一汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L以“德系品質(zhì)+本土適配”的核心邏輯，不僅自身競(jìng)爭(zhēng)力全維度提升，更帶動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)從“跟隨”到“引領(lǐng)”的跨越。

文 / 吳毓

當(dāng)一汽-大眾的生產(chǎn)線迎來(lái)第3000萬(wàn)輛整車下線的歷史時(shí)刻，整個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)都為之矚目。這不僅是一家企業(yè)的輝煌，更是中國(guó)制造業(yè)的里程碑。

如此榮耀時(shí)刻，誰(shuí)能成為脫穎而出的幸運(yùn)兒？論資歷有捷達(dá)，談銷量有速騰，比定位有A6，拼口碑有邁騰……一汽奧迪A5L領(lǐng)航版，憑什么能成為“第3000萬(wàn)輛”？

首先，一汽奧迪A5L代表了德國(guó)精工與中國(guó)智慧的深度交融，開創(chuàng)合資車企范式。

在全球化與本土化深度交織的當(dāng)下，一汽奧迪率先邁出關(guān)鍵一步，與華為展開深度合作，德國(guó)汽車的精工品質(zhì)，與中國(guó)制造的前沿科技的深度交融，實(shí)現(xiàn)1+1>2的化學(xué)反應(yīng)。

這并非簡(jiǎn)單的技術(shù)迭代，而是從研發(fā)理念到生產(chǎn)實(shí)踐的深度融合，為中德合資企業(yè)乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)的合作模式，開辟了全新賽道。

這種合作不僅提升了一汽奧迪的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也為中德合資企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、資源整合等方面提供了新的思路，推動(dòng)跨國(guó)汽車企業(yè)與中國(guó)本土科技企業(yè)的深度合作。

中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理兼一汽-大眾黨委書記、總經(jīng)理 陳彬

如中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理兼一汽-大眾黨委書記、總經(jīng)理陳彬所說(shuō)：“東西方文化交流恰如一汽大眾的底色，既扎根本土，汲取中國(guó)創(chuàng)新和速度，又接軌國(guó)際，融合德國(guó)精工制造基因。”

其次，一汽奧迪A5L是燃油車智能化的首車，打破行業(yè)固有認(rèn)知。

在新能源汽車高歌猛進(jìn)、“智能專屬電動(dòng)車”的聲音不絕于耳的當(dāng)下，一汽奧迪以“吃螃蟹者”的勇氣，推動(dòng)A5L成為首款搭載華為乾崑智駕技術(shù)的豪華燃油車型，為燃油車智能化撕開了一道突破口。

這款車配備雙激光雷達(dá)等33個(gè)高性能感知硬件，支持高速與城區(qū)NOA功能；基于全新PPC豪華燃油智能平臺(tái)和E31.2電子電氣架構(gòu)，創(chuàng)新性地融入VMM協(xié)調(diào)整體動(dòng)態(tài)單元，將智能指令精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，延續(xù)了奧迪純粹的駕駛質(zhì)感，樹立了燃油車智能化的標(biāo)桿。

它證明了燃油車通過架構(gòu)升級(jí)、算法優(yōu)化和硬件適配，同樣可以做到高階智能駕駛，打破了“智能專屬電動(dòng)車”的傳統(tǒng)觀念，為燃油車智能化發(fā)展開辟了新路徑。

陳彬同時(shí)強(qiáng)調(diào)：“我們的奮斗目標(biāo)是在智能網(wǎng)聯(lián)新能源時(shí)代，一汽-大眾仍然是廣大客戶的第一選擇?！币黄麏W迪A5L領(lǐng)航版正是這一目標(biāo)的生動(dòng)實(shí)踐，為燃油車智能化發(fā)展開辟了新路徑，也為汽車行業(yè)的多元化發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

第三，一汽奧迪A5L帶動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，書寫全價(jià)值鏈本土化新篇。

一款車的卓越，背后是一條產(chǎn)業(yè)鏈的支撐；一家車企的成功，離不開本土持續(xù)的深耕。一汽奧迪A5L以“德系品質(zhì)+本土適配”的核心邏輯，不僅自身競(jìng)爭(zhēng)力全維度提升，更以“飛龍?jiān)谔臁敝畡?shì)，帶動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)從“跟隨”到“引領(lǐng)”的跨越。

在供應(yīng)鏈維度，一汽奧迪與與本土供應(yīng)商深度合作，共同開發(fā)適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的零部件，提升了本土供應(yīng)商的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新與升級(jí)。

在市場(chǎng)營(yíng)銷維度，一汽奧迪構(gòu)建了包括冰雪體驗(yàn)、高性能車體驗(yàn)、RS駕駛學(xué)院等多元化客戶體驗(yàn)平臺(tái)；通過數(shù)據(jù)分析、用戶訪談等方式，精準(zhǔn)洞察客戶需求，調(diào)整傳播方式；重點(diǎn)布局抖音、小紅書等年輕陣地，以官方發(fā)聲為核心，以短視頻、直播等形式開展互動(dòng)，全面提升直聯(lián)用戶的溝通力。

在網(wǎng)絡(luò)渠道維度，一汽奧迪以廣度贏未來(lái)，豐富觸點(diǎn)形式，滿足更多用戶需求；以高度樹品牌，將品牌形象進(jìn)化，打造客戶尊貴舒適的體驗(yàn)；以溫度聚人心，細(xì)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)從滿意到喜悅的跨越，持續(xù)提升客戶觸達(dá)效率和滿意度。

這一切的背后，是一汽奧迪始終堅(jiān)持的“長(zhǎng)期主義”與“以用戶為中心”的理念閃亮。近千萬(wàn)用戶的認(rèn)可與信賴，不是一蹴而就的成果，而是每一款產(chǎn)品對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守、每一次服務(wù)對(duì)需求的響應(yīng)、每一個(gè)細(xì)節(jié)對(duì)體驗(yàn)的打磨，日積月累而成的口碑。

從第1輛到第3000萬(wàn)輛，一汽-大眾的成長(zhǎng)軌跡，是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的縮影；而奧迪A5L領(lǐng)航版成為這一里程碑的主角，是“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略與“全價(jià)值鏈本土化”理念的生動(dòng)注腳。

未來(lái)的一汽奧迪還將繼續(xù)以用戶需求為羅盤，以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，在燃油與新能源賽道雙線并進(jìn)，為全價(jià)值鏈“本土化”持續(xù)深耕；讓“廣大客戶第一選擇”的承諾，在每一款產(chǎn)品中兌現(xiàn)，在每一次服務(wù)中沉淀，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，書寫更璀璨的華章。【版權(quán)聲明】本文系汽車人傳媒原創(chuàng)稿件，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。