11月3日，多家造車(chē)新勢(shì)力相繼公布2025年1-10月銷(xiāo)量。整體來(lái)看，今年前10個(gè)月大部分造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量與去年同期相比都實(shí)現(xiàn)了不同程度增長(zhǎng)，其中小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)等車(chē)企銷(xiāo)量創(chuàng)下歷年各月歷史新高。小鵬汽車(chē)成為唯一一家率先達(dá)成年度銷(xiāo)量目標(biāo)的造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企，零跑汽車(chē)和小米汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)也十分亮眼，兩家車(chē)企今年前10個(gè)月的銷(xiāo)量均突破30萬(wàn)輛，年度目標(biāo)完成率均超過(guò)85%。值得一提的是，從總體銷(xiāo)量格局來(lái)看，造車(chē)新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)激烈，各大車(chē)企的銷(xiāo)量排名變化幅度較大。本篇我們就來(lái)具體分析今年前10月造車(chē)新勢(shì)力的銷(xiāo)量情況。

小鵬汽車(chē)是今年第一個(gè)達(dá)成年度銷(xiāo)量目標(biāo)的造車(chē)新勢(shì)力。

小鵬汽車(chē)今年銷(xiāo)量連續(xù)兩個(gè)月突破4萬(wàn)輛，今年10月小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了42013輛，同比上漲75.66%。此銷(xiāo)量再創(chuàng)小鵬汽車(chē)單月銷(xiāo)量歷史新高。

具體來(lái)看，小鵬MONA M03和小鵬P7+等助力車(chē)型穩(wěn)定增量。作為小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量冠軍，自去年8月上市以來(lái)，小鵬MONA M03累計(jì)銷(xiāo)量已突破20萬(wàn)輛，成為A級(jí)純電轎車(chē)中最快達(dá)成20萬(wàn)臺(tái)整車(chē)下線(xiàn)的車(chē)型。3個(gè)月后的2024年11月，小鵬汽車(chē)推出全新小鵬P7+，上市后的一個(gè)月，小鵬P7+月銷(xiāo)量破萬(wàn)。截止今年10月底，小鵬P7+已累計(jì)交付車(chē)輛超8萬(wàn)輛，連續(xù)11個(gè)月蟬聯(lián)15-20萬(wàn)級(jí)中大型純電轎車(chē)冠軍。

今年10月，小鵬G系列單月銷(xiāo)量也累計(jì)破萬(wàn)。

從去年推出的小鵬MONA M03、小鵬P7+,到今年推出的小鵬G6、小鵬G9，以及全新小鵬P7、小鵬G7上市，小鵬汽車(chē)的產(chǎn)品線(xiàn)越來(lái)越完善。通過(guò)智能化、親民化和高性?xún)r(jià)比的組合，小鵬汽車(chē)的一系列車(chē)型在10-25萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間形成強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。極具時(shí)尚感的原創(chuàng)設(shè)計(jì)美學(xué)與不凡的科技力，讓小鵬汽車(chē)成為眾多年輕追求時(shí)尚的用戶(hù)新寵。

小鵬汽車(chē)還進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)。今年10月，小鵬汽車(chē)接連進(jìn)入立陶宛、拉脫維亞、愛(ài)沙尼亞等七國(guó)歐亞非市場(chǎng)。小鵬汽車(chē)的全球化節(jié)奏將從“快速布局”轉(zhuǎn)向“扎實(shí)運(yùn)營(yíng)”，致力于在新市場(chǎng)建立堅(jiān)實(shí)的品牌定位與本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

今年1-10月，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超過(guò)35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)190.02%。本月，小鵬汽車(chē)上市新車(chē)小鵬X9增程版，新車(chē)以“純電之心重新定義下一代增程”為核心主張，劍指中高端MPV市場(chǎng)。依照小鵬汽車(chē)目前的銷(xiāo)量來(lái)看，隨著增程版車(chē)型的加入，或許小鵬X9增程版能夠扭轉(zhuǎn)該車(chē)此前純電版銷(xiāo)量平平的局面。

零跑汽車(chē)目前還是今年造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)冠車(chē)企。

今年10月，連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量冠軍的零跑汽車(chē)率先突破7萬(wàn)輛月銷(xiāo)量記錄，達(dá)到70289輛，同比增長(zhǎng)超84%。今年短短半年內(nèi)，零跑汽車(chē)已完成月銷(xiāo)量4萬(wàn)、5萬(wàn)、6萬(wàn)至7萬(wàn)的穩(wěn)步攀升。

今年零跑汽車(chē)全年銷(xiāo)量目標(biāo)為50萬(wàn)輛，今年前十月零跑汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為465805輛，零跑汽車(chē)以93.16%的完成率位居造車(chē)新勢(shì)力年度目標(biāo)完成率榜單第二。

早在今年上半年，零跑汽車(chē)就以22.17萬(wàn)輛銷(xiāo)量登頂造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量榜首。

進(jìn)入今年下半年后，今年7月零跑汽車(chē)推出全新零跑C11和零跑B01，兩款車(chē)上市后，月銷(xiāo)均突破8000輛。截止10月底，明星車(chē)型零跑C11累計(jì)銷(xiāo)量已超28萬(wàn)輛，零跑B01更是連續(xù)多月銷(xiāo)量破萬(wàn)，穩(wěn)穩(wěn)躋身緊湊型純電轎車(chē)TOP3。零跑B01和零跑C11成為繼零跑C10后零跑汽車(chē)的兩大主力車(chē)型。

目前，零跑汽車(chē)已經(jīng)搭建起覆蓋8-30萬(wàn)元主流市場(chǎng)的產(chǎn)品梯隊(duì)：8-15萬(wàn)元的零跑B系列：零跑B01、零跑B10撐起零跑汽車(chē)近半數(shù)銷(xiāo)量，15-20萬(wàn)元的C系列：零跑C10、零跑C16的銷(xiāo)量占比也達(dá)到零跑汽車(chē)總銷(xiāo)量的三分之一，形成了穩(wěn)固的銷(xiāo)量基本盤(pán)。

不光依靠全價(jià)格區(qū)間產(chǎn)品覆蓋不同消費(fèi)需求，零跑汽車(chē)銷(xiāo)量高歌猛進(jìn)還靠“產(chǎn)品+技術(shù)+市場(chǎng)”三駕馬車(chē)的協(xié)同發(fā)力，零跑汽車(chē)靠全域自研建立差異化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，憑渠道下沉和海外拓展找到新的增長(zhǎng)空間。領(lǐng)跑汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了從“靠?jī)r(jià)格吸引用戶(hù)”向“靠技術(shù)和品牌留住用戶(hù)”的升級(jí)，在造車(chē)新勢(shì)力中成功脫穎而出。

今年11月，零跑汽車(chē)上市新車(chē)零跑Lafa5和零跑A11，兩款車(chē)不僅填補(bǔ)了零跑汽車(chē)在5-8萬(wàn)與20萬(wàn)內(nèi)價(jià)格區(qū)間的空白，更標(biāo)志著零跑正式形成覆蓋微型到旗艦級(jí)別的五大產(chǎn)品矩陣。依照零跑汽車(chē)今年前10個(gè)月的銷(xiāo)量情況來(lái)看，11月零跑汽車(chē)有望加入“50萬(wàn)輛”俱樂(lè)部，實(shí)現(xiàn)年度銷(xiāo)量目標(biāo)，。

小米汽車(chē)的月銷(xiāo)量再上臺(tái)階。

今年10月，小米汽車(chē)月銷(xiāo)量第二次突破4萬(wàn)輛。今年1-10月，小米汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛，穩(wěn)步躋身造車(chē)新勢(shì)力第一梯隊(duì)。

但輝煌的成績(jī)背后，產(chǎn)能問(wèn)題是制約小米汽車(chē)發(fā)展的最大瓶頸。目前小米汽車(chē)仍然面臨著大量待交付訂單。與此同時(shí)，為應(yīng)對(duì)明年市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)，提前搶占訂單，今年10月24日小米汽車(chē)發(fā)布今年11月底前鎖單免購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案。

今年前10個(gè)月，小米汽車(chē)就因產(chǎn)品交付周期長(zhǎng)遭到集中投訴，投訴指數(shù)飆升。11月1日，據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息，小米汽車(chē)相關(guān)人士稱(chēng)小米汽車(chē)將提升產(chǎn)能，預(yù)計(jì)小米YU7系列交付周期將大幅縮短4-10周。

此外，小米汽車(chē)此前接連幾起事故也引發(fā)巨大輿論爭(zhēng)議，這也在一定程度影響了小米的市場(chǎng)口碑以及訂單情況。

總之，作為正式上市汽車(chē)僅有不到兩年的初創(chuàng)車(chē)企，提升產(chǎn)能和提高產(chǎn)品品控成為小米汽車(chē)面臨的兩大挑戰(zhàn)。

蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。

蔚來(lái)汽車(chē)今年10月銷(xiāo)量為40397輛，同比激增92.6%，環(huán)比增長(zhǎng)16.3%。這是蔚來(lái)汽車(chē)單月銷(xiāo)量首次超過(guò)4萬(wàn)輛，創(chuàng)下蔚來(lái)汽車(chē)同期銷(xiāo)量歷史新高。

分品牌來(lái)看，今年10月，蔚來(lái)汽車(chē)主品牌銷(xiāo)量為17,143輛，緊隨其后的是樂(lè)道品牌，今年10月銷(xiāo)量達(dá)到了17342輛，蔚來(lái)汽車(chē)旗下的新銳品牌螢火蟲(chóng)今年10月銷(xiāo)量為5912輛。

今年1-10月，蔚來(lái)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為241618輛，同比增長(zhǎng)41.9%。但距離今年蔚來(lái)汽車(chē)44萬(wàn)的年度銷(xiāo)量目標(biāo)還有將近一半的差距。

今年蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的關(guān)鍵在樂(lè)道L90和全新蔚來(lái)ES8兩款車(chē)型。

樂(lè)道L90用“尺寸平權(quán)”精準(zhǔn)切中消費(fèi)者對(duì)“大空間+高性?xún)r(jià)比”的痛點(diǎn)，26.58萬(wàn)元的起售價(jià)極具競(jìng)爭(zhēng)力，這款車(chē)型在首個(gè)完整交付月就實(shí)現(xiàn)了破萬(wàn)臺(tái)的交付量。全新蔚來(lái)ES8則在產(chǎn)品力和價(jià)格上展現(xiàn)了誠(chéng)意。新款ES8售價(jià)僅41.68萬(wàn)元-45.68萬(wàn)元，相比老款蔚來(lái)ES價(jià)格下調(diào)了8萬(wàn)-14萬(wàn)元。全新蔚來(lái)ES8上市僅41天交付就破萬(wàn)。

但蔚來(lái)汽車(chē)與小米汽車(chē)同樣面臨著產(chǎn)能難題，當(dāng)前蔚來(lái)汽車(chē)仍然手握大量訂單。據(jù)悉今年11月，全新蔚來(lái)ES8交付將進(jìn)一步加速，產(chǎn)能較10月預(yù)計(jì)將有70%提升。今年12月，針對(duì)該車(chē)型，蔚來(lái)汽車(chē)的目標(biāo)是確保1.5萬(wàn)輛銷(xiāo)量。

蔚來(lái)汽車(chē)官方表示，產(chǎn)能提升將助力小鵬汽車(chē)今年第四季度盈利的目標(biāo)。

昔日銷(xiāo)冠理想汽車(chē)的銷(xiāo)量正在不斷下滑。

今年10月理想汽車(chē)銷(xiāo)量為31767輛，同比大跌38.25%，環(huán)比下滑6.43%，不僅迭出月銷(xiāo)4萬(wàn)輛梯隊(duì)，理想汽車(chē)還是頭部造車(chē)新勢(shì)力中唯一出現(xiàn)雙下滑的車(chē)企。

今年前10個(gè)月，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為328916輛，僅達(dá)到理想汽車(chē)今年年度銷(xiāo)量目標(biāo)的一半。

盡管今年9月，理想i6上市后銷(xiāo)量火爆，訂單量超過(guò)7萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超預(yù)期。但該車(chē)卻因產(chǎn)能限制無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。不少消費(fèi)者因漫長(zhǎng)的交付周期選擇其他競(jìng)品車(chē)型。

與此同時(shí)，理想汽車(chē)還面臨著輿論風(fēng)波。今年10月31日，理想汽車(chē)官方主動(dòng)召回部分理想MEGA車(chē)型，這也導(dǎo)致理想汽車(chē)訂單與進(jìn)店量下降。

銷(xiāo)量、產(chǎn)能、競(jìng)品、輿論讓理想汽車(chē)陷入“四面楚歌”的局面，但作為第一家主動(dòng)召回的造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企，理想汽車(chē)敢于公開(kāi)透明解決問(wèn)題也體現(xiàn)出其責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

總結(jié)

今年前10個(gè)月造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量中，小鵬汽車(chē)后來(lái)居上，成為第一個(gè)達(dá)成年度銷(xiāo)量目標(biāo)的車(chē)企。小鵬汽車(chē)和零跑汽車(chē)憑借完整的產(chǎn)品線(xiàn)精準(zhǔn)覆蓋消費(fèi)者市場(chǎng)需求，這兩家車(chē)企今年銷(xiāo)量同比都實(shí)現(xiàn)了一倍以上增長(zhǎng)。小米汽車(chē)的產(chǎn)能和品控問(wèn)題成為制約其發(fā)展的關(guān)鍵。曾經(jīng)作為“蔚小理”之一的理想汽車(chē)銷(xiāo)量同比再次下降，面臨著輿論、競(jìng)品等多方面的重重壓力。

目前我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量排行變化日新月異，曾經(jīng)的銷(xiāo)冠也有可能在內(nèi)卷中失去往日的光芒，提高產(chǎn)能、提升產(chǎn)品品控、建立完整的產(chǎn)品線(xiàn)成為各大車(chē)企制勝的關(guān)鍵所在，小鵬汽車(chē)能夠第一個(gè)完成今年的年度銷(xiāo)量目標(biāo)也是這一點(diǎn)的集中體現(xiàn)。