鄭智化在吐槽深圳機(jī)場后，引發(fā)輿論軒然大波，他自己的微博也被淪陷，11月3日，宣布退出。

真是一場文明的撤退。

微博的反應(yīng)還是慢了。

在鄭智化宣布退出微博、清空言論之后，微博這才意識(shí)到問題的嚴(yán)重性，當(dāng)晚就決定，對(duì)于師偉還有扛花、吾保佑等作了封號(hào)處理。

被討論最多的是師偉，他是個(gè)擁有200萬粉絲的大V。不過雖說是大V，他可謂劣跡斑斑，此前詆毀李文亮就是他干的，這次更過分，在鄭智化道歉后盯著他撕咬，還在網(wǎng)上帶節(jié)奏，煽動(dòng)一幫粉絲持續(xù)網(wǎng)暴鄭智化。

微博給出的證據(jù)很直接：“攻擊謾罵、侮辱貶低殘障人士”，并呼吁網(wǎng)友“不發(fā)布缺乏同情心內(nèi)容，更不可上升為人身攻擊以及侮辱謾罵，應(yīng)更多關(guān)注如何保障殘障人士權(quán)益”。

如果在更早之前，事情一開始發(fā)酵之時(shí)，官媒《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》力挺鄭智化時(shí)無需道歉時(shí)，微博就做出如此處理，那顯然更好。

遲歸遲，好在已經(jīng)處理，可惜的是，鄭智化早在關(guān)閉之前3天就提前宣布，微博的反應(yīng)慢了些。這發(fā)生在兩岸一統(tǒng)的關(guān)鍵時(shí)刻，被所有人看在眼里，內(nèi)地的文明，還有待進(jìn)步的空間。

好多人不反思服務(wù)不到位，卻去攻擊提出問題的人，站在道德高地指點(diǎn)江山。未經(jīng)他人苦，莫?jiǎng)袼松啤?/p>

那些覺得鄭智化矯情的人，可以身體力行一下，自己坐著輪椅或是駐著拐杖出行一圈，不要遠(yuǎn)，就從家門口附近轉(zhuǎn)一圈，看看去附近的寫字樓方不方便，看看去家門口的公園方不方便，看看登上公交車方不方便，坐一趟地鐵看看方不方便，回頭再來抨擊也不遲。

沒有設(shè)身處地體會(huì)到殘障人士的不便，自以為25公分的落差沒什么了不起，實(shí)在就是缺見識(shí)與缺憐憫。

何況，殘障人士并不需要正常人所謂的憐憫，人家需要的是有尊嚴(yán)地出行，只要基礎(chǔ)設(shè)施完善，人家不需要幫忙，自己可以登機(jī)，而不是像現(xiàn)在這樣，被幾個(gè)人架著，失去力量的腿還晃晃悠悠，視頻放出來后，被所有人看個(gè)遍。

這樣的喪失尊嚴(yán)，難道不是連滾帶爬？

面子里子都沒了。

但凡有點(diǎn)自尊的人，誰受得了？

何況鄭智化以前還是出了名的憤青。

他噴制度、噴社會(huì)、噴人性，其實(shí)骨子里流露的，全是對(duì)這個(gè)社會(huì)以及人生的熱愛。盡管命運(yùn)對(duì)他如此不公，但他仍然以自己的方式，笑對(duì)人生。

曾經(jīng)寫下“風(fēng)雨中那點(diǎn)痛算什么”的歌手，大概也沒能想到，自己會(huì)遭遇這樣一場輿論的暴風(fēng)雨。

鄭智化一開始說的就是深圳機(jī)場，具體到人，就是升降車司機(jī)，而不是推輪椅的小哥等工作人員。很多人可能以為深圳機(jī)場和深圳航空是同一家單位，覺得機(jī)場工作人員幫了你，你還說他們沒人性。

這也印證了網(wǎng)上流傳的一句話：指責(zé)鄭智化的人，絕大多數(shù)還沒有坐過飛機(jī)。

偉人說過：“沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)”，那些不明事理站在道理高地高高在上指責(zé)鄭智化的人，是否自己該反省一下？

很多人都認(rèn)為殘疾人登機(jī)跟普通人一樣，都是通過廊橋進(jìn)入，還有所謂的“專業(yè)人士”假模假樣地科普，說空機(jī)與載客后存在高低差，所以廊橋會(huì)低。

其實(shí)殘疾人登機(jī)都是提前申請(qǐng)，使用特殊設(shè)備提前登機(jī)，這個(gè)特殊設(shè)備就是升降機(jī)，也是鄭智化發(fā)文吐槽的槽點(diǎn)，人家一開始就說得很準(zhǔn)確，升降車司機(jī)即使在工作人員的勸說下，依然不肯將升降機(jī)平臺(tái)升高到與機(jī)艙地面大致齊全的高度，全程冷漠、一再拒絕，這是他生氣的點(diǎn)。

另外有人認(rèn)為，基層工作人員承擔(dān)太多，因?yàn)楸秽嵵腔虏郏媾R著丟飯碗的境地，打擊一大片，非常冤。鄭智化把事情鬧這么大，波及范圍太大，很多不明就理的人把所有的工作人員全部都抨擊了，被事情輿論波及到，太冤了，比竇娥都冤。

那是把自己共情了，把自己在工作中受到的委屈，套到了此次事件的工作人員身上。

作為機(jī)場工作人員，如果說因?yàn)猷嵵腔摹把赞o過激”被處理處罰，甚至被辭職的話，對(duì)不起，這跟鄭智化沒有任何關(guān)系，這完全是你所在的機(jī)構(gòu)昏庸無能，如果你做得對(duì)，在指責(zé)范圍內(nèi)盡到責(zé)任，那是你領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，跟客戶沒有關(guān)系，客戶坐個(gè)飛機(jī)，不需要研究你們的管理?xiàng)l例，你領(lǐng)導(dǎo)不負(fù)責(zé)，賞罰不分明，那是他管理能力不行，你也可以學(xué)習(xí)鄭智化，向上級(jí)反映這個(gè)問題。

事情到了今天這一步，真讓人感慨不已，此次事件本是推動(dòng)殘障人士方便出行的一個(gè)絕好時(shí)機(jī)，又在兩岸一統(tǒng)之時(shí)的關(guān)鍵時(shí)刻，卻又各說各話，演變成一場網(wǎng)絡(luò)風(fēng)暴，令人唏噓如此收?qǐng)觥?/p>

有人模仿鄭智化的語氣，詼諧改編了他的歌詞：苦澀的沙吹痛臉龐的感覺，像噴子的責(zé)罵圣母的哭泣永遠(yuǎn)難忘記。年老的他，喜歡一個(gè)人上飛機(jī)，甩開輪椅丟掉拐杖鉆進(jìn)機(jī)艙里。

玩笑歸玩笑，還是希望鄭智化以及他身后的8500萬殘障人士，能夠有尊嚴(yán)地出行。