綜藝植入最忌生硬突兀，不少品牌露個(gè)logo就草草收?qǐng)?，反而引發(fā)觀眾反感。但《心動(dòng)的信號(hào)8》里的座駕植入?yún)s走出了新路子，沒(méi)有刻意強(qiáng)調(diào)，卻在情感拉鋸、告白時(shí)刻等場(chǎng)景中自然現(xiàn)身，悄悄承接起劇情里的情緒流轉(zhuǎn)。這種把產(chǎn)品融進(jìn)場(chǎng)景的方式，既不破壞觀感，又能讓觀眾潛移默化記住品牌。作為節(jié)目官方指定座駕，全新領(lǐng)克07 EM-P與全新領(lǐng)克08 EM-P，正是用這種“隱形融入”的思路，讓都市科技智混的定位深入人心。

在出行場(chǎng)景中，猶豫和遲疑往往導(dǎo)致效率降低與體驗(yàn)變差，就像生活里模糊的選擇容易讓人錯(cuò)過(guò)機(jī)會(huì)。全新領(lǐng)克07 EM-P與全新領(lǐng)克08 EM-P組成的超電雙子星，所搭載的高階輔助駕駛系統(tǒng)，很好地體現(xiàn)了“精準(zhǔn)預(yù)判+果斷決策”的核心邏輯。雙車均配備同級(jí)唯一標(biāo)配的激光雷達(dá)，能實(shí)現(xiàn)200米內(nèi)厘米級(jí)探測(cè)精度，配合至高搭載的Thor芯片，擁有700TOPS的超強(qiáng)算力，可快速識(shí)別環(huán)境中的各類元素，提前規(guī)劃最優(yōu)行駛路徑。無(wú)論是復(fù)雜路口的轉(zhuǎn)向，還是高速路段的車道變換，系統(tǒng)做出決策的速度可達(dá)毫秒級(jí)，避免多余操作，這正是對(duì)高效出行的有力詮釋。同時(shí)，其支持的無(wú)圖城市NOA領(lǐng)航已覆蓋全國(guó)99.99%的城市及5級(jí)道路，提車后即可直接啟用。

除了高階輔助駕駛系統(tǒng)，全場(chǎng)景泊車輔助功能也進(jìn)一步展現(xiàn)了雙車“精準(zhǔn)利落”的特點(diǎn)。在都市出行時(shí)，面對(duì)商場(chǎng)車庫(kù)的超窄車位、路邊的無(wú)劃線區(qū)域等復(fù)雜場(chǎng)景，很多駕駛者會(huì)陷入反復(fù)調(diào)整車輛的困境。而全新領(lǐng)克07 EM-P和全新領(lǐng)克08 EM-P全系搭載全場(chǎng)景泊車輔助，能覆蓋垂直、水平、超窄、無(wú)劃線、機(jī)械車位等30+場(chǎng)景，并且雙車均支持語(yǔ)音控制泊車功能，配備“行泊停一體化界面”，導(dǎo)航、SR感知界面與泊車界面可無(wú)縫銜接。這種應(yīng)對(duì)復(fù)雜局面的從容，與節(jié)目中堅(jiān)定選擇帶來(lái)的舒適體驗(yàn)形成了巧妙呼應(yīng)，也切實(shí)解決了都市駕駛者的泊車焦慮。

在高效便捷的出行體驗(yàn)之外，全新領(lǐng)克07 EM-P與全新領(lǐng)克08 EM-P還憑借細(xì)膩的座艙設(shè)計(jì)，滿足用戶在不同場(chǎng)景下的情感需求。雙車搭載的智能座艙系統(tǒng)，深度融合AI大模型，支持連續(xù)多輪對(duì)話且無(wú)需重復(fù)喚醒，能精準(zhǔn)理解用戶語(yǔ)義背后的真實(shí)需求，如同能領(lǐng)會(huì)心意的伙伴般默契。同時(shí)，座艙配備256色流光環(huán)繞氛圍燈，可隨音樂(lè)節(jié)奏漸變或與駕駛模式聯(lián)動(dòng)，搭配23揚(yáng)聲器哈曼卡頓豪華音響，能根據(jù)出行場(chǎng)景營(yíng)造專屬氛圍。無(wú)論是日常通勤時(shí)的放松時(shí)刻，還是約會(huì)途中的浪漫氛圍，都能通過(guò)座艙配置自然烘托，讓出行不再只是簡(jiǎn)單的位置移動(dòng)，更成為情感表達(dá)的載體。

不同品牌的綜藝植入效果差異明顯，有的生硬植入引發(fā)抵觸，有的則像全新領(lǐng)克07 EM-P與全新領(lǐng)克08 EM-P這樣，以貼合場(chǎng)景的方式自然融入。雙車將產(chǎn)品力與《心動(dòng)的信號(hào)8》的劇情、用戶的出行需求深度結(jié)合，既在節(jié)目中見證情感瞬間，又在生活里解決出行痛點(diǎn)，讓“都市科技智混”的定位在不知不覺中被用戶接受，為綜藝植入提供了優(yōu)質(zhì)范例。