【2025年11月6日，廣州】 今日，小鵬汽車在廣州小鵬科技園成功舉辦小鵬X9鯤鵬超級增程技術(shù)發(fā)布會。會上，小鵬汽車正式推出全新一代增程技術(shù)解決方案并宣布首發(fā)車型小鵬X9超級增程即日起開啟預(yù)售。新車推出Max和Ultra兩個版本，預(yù)售價格分別為35萬元和37萬元。

增程車的本質(zhì)是一臺純電車加一副增程器，最好的增程，源于最好的純電。鯤鵬超級增程技術(shù)是小鵬汽車十一年純電技術(shù)的衍生成果，其以“超快充大電池+大油箱”組合，并配備第三代1.5T高效增壓中冷發(fā)動機，終結(jié)傳統(tǒng)增程用戶的五大核心痛點。

針對傳統(tǒng)小電池增程車純電續(xù)航短、充電速度慢的痛點，鯤鵬超級增程搭載增程專屬超快充磷酸鐵鋰大電池，配合60L的大油箱，實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航超450km、綜合續(xù)航超1600km的全球最強續(xù)航表現(xiàn)，真正做到“一周一充，長途無憂”。與此同時，鯤鵬超級增程運用5C+800V超充技術(shù)，充電12分鐘即可補能70% SOC，大幅縮短充電等待時間，使用戶徹底告別純電續(xù)航短、充電速度慢的續(xù)航焦慮。

傳統(tǒng)增程車型一旦虧電，動力隨即減弱。為改善虧電動力弱的用車難題，鯤鵬超級增程搭載第三代1.5T高效增壓中冷增程器，在虧電狀態(tài)下仍能保持150km/h的高速穩(wěn)定巡航。鯤鵬超級增程還搭配全棧高集成高壓油冷發(fā)電機，實現(xiàn)超高燃油發(fā)電效率。800V混合碳化硅同軸電驅(qū)的加入，更進一步打破虧電動力弱的局限。

能耗是新能源用戶最為關(guān)注的問題之一，電耗決定了純電續(xù)航里程，油耗影響著大家的日常用車成本。鯤鵬超級增程通過全棧高集成高壓油冷發(fā)電機與智能能量管理系統(tǒng)，實現(xiàn)綜合油耗領(lǐng)先同級15%，達到行業(yè)領(lǐng)先水平。為此，鯤鵬超級增程精準擊破了增程車型綜合能耗高、虧電油耗更高的真實痛點。

增程器啟動噪音大也是困擾用戶的行業(yè)共性難題。鯤鵬超級增程采用超靜謐無感增程器設(shè)計，結(jié)合ENC主動降噪技術(shù)，增程器啟動和停止時的抖動下降60%，增程器介入噪音低于0.5dB，實現(xiàn)了媲美純電版的駕乘體驗。

搭載鯤鵬超級增程技術(shù)的車型——小鵬X9超級增程，配備63.3kWh超快充磷酸鐵鋰大電池+60L大油箱，實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航452km、CLTC綜合續(xù)航1602km。

小鵬X9超級增程搭載的63.3kWh大電池與60升油箱通過第三代高效增程器、硬件和軟件深度優(yōu)化，達成同級最低16.5 CLTC綜合電耗、同級最低6.4L WLTC虧電油耗以及2.53L油電綜合油耗的超低能耗表現(xiàn)。

除了領(lǐng)先的續(xù)航與能耗，得益于全球唯一的9合1超集成后橋設(shè)計，小鵬X9超級增程實現(xiàn)了“空間零浪費”的工程奇跡，后橋空間利用率高達95.8%，在保證超大車內(nèi)空間的同時，集成了排氣系統(tǒng)、大油箱、后輪轉(zhuǎn)向、三排收納、空氣懸架、DCC減震器、電驅(qū)、獨立懸架和傳動軸總成。

小鵬X9超級增程外觀內(nèi)飾也迎來煥新升級。外觀方面，新車新增了極光青外觀色，靈感來源于真實極光，絢麗夢幻，充滿科技未來感，與小鵬X9星艦設(shè)計完美契合。內(nèi)飾方面，小鵬X9超級增程新增云間玫棕雙拼色設(shè)計，配色高級豪華，質(zhì)感典雅，帶來賞心悅目的愉悅體驗。

舒適性與便利性配置方面，小鵬X9超級增程配備二排零重力座椅，帶來全方位安全防護與極致舒適體驗，三排座椅則采用全球首發(fā)的電動三折疊技術(shù)，支持多種收納方式，滿足不同出行場景需求。其還滿足了三大國際安全標準，旗艦級車?結(jié)構(gòu)，配備9個安全氣囊，為用戶提供全方位保護。小鵬X9超級增程Max全新升級，從雙orin升級為一顆圖靈芯片，擁有750TOPS的有效算力。小鵬X9超級增程Ultra版本新增加三顆圖靈芯片，帶來領(lǐng)先的輔助駕駛體驗。

安全方面，其車身采用87%高強度鋼鋁混合籠式結(jié)構(gòu)，A柱采用超高強度熱成型鋼與熱氣脹管技術(shù)，還有19道環(huán)形安全設(shè)計。小鵬X9超級增程車頭配備超大的8892立方厘米目字形吸能盒，碰撞時能最大程度保護乘員艙。