lǐng)域，風(fēng)云T11搭載獵鷹700高階輔助駕駛系統(tǒng)，配備包含激光雷達(dá)在內(nèi)的27個感知單元與NVIDIA DRIVE Orin Y芯片，支持城市與高速智能領(lǐng)航輔助功能。

深藍(lán)S09則采用一體式中控副駕屏的設(shè)計，簡潔的中控臺結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)處的鍍鉻飾條裝飾，讓整體風(fēng)格偏向科技簡約。深藍(lán)S09在智能化方面則尋求了與華為的合作，HarmonyOS系統(tǒng)可實現(xiàn)多設(shè)備互聯(lián)，并且支持全車的語音控制。輔助駕駛功能則標(biāo)配了華為乾崑ADS SE智能駕駛輔助系統(tǒng)，相較風(fēng)云T11少了激光雷達(dá)，因此僅能提供高速智能領(lǐng)航輔助和泊車功能，在智能化表現(xiàn)上弱于風(fēng)云T11。

空間對比：

風(fēng)云T11有著5205*1998*1800mm的車身尺寸與3120mm的軸距，3120mm的超長軸距為風(fēng)云T11帶來了更為寬裕的三排空間，第二排配備支持14向電動調(diào)節(jié)的零重力座椅，并帶有電動腿托，同時第三排座椅也支持電動調(diào)節(jié)，并配備加熱功能。值得一提的是，風(fēng)云T11還首創(chuàng)了后風(fēng)擋氣囊，在追尾事故中可有效防止玻璃碎片飛濺入車內(nèi)。

與之對應(yīng)，深藍(lán)S09則有著5205/1996/1800mm的車身尺寸和3105mm的軸距，雖然整車長寬高與風(fēng)云T11相差不大，但軸距少了15mm，車內(nèi)前后排均配備移動中島，集成杯架與冷熱兩用智能冰箱，提升了日常出行的便利性。同時第三排仍然擁有較為寬裕的縱向余量，在座椅可調(diào)配置上，深藍(lán)S09的誠意略弱于風(fēng)云T11。

動力對比：

風(fēng)云T11搭載了1.5T增程動力總成，115kW的1.5T增程器有著45.79%的熱效率，并采用前后雙電機四驅(qū)結(jié)構(gòu)，電機綜合功率345kW，峰值扭矩634N·m，百公里加速僅需5.4秒。整車配有39.92kWh的電池組，CLTC工況下純電續(xù)航均為220km，綜合續(xù)航可達(dá)1400km。整車的快充接口僅需15分鐘便能完成30%—80%的快速充電，進(jìn)一步打消了用戶平時的續(xù)航和補能顧慮。

深藍(lán)S09同樣采用了1.5T增程動力總成，增程器有著110kW的功率和44.28%的熱效率，整車采用了后置電機布局，電機有著231kW的功率和375N·m的扭矩，在動力性能上弱于風(fēng)云T11，整車搭載了40.18kWh的電池組，CLTC工況下純電續(xù)航同樣為220km，但綜合續(xù)航里程僅為1120km。深藍(lán)S09支持3C倍率快充，完成30%—80%的充電同樣僅需15分鐘，縮短了長途旅行中的補能等待時間。

總結(jié)：

通過對比兩款車型的產(chǎn)品表現(xiàn)，風(fēng)云T11像一位沉穩(wěn)顧家的“經(jīng)濟(jì)適用男”，以親民的價格、寬敞的空間和全面的配置，滿足了多人口家庭的實用需求。而深藍(lán)S09則像是一位追求品質(zhì)的“技術(shù)先鋒”，憑借華為生態(tài)加持和相對運動化的設(shè)計，吸引了那些注重科技體驗與品質(zhì)感的用戶，不知道面對這兩款車型，你會怎么選呢？