2025 年 11 月 5 日，以 “涌現(xiàn) Emergence” 為主題的 2025 小鵬科技日在廣州小鵬科技園盛大舉行。這場(chǎng)被譽(yù)為 “物理 AI 出行風(fēng)向標(biāo)” 的行業(yè)盛會(huì)，不僅標(biāo)志著小鵬汽車(chē)正式升級(jí)定位為 “物理 AI 世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”，更一次性發(fā)布了第二代 VLA 大模型、首款量產(chǎn) Robotaxi、全新一代 IRON 人形機(jī)器人及全傾轉(zhuǎn)混電飛行汽車(chē) “A868” 四大核心成果，清晰勾勒出物理 AI 技術(shù)落地的現(xiàn)實(shí)路徑，宣告出行領(lǐng)域正式邁入 “數(shù)字與物理融合” 的新紀(jì)元。

回溯小鵬汽車(chē)十余年的發(fā)展歷程，從 2019 年提出 “高速自動(dòng)駕駛商用” 愿景，到 2024 年布局下一代超級(jí)增程技術(shù)，六屆科技日見(jiàn)證了其 “把科幻變現(xiàn)實(shí)” 的技術(shù)堅(jiān)守。此次品牌定位升級(jí)，更是基于近十年全棧自研積累 —— 覆蓋芯片、操作系統(tǒng)、智能硬件的物理 AI 體系已搭建完成，為 AI 汽車(chē)、Robotaxi、人形機(jī)器人、飛行汽車(chē)等多場(chǎng)景落地筑牢技術(shù)底座。正如小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼 CEO 何小鵬所言：“當(dāng)數(shù)字 AI 遇上新能源革命，物理世界的機(jī)器將擁有理解、交互和改變世界的能力，而小鵬已做好迎接這場(chǎng)浪潮的準(zhǔn)備。”

作為物理 AI 體系的核心 “操作系統(tǒng)”，第二代 VLA 大模型的發(fā)布堪稱(chēng)本次科技日的 “技術(shù)里程碑”。這款小鵬首個(gè)量產(chǎn)物理世界大模型，突破性地去掉 “語(yǔ)言轉(zhuǎn)譯” 環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)從視覺(jué)信號(hào)到動(dòng)作指令的端到端直接生成，徹底重構(gòu)了行業(yè)傳統(tǒng)的 “V-L-A” 架構(gòu)。其背后，是全球領(lǐng)先的技術(shù)支撐：依托阿里云 3 萬(wàn)卡云端算力集群，720 億參數(shù)基座模型可實(shí)現(xiàn)每五天全鏈路迭代；近 1 億條真實(shí)駕駛視頻訓(xùn)練數(shù)據(jù)（相當(dāng)于人類(lèi)司機(jī) 6.5 萬(wàn)年遇到的極限場(chǎng)景總和），讓模型無(wú)需人工標(biāo)注即可自主學(xué)習(xí)物理世界交互規(guī)律；更通過(guò) “芯片 - 算子 - 模型” 全鏈路優(yōu)化，在 2250TOPS 算力的 Ultra 車(chē)型上搭載數(shù)十億級(jí)參數(shù)模型，較行業(yè)主流千萬(wàn)級(jí)參數(shù)規(guī)模提升 10 倍，突破車(chē)端模型能力上限。

技術(shù)落地成效已初步顯現(xiàn)?；诘诙?VLA 開(kāi)發(fā)的 “小路 NGP” 功能，將復(fù)雜小路平均接管里程（MPI）提升 13 倍，更智能涌現(xiàn)出識(shí)別交警手勢(shì)、預(yù)判紅綠燈通行等未訓(xùn)練能力。行業(yè)首創(chuàng)的 “無(wú)導(dǎo)航自動(dòng)輔助駕駛” Super LCC + 人機(jī)共駕功能，可在全球范圍無(wú)導(dǎo)航開(kāi)啟，輕轉(zhuǎn)方向盤(pán)即可協(xié)同完成變道轉(zhuǎn)向。據(jù)悉，2025 年 12 月底先鋒用戶將開(kāi)啟共創(chuàng)體驗(yàn)，2026 年第一季度第二代 VLA 將全量推送至小鵬 Ultra 車(chē)型，同時(shí)面向全球商業(yè)伙伴開(kāi)源，大眾汽車(chē)已成為其首發(fā)客戶，小鵬圖靈 AI 芯片也獲得大眾定點(diǎn)合作。

在具身智能產(chǎn)品落地層面，小鵬此次構(gòu)建起 “陸空一體” 的未來(lái)出行版圖。2026 年即將量產(chǎn)并試運(yùn)營(yíng)的首款全棧自研 Robotaxi，堪稱(chēng) “無(wú)人駕駛?cè)苓x手”：4 顆圖靈 AI 芯片帶來(lái) 3000TOPS 全球最高車(chē)端算力（含 750TOPS 冗余），純視覺(jué)方案擺脫對(duì)激光雷達(dá)與高精地圖的依賴，可適配全球復(fù)雜路況；雙冗余硬件架構(gòu)保障安全，VLM 大模型賦能的遮陽(yáng)板車(chē)外顯示系統(tǒng)，讓車(chē)輛在低速、駐車(chē)場(chǎng)景能與行人可視化交互。同步推出的全新智駕版本 “Robo”，與 Robotaxi 共享硬件配置與智駕能力，提供 “高效通行”“極致安全” 兩套模式，兼顧個(gè)人與商用需求。值得關(guān)注的是，高德地圖已成為小鵬 Robotaxi 首個(gè)全球生態(tài)合作伙伴，雙方將聯(lián)合推進(jìn)無(wú)人駕駛服務(wù)全球化落地。

全新一代 IRON 人形機(jī)器人則以 “極致擬人” 打破行業(yè)認(rèn)知。從 “由內(nèi)而生” 的仿生設(shè)計(jì)出發(fā)，它搭載仿人脊椎、仿生肌肉與全包覆柔性皮膚，82 個(gè)自由度讓 “貓步行走” 等復(fù)雜動(dòng)作流暢自然；1:1 人手尺寸的靈巧手擁有 22 個(gè)自由度，搭配行業(yè)首發(fā)的全固態(tài)電池，實(shí)現(xiàn)輕量化與高安全性兼顧。智能層面，3 顆圖靈 AI 芯片提供 2250TOPS 算力，“VLT+VLA+VLM” 高階大小腦組合堪稱(chēng) “機(jī)器人智慧中樞”——VLT 大模型負(fù)責(zé)深度思考與自主決策，VLA 實(shí)現(xiàn)動(dòng)作生成，VLM 支撐交互理解，讓機(jī)器人可流暢完成對(duì)話、行走、場(chǎng)景交互。目前，寶鋼已成為其生態(tài)合作伙伴，2026 年 IRON 將率先進(jìn)入導(dǎo)覽、導(dǎo)購(gòu)、工業(yè)巡檢等商用場(chǎng)景，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，并開(kāi)放 SDK 吸引全球開(kāi)發(fā)者共建應(yīng)用生態(tài)。

在低空出行領(lǐng)域，小鵬匯天發(fā)布的全傾轉(zhuǎn)混電飛行汽車(chē) “A868” 與 “陸地航母”，構(gòu)建起雙軌并行的飛行體系?！癆868” 基于鯤鵬超級(jí)增程架構(gòu)，自研航空級(jí)混電內(nèi)核可實(shí)現(xiàn) 500km 長(zhǎng)航程、360km/h 最高航速，6 人座艙精準(zhǔn)匹配商務(wù)出行需求，目前已進(jìn)入飛行驗(yàn)證關(guān)鍵階段?！瓣懙睾侥浮?則創(chuàng)下行業(yè)新紀(jì)錄：全球訂單超 7000 臺(tái)，首座現(xiàn)代化量產(chǎn)工廠于 11 月 3 日試產(chǎn)下線，滿產(chǎn)后每 30 分鐘可產(chǎn)出 1 臺(tái)，2026 年將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模交付。其首創(chuàng)的 “四軸合一” 單桿操縱與智能飛行座艙，讓新手經(jīng)培訓(xùn)即可駕駛，全域安全冗余設(shè)計(jì)與六軸六槳雙涵道構(gòu)型，確保飛行安全。未來(lái)，小鵬匯天將聯(lián)合敦煌市政府推出西北首條低空自駕旅游線路，讓 “三維立體出游” 走進(jìn)大眾生活。

從 AI 大模型到多場(chǎng)景智能產(chǎn)品，從全球合作伙伴生態(tài)到明確的量產(chǎn)時(shí)間表，2025 小鵬科技日用 “硬核實(shí)力” 證明：物理 AI 并非遙遠(yuǎn)概念，而是觸手可及的出行變革。11 月 6 日，小鵬 X9 鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)發(fā)布會(huì)將接力開(kāi)啟，12 月全新總部與智能制造工廠也將對(duì)外開(kāi)放。正如何小鵬所說(shuō)：“1 萬(wàn)名跨領(lǐng)域‘小鵬人’的創(chuàng)新微光，正匯聚成物理 AI 的璀璨星河，未來(lái)出行的每一種可能，都將從這里開(kāi)始發(fā)生。”