一家科技公司為何叫做黑芝麻（參數(shù)丨圖片）？

目前的核心技術(shù)是什么？

為何能與巨頭比亞迪和吉利合作？

為何叫做黑芝麻？

說(shuō)到黑芝麻，大部分人第一時(shí)間想起的是南方黑芝麻糊，和科技幾乎不沾邊，但黑芝麻公司卻是實(shí)打?qū)嵉目萍脊?，其中黑代表黑科技，代表了技術(shù)的前瞻性，而芝麻取自芝麻開(kāi)花節(jié)節(jié)高，當(dāng)然也與這家公司的核心業(yè)務(wù)有關(guān)，黑芝麻主要做智駕芯片，芯片作為智能汽車大腦，如芝麻般微小，但是智駕和座艙的關(guān)鍵一環(huán)。 ?

黑芝麻智能由單記章與劉衛(wèi)紅共同創(chuàng)，專注車規(guī)級(jí)計(jì)算芯片和智駕解決方案，和國(guó)內(nèi)大部分智駕公司一樣，創(chuàng)立于2016年，如今已有9年時(shí)間。在創(chuàng)立公司前，兩位已在計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域深耕多年，這為日后帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克自動(dòng)駕駛芯片技術(shù)難題奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2025年，黑芝麻智能成功在港上市，完成約9.85億港元的募資。創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO單記章為公司單一大股東，上市后控制已發(fā)行股本約21.68%的投票權(quán)。公司的股東陣容星光熠熠，既有小米、騰訊這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也有吉利、上汽、廣汽等汽車產(chǎn)業(yè)資本，還有北極光創(chuàng)投等投資者。

有什么核心技術(shù)？

黑芝麻智能目前主打智駕和座艙芯片，也在布局智駕方案，其中華山系列專注于高算力自動(dòng)駕駛芯片，滿足不同級(jí)別自動(dòng)駕駛需求。該系列的A1000芯片已于2022年量產(chǎn)，INT8算力達(dá)58TOPS，面向L2級(jí)自動(dòng)駕駛。而新一代的A2000芯片基于7nm車規(guī)工藝打造，集成了自研的九韶NPU架構(gòu)，采用大核設(shè)計(jì)，支持Transformer硬加速。

另一個(gè)武當(dāng)系列則是行業(yè)首款跨域融合芯片，武當(dāng)C1200系列芯片采用多域融合架構(gòu)，首次實(shí)現(xiàn)智能座艙、輔助駕駛、車身控制等系統(tǒng)的資源整合。這種跨域融合方案可以降低系統(tǒng)成本，相較于傳統(tǒng)的雙芯片方案，武當(dāng)系列單芯片方案可降低大約15%的芯片成本。

在今年的慕尼黑IAA展會(huì)中，黑芝麻展出了基于華山A1000芯片的輔助駕駛方案，以及基于武當(dāng)C1200系列單芯片無(wú)圖NOA方案，覆蓋了從入門(mén)到高端車型的智能化需求，在高速輔助駕駛應(yīng)用場(chǎng)景中，車輛能夠?qū)崿F(xiàn)自主變道、通過(guò)大曲率匝道、通過(guò)道路施工區(qū)域等。

除了芯片和方案，黑芝麻還有輔助駕駛中間件平臺(tái)，酒店廚房里，洗菜、切菜、炒菜、擺盤(pán)需要不同的人協(xié)作。雷達(dá)看到了障礙物，攝像頭認(rèn)出了是行人，芯片需要思考該怎么辦。如果沒(méi)有中間件，就好像廚房里所有人都在用吼來(lái)溝通，場(chǎng)面混亂。中間件就像一個(gè)高效的通信系統(tǒng)，確保每個(gè)模塊都能準(zhǔn)確、快速地傳遞信息。

為何能與比亞迪和吉利合作？

黑芝麻智能的商業(yè)化路徑清晰務(wù)實(shí)，首先就是從國(guó)內(nèi)主流車企切入，作為本土芯片公司，算力接近國(guó)際主流品牌，但主打一個(gè)實(shí)惠，也有成熟的方案，對(duì)于產(chǎn)量大的自主品牌來(lái)說(shuō)，在成本和算力之間取得了平衡，與比亞迪的合作是黑芝麻智能商業(yè)布局中的關(guān)鍵一環(huán)，2025年2月，黑芝麻確認(rèn)，公司的芯片已被比亞迪采用，搭載于騰勢(shì)品牌，除了與比亞迪的合作，黑芝麻智能還與吉利、東風(fēng)、等車企建立了合作關(guān)系。

基于華山A1000系列芯片的輔助駕駛方案已在領(lǐng)克08、吉利銀河E8、星耀8、東風(fēng)奕派007/008等多款車型上實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。黑芝麻智能與東風(fēng)、均聯(lián)智行聯(lián)合開(kāi)發(fā)的武當(dāng)C1296芯片艙駕一體方案也進(jìn)入量產(chǎn)階段。

選車偵探觀點(diǎn)：在智能駕駛芯片和方案領(lǐng)域，黑芝麻走出了一條自己的路，通過(guò)更低的裝車成本，吸引傳統(tǒng)大廠，裝機(jī)量更大意味著成本的平攤，與吉利、比亞迪和東風(fēng)等品牌合作，但黑芝麻的前景也不明朗，不僅有地平線等本土強(qiáng)手，更要面對(duì)國(guó)際芯片巨頭的競(jìng)爭(zhēng)，大家覺(jué)得這家公司技術(shù)怎么樣？歡迎討論。