歐洲汽車巨頭集體炸鍋，指著荷蘭的鼻子破口大罵！誰能想到，一場看似精心算計的半導(dǎo)體搶奪案，竟讓整個歐洲車企陷入停產(chǎn)危機(jī)，中國反手一張王牌，后續(xù)交易全用人民幣結(jié)算，德國車企火速上車，韓國緊跟簽下4000億本幣互換，去美元化按下快進(jìn)鍵，這波連環(huán)反殺，荷蘭徹底玩崩，反而加速了人民幣國際化的進(jìn)程，荷蘭是如何一步步把自己玩死的？

這事得從9月30號說起，荷蘭掏出一部1952年的古董級法律，強行接管聞泰控股的安世半導(dǎo)體，股權(quán)凍結(jié)，CEO罷免，一套組合拳打得那叫一個行云流水。荷蘭當(dāng)時還美得不行，以為拿下了技術(shù)和股權(quán)就等于掌控了一切?？伤麄兺?，安世半導(dǎo)體真正的“心臟”在哪？在中國東莞！那座黃江鎮(zhèn)的工廠，每天出貨超過2.7億顆芯片，一年產(chǎn)能干到1000億顆，占了整個安世80%的份額！寶馬、奔馳、特斯拉這些歐洲大牌的電動車窗、雨刷、方向盤，全靠這些“小玩意兒”驅(qū)動。

結(jié)果10月4日，咱們的反制措施一到，直接卡住安世中國的芯片出口，荷蘭當(dāng)場就懵了：沒了中國工廠的產(chǎn)能，以后咋給客戶交貨？沒辦法，安世荷蘭只能給客戶發(fā)通知，說沒法持續(xù)保證芯片交付。這一下可把歐洲車企逼瘋了！

要知道，雖然安世的功率芯片沒啥技術(shù)含量，咱國內(nèi)的蘭微、斯達(dá)半導(dǎo)隨便就能替代，產(chǎn)能還管夠，但歐洲那邊可就抓瞎了，86%的車企從咱們這拿貨，安世中國一斷供，根本找不到能替代的替代方， 想要重建這么大的產(chǎn)能，至少得5年時間，黃花菜都涼了。

眼看著整個歐洲汽車產(chǎn)業(yè)鏈隨時“熄火”，16家車企坐不住了，聯(lián)合警告荷蘭趕緊對華談判，解決芯片斷供，別拉著我們一起陪葬。德國行業(yè)協(xié)會主席也出來喊話，說這沖擊是全球性的。為啥這么急？因為大眾、寶馬一半以上的逆變器芯片，全指望著安世中國，安世荷蘭可以等，生產(chǎn)線上的汽車可等不了。

面對整個歐洲的怒火，荷蘭徹底慌了，立馬甩鍋，說搶奪安世是為了防止知識產(chǎn)權(quán)被偷，還倒打一耙吐槽中方管理爛，說斷供是中國的問題，讓歐洲車企別找它麻煩。這純屬睜著眼睛說瞎話！事實是，安世半導(dǎo)體當(dāng)年快破產(chǎn)，負(fù)債累累，是聞泰科技砸下340億真金白銀，硬生生從ICU里拖回來的！靠著中國最完善的芯片產(chǎn)業(yè)鏈和廣闊市場，再加上新能源風(fēng)口，安世才一路逆襲，不僅還清債務(wù)，還成了全球第三大車規(guī)級芯片廠商。

結(jié)果荷蘭見人家長出息了，就露出了強盜本色，直接明搶。更惡心的是，荷蘭還拉黑中國員工、拒發(fā)工資，想靠這招倒逼中方讓步?？伤麄兇蝈e了算盤！聞泰科技直接硬剛，宣布全面接管安世中國工廠，獨立運營！這下荷蘭傻眼了，為啥？他們費盡心思搶來的，不過是被架空的“空殼”辦公室，核心產(chǎn)能全在咱手里。

最諷刺的是什么？荷蘭當(dāng)馬前卒沖鋒陷陣的時候，美國主子直接把他給賣了。中美吉隆坡談完，關(guān)稅暫停一年，雙方迎來階段性休戰(zhàn)，只留下荷蘭在風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖。緊接著，白宮宣布中國同意恢復(fù)對美汽車芯片供貨，這信號太明顯了，美國提前退出混戰(zhàn)，徹底不管小弟死活了，荷蘭瞬間淪為國際笑柄。

而沒了美國這個阻礙，我們完全可以騰出手來，火力全開了。緊接著，聞泰發(fā)出戰(zhàn)略通牒，想重啟安世中國的出口，必須恢復(fù)中方CEO的職務(wù)，歸還控制權(quán)和所有權(quán)。這下子，荷蘭徹底被咱架在火上烤，妥協(xié)吧，顏面盡失，國際信譽碎一地；不妥協(xié)吧，手里的安世荷蘭就是個分幣不賺的空殼。

結(jié)果，為了所謂的面子，荷蘭是一條路走到黑了。10月底，安世荷蘭祭出了所謂的“殺手锏”，單方面停止向東莞工廠供應(yīng)晶圓，理由居然是我們“沒付款”？笑死，真相是他們欠東莞工廠10個億！你沒聽錯，十億人民幣的貨款賴著不給，反倒倒打一耙說我們違約，這操作堪比“賊喊捉賊”。

結(jié)果11月2號安世中國直接甩公告打臉，一巴掌把荷蘭的謊言扇得稀碎！其實荷蘭這波斷供早有預(yù)謀，在中國出口管制后，他們就偷偷減少晶圓供應(yīng)，導(dǎo)致東莞工廠1/3的設(shè)備停產(chǎn)，工人降薪，擺明了想制造混亂逼中方讓步，甚至想搞全球汽車斷鏈來施壓。

可他們千算萬算，沒算到安世中國早有準(zhǔn)備，反制手段堪稱教科書級別！第一招：庫存兜底。咱們有足夠的庫存，能穩(wěn)定供應(yīng)到年底甚至更久的訂單，直接給歐美、日韓的汽車制造商吃了顆定心丸，荷蘭想制造恐慌的算盤徹底落空。第二招，啟動B計劃，加緊驗證新晶圓產(chǎn)能，國內(nèi)新潔能、士蘭微都能替代，明年就能無縫銜接，荷蘭費盡心思卡脖子，反倒幫中國供應(yīng)鏈加速國產(chǎn)化了！

最后安世中國還放了個大招：芯片管夠，但以后交易都得用人民幣結(jié)算！畢竟荷蘭都敢明搶企業(yè)了，那我再用美元結(jié)算，萬一錢被凍結(jié)了怎么辦？咱這消息一出，歐洲車企集體破防了，但人家德國車企根本不慌，寶馬、大眾在中國賺得盆滿缽滿，手里有的是人民幣，第一時間就簽了新合同，估計現(xiàn)在芯片都已經(jīng)裝車上了，剛好趁機(jī)搶占市場份額。

其他車企可急瘋了，手里沒人民幣，眼睜睜看著訂單飛，跟熱鍋上的螞蟻似的，這一波操作，直接推動人民幣國際化，荷蘭這回還想去美國領(lǐng)功？特朗普自己都恨不得把荷蘭給燉了！而且這僅僅是個開頭，后續(xù)光伏、特高壓、稀土，但凡我們說了算的，都用人民幣結(jié)算，懂王怕是得哭暈在廁所里。

更要命的是，韓國也緊跟其后了，中韓簽了4000億人民幣的本幣互換協(xié)議，專門用于貿(mào)易結(jié)算和償債，這意味著啥？韓國以后可以痛快買咱們的商品，人民幣朋友圈又?jǐn)U大了。這下，歐盟終于坐不住了！貿(mào)易官員謝夫喬維奇趕緊出來“勸和”，說這事“影響全球”，愿意當(dāng)和事佬，幫荷蘭和中國溝通。咱就說早干嘛去了？這是看自家汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)軗p，才急著跳出來，不過這也說明，荷蘭搶劫中企的行動徹底失敗。

接下來，荷蘭已經(jīng)沒有任何退路，唯一的出路就是遵從我們的要求，糾正錯誤，恢復(fù)中方CEO的職位。要是還執(zhí)迷不悟，全球半導(dǎo)體地位立馬涼涼。這場芯片博弈，中國已經(jīng)穩(wěn)操勝券，就看荷蘭咋選了！