泉智博宣布完成過億元A+輪融資。

作者 |許麗思

編輯 |漠影

機器人前瞻11月7日報道，今天，泉智博宣布已完成過億元A+輪融資。本輪融資由A輪領(lǐng)投方光合創(chuàng)投與首程控股繼續(xù)聯(lián)合領(lǐng)投，中車轉(zhuǎn)型升級基金和北京機器人產(chǎn)業(yè)基金跟投。本次融資將用于頭部本體廠商新增訂單的規(guī)模化量產(chǎn)工作、質(zhì)量體系升級及新型一體化關(guān)節(jié)產(chǎn)品的研發(fā)。

泉智博于2023年6月在無錫成立。就在今年9月23日，泉智博才宣布完成連續(xù)兩輪過億元融資，A輪融資由光速光合與京國瑞、首程控股聯(lián)合管理的北京機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金聯(lián)合領(lǐng)投，道禾資本跟投；Pre-A+輪投資人為獵鷹投資旗下星奇基金、英諾天使基金與天啟資本。

3月，該公司完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，由藍黛科技、錫創(chuàng)投（金投致源）、無錫新投聯(lián)合投資。

人形機器人行業(yè)正處于從技術(shù)驗證到落地驗證的階段，汽車制造、工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域?qū)C器人的市場需求在持續(xù)釋放，多家人形機器人廠商訂單快速增長，量產(chǎn)進程提速，對機器人核心零部件的需求也水漲船高，上游廠商迎來巨大機遇。

高性能關(guān)節(jié)模組是人形機器人實現(xiàn)靈活動作和負載能力的核心組件，包含電機、減速器、編碼器和驅(qū)動器等多種重要部件。其性能直接決定機器人的運動靈活性、負載冗余能力、動作平順性及運行可靠性，是實現(xiàn)精細操作與復(fù)雜姿態(tài)控制的核心保障。

泉智博已實現(xiàn)了關(guān)節(jié)模組全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)自研，將減速器、電機、傳感器、驅(qū)動器一體化集成，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)設(shè)計，減少整體重量，自研的電機電磁部分提升了磁路和槽滿率，進一步提高了能量密度。此外，高性能、高集成度的驅(qū)動器設(shè)計又提高了空間利用率，實現(xiàn)了單層PCB輕薄化設(shè)計。

該公司的產(chǎn)品包括了PA系列行星伺服關(guān)節(jié)、HA系列諧波伺服關(guān)節(jié)、CA系列擺線伺服關(guān)節(jié)等，不僅構(gòu)建了覆蓋2Nm至400Nm扭矩范圍的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品矩陣，也在核心技術(shù)上實現(xiàn)突破，其PA系列行星伺服關(guān)節(jié)的峰值扭矩密度達210Nm/kg。其產(chǎn)品線涵蓋人形機器人、機器狗、機械臂、外骨骼等多種應(yīng)用場景。

創(chuàng)始團隊方面，泉智博創(chuàng)始人兼CEO陳萬楷為華中科技大學(xué)學(xué)士、墨爾本大學(xué)碩士、吉林大學(xué)博士，曾在中國電子科技集團海洋信息技術(shù)研究院和浙江省北大信息技術(shù)高等研究院從事機器人研發(fā)工作，涉及人形機器人、四足機器人、水下機器人等多種類，負責(zé)機器人的伺服關(guān)節(jié)、機身、腿部傳動結(jié)構(gòu)等部分設(shè)計并實現(xiàn)量產(chǎn)，積累了大量機器人關(guān)節(jié)與結(jié)構(gòu)設(shè)計經(jīng)驗。

首席科學(xué)家劉春寶為吉林大學(xué)“唐敖慶學(xué)者”領(lǐng)軍教授、博士生導(dǎo)師，多年從事于復(fù)雜機電系統(tǒng)與智能化方向研究，涉及機械、仿生、汽車、控制、材料等多學(xué)科交叉領(lǐng)域，具備豐厚的科研成果與產(chǎn)業(yè)資源。

該公司其余核心團隊來自吉林大學(xué)、華中科技大學(xué)、香港科技大學(xué)、中南大學(xué)等高校，在精密電機設(shè)計、驅(qū)動器軟硬件研發(fā)、減速器工藝等領(lǐng)域擁有十余年的研發(fā)經(jīng)驗及技術(shù)積累。

據(jù)悉，目前該公司的中空走線產(chǎn)品已實現(xiàn)批產(chǎn)，以解決人形機器人行業(yè)普遍存在的內(nèi)走線痛點。此外，公司搭載全新一代自研電機的關(guān)節(jié)模組將于年內(nèi)發(fā)布，同尺寸模組扭矩可進一步提高約30%，實現(xiàn)超強爆發(fā)力。

2025中國具身智能機器人大會預(yù)告