日常通勤時(shí)希望車(chē)輛靈活好開(kāi)，周末想體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣時(shí)又渴望強(qiáng)勁動(dòng)力，這樣的用車(chē)需求在當(dāng)下消費(fèi)者中并不少見(jiàn)。以往滿(mǎn)足這類(lèi)需求往往需要在不同車(chē)型間妥協(xié)，但隨著中國(guó)品牌高性能車(chē)的發(fā)展，兼顧多場(chǎng)景用車(chē)需求的選擇逐漸增多。領(lǐng)克 03 家族自上市以來(lái)，便憑借對(duì)家用代步與運(yùn)動(dòng)駕駛需求的兼顧，在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，同時(shí)在國(guó)際賽事中展現(xiàn)中國(guó)性能車(chē)實(shí)力，推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)文化發(fā)展，而9月推出的限時(shí)購(gòu)車(chē)政策，進(jìn)一步降低了消費(fèi)者入手這一性能家族車(chē)型的門(mén)檻。

2018 年 10 月，領(lǐng)克 03 在日本富士賽道正式上市，同期發(fā)布領(lǐng)克汽車(chē)運(yùn)動(dòng)計(jì)劃，宣布打造 03 TCR 賽車(chē)征戰(zhàn) 2019 年 WTCR 房車(chē)世界杯。作為領(lǐng)克品牌首款轎車(chē)產(chǎn)品，領(lǐng)克 03 在設(shè)計(jì)、性能、智能層面的表現(xiàn)，契合年輕人對(duì)自由、個(gè)性與速度體驗(yàn)的追求，可一站式滿(mǎn)足運(yùn)動(dòng)轎車(chē)愛(ài)好者的期待。領(lǐng)克 03 冠軍版作為家族入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，在造型設(shè)計(jì)上傳承領(lǐng)克 03++ 前格柵設(shè)計(jì)理念，視覺(jué)效果更寬體、更低趴，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍。其配備的碳纖維馭風(fēng)尾翼，能有效提升行車(chē)穩(wěn)定性，增加車(chē)輛在高速行駛時(shí)的空氣下壓力，無(wú)論是城市道路日常行駛，還是賽道體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣，都能為駕駛者帶來(lái)更足的信心。

性能與駕控方面，領(lǐng)克 03 冠軍版展現(xiàn)出家族應(yīng)有的實(shí)力。該車(chē)型頂配版本搭載 2.0TD T5-7DCT EVO 動(dòng)力總成，最大馬力 254Ps，峰值扭矩 350N?m，百公里最快加速時(shí)間為 6.9s，可滿(mǎn)足對(duì)動(dòng)力有一定要求的用戶(hù)需求。同時(shí)，高強(qiáng)抗扭車(chē)身設(shè)計(jì)讓車(chē)輛在高速過(guò)彎時(shí)能穩(wěn)定抓地，百公里最短制動(dòng)距離 35.5m，制動(dòng)響應(yīng)迅速，保障駕駛安全與操控體驗(yàn)。

盡管領(lǐng)克 03 冠軍版為燃油車(chē)型，但其在智能配置上并未妥協(xié)。車(chē)內(nèi)搭載 15.4 英寸智能娛樂(lè)屏，具備 2.5K 超高清晰度與超低反射率，屏幕顯示信息清晰，即使在強(qiáng)光環(huán)境下也能輕松讀取。系統(tǒng)方面，內(nèi)置領(lǐng)克智能座艙操作系統(tǒng) LYNK OS N 和高通驍龍 8155 芯片，保障操作流暢度，同時(shí)支持 Flyme Link 手車(chē)互聯(lián)功能，搭配豐富的生態(tài)應(yīng)用，可滿(mǎn)足用戶(hù)在影音娛樂(lè)、導(dǎo)航等方面的多樣化需求。

5 月上市的領(lǐng)克 03 + 性能進(jìn)階版，是領(lǐng)克 03 家族性能基因的進(jìn)一步延伸。該車(chē)型搭載 Drive-E 2.0TD T6 機(jī)械 + 渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 309Ps，峰值扭矩 420N?m，匹配 8AT 競(jìng)速（參數(shù)丨圖片）變速箱，動(dòng)力組合強(qiáng)勁，百公里最快加速時(shí)間達(dá) 5.41s。車(chē)輛支持一鍵啟動(dòng)賽道模式，配備第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，可智能實(shí)現(xiàn) 50:50 黃金扭矩分配，提升操控極限，讓用戶(hù)充分體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣。剎車(chē)系統(tǒng)方面，該車(chē)型升級(jí)為 03+ Racing 同款 Akebono 前四活塞固定運(yùn)動(dòng)卡鉗，搭配劃線(xiàn)剎車(chē)盤(pán)，百公里最短制動(dòng)距離 33.5m，制動(dòng)輸出穩(wěn)定且線(xiàn)性，確保車(chē)輛在高速行駛時(shí)能及時(shí)減速。

領(lǐng)克 03++ 則是領(lǐng)克與 Cyan Racing 冠軍車(chē)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校的車(chē)型，搭載 Drive-E 2.0TD T6 EVO 機(jī)械 + 渦輪雙增壓引擎，匹配全新開(kāi)發(fā)的 8AT 競(jìng)速變速箱，最大馬力 350Ps，峰值扭矩 450N?m，同時(shí)采用復(fù)刻領(lǐng)克 03TCR 賽車(chē)的競(jìng)技式寬體、三段可調(diào)鵝頸式碳纖維尾翼等設(shè)計(jì)，成為目前唯一可合法上路的中國(guó)品牌賽車(chē)，滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)玩家對(duì)賽道性能的極致追求。

為推動(dòng)中國(guó)性能車(chē)進(jìn)一步普及，領(lǐng)克 03 家族在 9 月推出多項(xiàng)購(gòu)車(chē)政策。下訂領(lǐng)克 03 冠軍版，用戶(hù)可享受 10000 元超享煥新補(bǔ)貼、6000 元限時(shí)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、2000 元置換 / 增購(gòu)補(bǔ)貼；領(lǐng)克、極氪、吉利、銀河車(chē)主置換或增購(gòu)領(lǐng)克 03，額外贈(zèng)送 15000Co 積分，該車(chē)型限時(shí)專(zhuān)享價(jià) 11.18 萬(wàn)元起。金融方案方面，提供至優(yōu)享 0 元首付或限時(shí) 5 年貸 3 年 0 息政策，首付僅需 11800 元起，月供 1668 元，降低用戶(hù)購(gòu)車(chē)資金壓力。領(lǐng)克 03 + 同樣享有多項(xiàng)限時(shí)權(quán)益，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià) 19.88 萬(wàn)元起，其中領(lǐng)克 03 + 性能進(jìn)階版的專(zhuān)屬權(quán)益包括價(jià)值 4000 元的性能進(jìn)階基金、價(jià)值 3099 元的高能顏值禮、價(jià)值 3897 元的賽道體驗(yàn)禮。

在 “以賽促研” 戰(zhàn)略指引下，領(lǐng)克構(gòu)建起 “量產(chǎn)車(chē)改裝賽車(chē) — 賽事驗(yàn)證技術(shù) — 反哺量產(chǎn)車(chē)升級(jí)” 的完整閉環(huán)，成功打造中國(guó)品牌首個(gè)性能家族。目前，領(lǐng)克 03 家族已形成覆蓋不同性能需求的產(chǎn)品矩陣，對(duì)中國(guó)性能車(chē)發(fā)展與汽車(chē)文化推廣起到關(guān)鍵推動(dòng)作用。對(duì)于有多樣化用車(chē)需求且關(guān)注車(chē)輛性能的消費(fèi)者而言， 9 月的限時(shí)購(gòu)車(chē)政策為入手領(lǐng)克 03 性能家族車(chē)型提供了更具質(zhì)價(jià)比的選擇，若錯(cuò)過(guò)此次權(quán)益窗口期，后續(xù)購(gòu)車(chē)成本可能增加，有意向的消費(fèi)者可重點(diǎn)關(guān)注。