如果在國內(nèi)找一場能代表中國馬拉松的賽事，毫無疑問，是北京馬拉松。
北馬，是中國第一場城市馬拉松，其創(chuàng)辦的1981年，也被視為中國馬拉松發(fā)展的起點(diǎn)。很長一段時間，北馬都是孤獨(dú)的存在，后來才逐漸有幾座城市跟進(jìn)。
一座城市、一個國家的馬拉松，跟社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)。北馬45年歷史，正是國家改革開放、日新月異、全力發(fā)展的攀登之路。我們會發(fā)現(xiàn)，北馬的每一次改變、飛躍，背后都有著鮮明的時代烙印。
當(dāng)馬拉松在國內(nèi)火起來后，北馬因其資歷、地位，贏得“國馬”美譽(yù)，可謂眾望所歸。
每年秋天，幾萬名跑者從祖國的“心臟”天安門廣場出發(fā)，其不僅是一場馬拉松之旅，更是每一名跑者對國家的一種情結(jié)、情懷。大家對北馬的愛，從來不只是馬拉松，更像是一次心靈的滌蕩。

當(dāng)國內(nèi)馬拉松發(fā)展進(jìn)入一個新階段，北馬放下身段積極應(yīng)變，一直在探尋儀式感、體驗(yàn)感上的新突破。我們需要像北馬這樣的賽事，成為新時代中國的標(biāo)簽之一。
2025北馬，確立“我們的北馬”這一主題，正當(dāng)其時。一直以來，北馬都不只是北京的，它是中國的。逐年快速增長的報名人數(shù)，大家心中有一份家國情懷在。
北馬也的確需要一句響亮的口號，來拉開自身高質(zhì)量發(fā)展的大幕，我們的北馬，正在向所有參與、關(guān)心北馬的跑者、市民、志愿者招手，飽含著一份溫情。
10月24日北馬賽前新聞發(fā)布會，就以一種十分新穎、別致的形式，給大家展示了，什么是“我們的北馬”。
不像往常的新聞發(fā)布會，一堆領(lǐng)導(dǎo)，一個個講話，這次的發(fā)布會，內(nèi)容很多，領(lǐng)導(dǎo)“讓位”，讓裁判員、跑者、志愿者、文明引導(dǎo)員代表開口，既發(fā)布了賽事信息，也傳遞了北馬新的價值觀，踐行了“我們的北馬”這一主題。

國馬是中國的
若論資歷，北馬在國內(nèi)是當(dāng)之無愧的老大。
北馬一路走來，長期是行業(yè)標(biāo)桿般的存在。中國馬拉松的很多印記，都是北馬譜寫。北馬身上，有著太多的“第一次”，市場化運(yùn)營、向大眾選手開放、開始抽簽、全馬賽事……這些“吃螃蟹”的舉措，支撐起北馬的江湖地位。
北京是首都，北京的物、景，很多都有著鮮明的國家符號。一條北馬賽道串起來的，是一座北京城，從天安門、長安街，到中央電視塔，國家速滑館、國家游泳中心、國家體育場，跑者腳步丈量的，早已超越北京。
起初，北馬或許只是一場普普通通的比賽，一個證明中國也有城市馬拉松的平臺，當(dāng)北馬1998年首次向大眾選手開放報名后，才掀起中國馬拉松走向群眾性、大眾化的帷幕。1999年時，38000人的北馬，創(chuàng)歷屆之最。
2008年，在國際田聯(lián)開創(chuàng)路跑賽事標(biāo)牌以來，北馬便是首批八大金標(biāo)賽事之一，并一直延續(xù)至今；2014年，北馬進(jìn)入抽簽時代；2015年，成為國內(nèi)首場大型全馬賽事。

猶記得2022北馬，在那個特殊節(jié)點(diǎn)，北馬克服一切困難，時隔三年后歸來，不僅僅是馬拉松行業(yè)的強(qiáng)心針，更有著廣泛的、國家層面的政治意義。
一點(diǎn)點(diǎn)、一步步，北馬堅實(shí)的步伐，從1981年以來，既是中國馬拉松發(fā)展的活化石，也是國人參與鍛煉健康身體的大舞臺。
當(dāng)十年前國內(nèi)馬拉松賽事風(fēng)起云涌時，北馬不再孤單，成了很多新辦賽事學(xué)習(xí)的榜樣。記得2013年深馬創(chuàng)辦時，全套辦賽體系都在“照搬”北馬，像深馬這樣的，有很多。
北馬成就國馬，自然而然。國馬稱謂，將北馬推到一個新高度的同時，也對北馬提出了更高要求、更高標(biāo)準(zhǔn)。
讓我們欣慰的是，這兩年，在國內(nèi)馬拉松辦賽瘋狂內(nèi)卷的風(fēng)氣下，北馬用自己的方式，主動求新、求變，尤其是今年一系列舉措，讓我們看到了一個全新的國馬。

北馬是我們的
國內(nèi)馬拉松的高速發(fā)展，與中國社會大發(fā)展的時代緊密契合，人民的馬拉松，已成為當(dāng)下辦馬拉松的主基調(diào)。
我們的北馬，是今年北馬的主題，更是一個口號，一種開門辦賽的姿態(tài)?！拔覀儭辈痪窒抻谂苷摺①愂?，而是張開懷抱，將北馬推向社會，我們一起關(guān)心、用心，將國馬塑造成一個更專業(yè)、更國際、更溫情的中國標(biāo)簽。
從賽事的新舉措中，比如起點(diǎn)區(qū)域移動衛(wèi)生間廁位由765個增加至1119個、完賽領(lǐng)物區(qū)通道增至20條等，我們能感覺得出來，組委會的用心和心思。其實(shí)不管是規(guī)模的擴(kuò)大、賽道的優(yōu)化，還是志愿者的增加，滿足跑者的多樣化需求，目的無外乎打造一場讓大家更加滿意的北馬。
我們的北馬，不只是一句口號，而是要落到實(shí)處。我看到北馬發(fā)布的多篇“我們的故事”，不同年齡、不同地域、不同職業(yè)，大家都在講述自己與北馬的那份情和愛。包括收集跑友“三萬兩千種”奔赴北馬的理由，這樣的積極互動，讓北馬更具溫度。
既然是“我們的北馬”，就應(yīng)該大家一起玩。北馬鋪設(shè)的是大舞臺，不管是“文明北馬”口號征集，還是與天壇的品牌共融，定義高光時刻，形式多樣，多平臺合作，讓更多的人能夠與北馬共情。

北馬更要講好自己的故事，當(dāng)看到北馬歷年戰(zhàn)袍、獎牌時，不同款式、設(shè)計中，見證了時代變遷。北馬今年將在博覽會推出主題紀(jì)念展覽，系統(tǒng)展示北馬45年的發(fā)展歷程。這種濃郁的文化味，正是眼下中國馬拉松最缺的，期待北馬能夠多些類似動作。
今年北馬在國際化上的嘗試，我都希望不只是理念和想法，而是能夠通過一些具體的措施，帶給大家實(shí)實(shí)在在的服務(wù)，讓大家體會到北馬這個標(biāo)桿在發(fā)展、延續(xù)。
作為一場頂級馬拉松，更需要充足的時間，來讓大家感知賽事、品牌、活動。北馬今年的啟動時間，已比前幾屆早了不少，我更期待來年，能夠留出更寬裕的時間，讓“我們”有更長的周期、更充分的準(zhǔn)備，共建一個更出色的北馬。
我們的北馬，我理解其核心在于，所有的參與者，涵蓋志愿者、裁判、武警、安保、環(huán)衛(wèi)等相關(guān)工作人員，乃至城市市民、沿途觀眾、跑者家屬、未中簽的跑者，都能在這一場北馬中，找到一份歸屬感。
這，才是真正意義上“我們的北馬”，2025北馬，正走在這條路上，也需要我們共同去守護(hù)。