11月4日，2026款比亞迪夏正式上市，共推出4款車型，售價(jià)20.68-26.98萬元，新車的核心變化點(diǎn)是 CLTC 純電續(xù)航里程從 180km 提升到 218km。并且搭載天神之眼B輔助駕駛、云輦C智能底盤等比亞迪核心技術(shù)，及其在豪華配置上有提升。

　　外觀方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款的整體設(shè)計(jì)語言，繼續(xù)采用新國潮龍顏美學(xué)理念，外觀造型穩(wěn)健大方。車身尺寸為5145/1970/1805mm，軸距3045mm，定位于中大型MPV，采用“2+2+3”七座布局，兼顧家庭出行與多場景使用需求。

　　內(nèi)飾方面，2026款比亞迪夏延續(xù)了現(xiàn)款布局，配備15.6英寸懸浮式中控屏、12.3英寸全液晶儀表與12.3英寸副駕娛樂屏組合，并采用懷擋式換擋設(shè)計(jì)。

　　智能座艙搭載高階版DiLink150系統(tǒng)，并有望首搭車家互聯(lián)生態(tài)與魔方（參數(shù)丨圖片）全景聲系統(tǒng)，為車內(nèi)帶來更沉浸的智能體驗(yàn)。

　　后排配置同樣豐富，配有15.6英寸吸頂屏、冷暖冰箱及28揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化MPV應(yīng)有的舒適屬性。

　　在智能駕駛層面，新車搭載天神之眼B輔助駕駛激光版（DiPilot 300），配備30個(gè)智能傳感器，支持高速及城市領(lǐng)航輔助、全場景智能泊車等功能，帶來更安全、更便捷的出行體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，2026款比亞迪夏繼續(xù)搭載1.5T插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦，電機(jī)最大功率200千瓦，0-100km/h加速約8.1秒。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，其虧電油耗進(jìn)一步優(yōu)化至4.9L/100km左右，純電續(xù)航提升至218km，綜合續(xù)航達(dá)1163km。對比同級(jí)燃油MPV，這一能耗表現(xiàn)大幅降低使用成本，也為家庭長途出行提供了更具經(jīng)濟(jì)性的解決方案。

　　底盤方面，新車配備帶預(yù)瞄功能的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，在操控穩(wěn)定性、行駛舒適性和安全性之間實(shí)現(xiàn)平衡。

　　在中大型MPV市場中，用戶需求正從“空間導(dǎo)向”向“智能與價(jià)值導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)燃油MPV如別克GL8、本田奧德賽在空間與舒適性上仍有穩(wěn)定市場，但在智能座艙、能耗表現(xiàn)和車機(jī)生態(tài)等層面已顯滯后。純電MPV雖科技感強(qiáng)，但續(xù)航焦慮與補(bǔ)能不便依然是家庭用戶的顧慮。

　　一方面，憑借DM-i插混技術(shù)實(shí)現(xiàn)“短途純電、長途無憂”的使用邏輯，打破燃油與純電MPV的兩難選擇；另一方面，通過DiLink智能座艙與車家互聯(lián)體系，把“車”升級(jí)為“家庭第三空間”，賦予MPV更多生活延展性。

　　此外，2026款比亞迪夏在舒適配置與智能安全維度上的升級(jí)，也展示了比亞迪對細(xì)分市場痛點(diǎn)的精準(zhǔn)把握。二排獨(dú)立座椅、后排影音與冰箱系統(tǒng)，是家庭用戶最關(guān)注的體驗(yàn)要素，而激光版輔助駕駛系統(tǒng)與云輦-C底盤的加入，則提升了整車的動(dòng)態(tài)品質(zhì)感。這種產(chǎn)品策略讓“家用舒適性”和“智能科技感”在同級(jí)車型中實(shí)現(xiàn)兼得。

　　在品牌層面，比亞迪依托強(qiáng)大的供應(yīng)鏈與垂直整合體系，使“高配低價(jià)”策略更具執(zhí)行力。2026款比亞迪夏不僅在硬件層面滿足“中高端家庭出行”的基本訴求，也通過車機(jī)生態(tài)、智能互聯(lián)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建了差異化壁壘。

　　總結(jié)來說，2026款比亞迪夏的上市，不僅是產(chǎn)品的更新，更是比亞迪在中大型MPV市場的一次體系化突破。它用技術(shù)和智能生態(tài)重塑家庭用車體驗(yàn)，也在理性消費(fèi)成為主流的時(shí)代，給出了“高價(jià)值感+低使用成本”的新解法。在傳統(tǒng)燃油MPV守勢與純電MPV嘗試之間，比亞迪夏以插混方案提供了更穩(wěn)妥的現(xiàn)實(shí)路徑。它或?qū)⒊蔀橹袊彝ビ脩粼凇爸悄苁孢m”與“經(jīng)濟(jì)理性”之間找到平衡的新選擇。