上汽智己，在前兩年的勢頭并不好，給我的感覺有點迷茫。不過，從今年推出了智己LS6（參數(shù)丨圖片）后，逐漸好起來了。我這邊了解到的10月份銷量數(shù)據(jù)，智己LS6應該交付破萬了。這個成績于智己而言，顯然是打下了一針強心劑，畢竟，除了它和智己L6能撐起智己這個品牌，智己LS7、智己L7基本上已經(jīng)沒有什么存在的意義了。

既然找準了市場需求，那后面智己也會推出重磅級的產(chǎn)品，比如說智己LS9將會在過幾天上市。這時候問題來了，智己LS6成了，那么智己LS9有希望成嗎？

首先來說，智己LS9的預售價是33.6萬起，定位是一款大型6座SUV，那結合它的價格以及定位，它的競爭對手是相當多的。比如說，騰勢N8L、問界M7\M8、理想L8、魏牌藍山、領克900等等，總之別看這個市場價格不便宜，但是實力派選手很多。所以，智己LS9相對而言，我認為是有壓力的。畢竟，這里面哪一個對手也不是吃干飯的，在品牌溢價能力和產(chǎn)品力上面都有著自己的競爭力。

不過，智己LS9在幾個方面，我覺得也值得拿來說一說。首先，我一直認為，智己的車子在設計上面挺有意思，相對來說在新能源市場也沒有那么同質(zhì)化。那在智己LS9這款車上面，我認為也如此。尤其是在前臉上面，這款車既有辨識度，視覺感受也比較大氣，而且有應用所謂的探射燈，據(jù)說是第一次使用。

內(nèi)飾上面的話，該說不說，該有的都有了，軸距31600mm下的6座布局，三塊大屏，B&O音響、按摩座椅等等，大家能夠想到的，我認為均有的。不過，在亮點上面，智己LS9有應用“恒星”超級增程系統(tǒng)，這個系統(tǒng)也是時下的所謂大電池、小油箱的理念。其中，66kwh的電池能實現(xiàn)CLTC最大純電續(xù)航402公里。另外，還有底盤上面是靈蜥數(shù)字底盤，有四輪轉向，這個底盤的表現(xiàn)，有一說一，我之前試過LS6，有豪車質(zhì)感，不相信的話，可以去試一試。

總的來說，智己LS9這款車我認為上市后，想要賣得比LS6還要好不太可能，不過應該銷量也能拿出手，讓我預估的話，月均在3000-5000輛，其實算是很不錯了。你們覺得呢？