進(jìn)入2025年11月，汽車市場(chǎng)依然延續(xù)著“金九銀十”的市場(chǎng)熱度，許多車企都將年度最后一次新車發(fā)布放在了11月，因此本月大家可以看到多款重磅新車上市，車型將覆蓋經(jīng)濟(jì)型家轎、豪華純電、中大型SUV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，共同勾勒出行業(yè)技術(shù)升級(jí)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新圖景，想買車的先別著出手，五大重磅新車10月來(lái)襲，款款都有亮點(diǎn)，接下來(lái)我們就來(lái)盤點(diǎn)五款即將亮相的新車型。

NO.1奔馳CLA EV

亮點(diǎn)：加長(zhǎng)軸距

奔馳CLA EV作為奔馳在純電戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中的新生力量，基于全新MMA平臺(tái)打造，新車將于11月5日正式上市，此前預(yù)售價(jià)格區(qū)間為25.9萬(wàn)至29.9萬(wàn)元。新車針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行了加長(zhǎng)，軸距達(dá)到2830mm，外觀上既保留了轎跑車型的流暢線條，又確保了充裕的內(nèi)部空間。

作為史上最智能的奔馳車型，車內(nèi)將采用三聯(lián)屏組合，包括10.25英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏與同級(jí)最大的14英寸副駕娛樂(lè)屏，車機(jī)內(nèi)部搭載MB OS操作系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，CLA EV300L版本將搭載89kWh的三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程高達(dá)866km，并且標(biāo)配800V高壓架構(gòu)，充電10分鐘即可增加370km續(xù)航，能有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

NO.2 第五代帝豪（參數(shù)丨圖片）

亮點(diǎn)：加大加長(zhǎng)

作為累計(jì)銷量已突破400萬(wàn)輛的“國(guó)民家轎”，新一代帝豪將于11月5日開(kāi)啟預(yù)售。新車采用吉利4.0家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身尺寸提升至4815*1885*1480mm，軸距達(dá)到2755mm，相比上一代增加了105mm，使得后排空間得到進(jìn)一步優(yōu)化。

車內(nèi)配備14.6英寸懸浮式中控屏，搭載全新的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，在智能化水平上也有提升。第五代帝豪搭載了吉利勁擎1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7DCT變速箱組合，最高功率133kW，峰值扭矩290N·m，兼顧了性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

NO.3 大眾朗逸Pro

亮點(diǎn)：支持L2級(jí)輔助駕

同為“國(guó)民家轎”代表的上汽大眾朗逸Pro也將在11月內(nèi)迎來(lái)正式上市。新車采用了大眾Pro家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提供經(jīng)典版和星空版雙前臉造型選擇，滿足不同消費(fèi)者的審美需求。車身尺寸有所增加，長(zhǎng)寬高分別為4720*1806*1482mm，軸距為2688mm。

內(nèi)飾采用簡(jiǎn)潔現(xiàn)代化的布局，配備8英寸儀表與12英寸懸浮式中控屏組合，支持蘋果CarPlay、安卓CarLife和華為HiCar等智能互聯(lián)功能。

動(dòng)力系統(tǒng)依然提供了1.5L自吸和1.5T 兩種選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，零百加速不到8秒。底盤方面，后懸架由傳統(tǒng)的扭力梁升級(jí)為多連桿獨(dú)立懸架，高配版本還支持L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性。

NO.4 零跑Lafa5

亮點(diǎn)：Stellantis歐洲運(yùn)動(dòng)部門親自操刀

對(duì)于追求個(gè)性化的消費(fèi)者，零跑Lafa5提供了一個(gè)新的選擇，新車定位為緊湊型純電車，將于11月7日開(kāi)啟預(yù)售，這款車型憑借較為運(yùn)動(dòng)化的轎跑設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者。新車基于零跑LEAP3.5架構(gòu)B平臺(tái)打造，外觀采用低趴風(fēng)格設(shè)計(jì)，提供電掣黃和風(fēng)馳灰等大膽的配色方案。

內(nèi)飾配備14.6英寸中控屏和8.8英寸儀表，內(nèi)置了高通驍龍8295芯片，保證了流暢的交互體驗(yàn)。動(dòng)力方面，零跑Lafa5提供高/低兩種功率電機(jī)設(shè)定，最大功率分別為160kW和132kW，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程為515km和605km，整車也支持800V快充，保證了日常的補(bǔ)能效率。值得一提的是，新車的底盤調(diào)校由Stellantis歐洲運(yùn)動(dòng)部門操刀，前后50:50軸荷比優(yōu)化了整車的操控穩(wěn)定性與舒適性。

NO.5 嵐圖泰山

亮點(diǎn)：800V高壓平臺(tái)+5C超快充

對(duì)于想買SUV車型的消費(fèi)者，在11月也能找到自己的選擇，嵐圖旗下的全新旗艦級(jí)SUV車型嵐圖泰山將于11月內(nèi)正式上市，新車融入了濃厚的中式美學(xué)設(shè)計(jì)元素，車身長(zhǎng)度達(dá)到5230mm，軸距為3120mm，車內(nèi)采用2+2+2的六座布局，滿足了家用或者商用的多場(chǎng)景需求。

動(dòng)力系統(tǒng)上，嵐圖泰山搭載嵐海智能超混系統(tǒng)，配備63kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航可達(dá)370km，綜合續(xù)航達(dá)到1400km，車輛還支持800V高壓平臺(tái)及5C超快充技術(shù)，完成20%至80%的充電時(shí)間僅需12分鐘。在底盤配置上，整車還將搭載空氣懸架和EDC魔毯功能，并配備了雙向16度后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.4米，提升了操控靈活性。

總結(jié)：

從11月上市的新車陣容來(lái)看，汽車市場(chǎng)正朝著多元化與細(xì)分化的方向發(fā)展。新能源車型繼續(xù)在續(xù)航里程、充電效率與智能化配置上迭代升級(jí)，越來(lái)越多的車型開(kāi)始搭載800V高壓平臺(tái)與超快充技術(shù)。而燃油車則在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，不斷提升智能化水平與燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于消費(fèi)者而言，都能在新發(fā)布的車型中找到屬于自己的那款。