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少了運(yùn)動(dòng)感,寶馬5系還值不值得買(mǎi)?開(kāi)上寶馬525Li有點(diǎn)失望

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不可以開(kāi)啟的全景大天幕、半隱藏式門(mén)把手,當(dāng)然還有韓泰的輪胎——你能想到這是一臺(tái)燃油車(chē),而且是一臺(tái)豪華品牌的寶馬5系參數(shù)圖片)嗎?沒(méi)錯(cuò),這就是指導(dǎo)價(jià)43.99萬(wàn)的寶馬525Li豪華套裝。

先說(shuō)結(jié)論,這臺(tái)車(chē),喵哥我租過(guò)來(lái)開(kāi)了一天多,給我的感覺(jué)就是沒(méi)有那么運(yùn)動(dòng)。因?yàn)閷汃R的基因就是運(yùn)動(dòng)和操控,但是從2025款5系身上,我看到的更多是偏向于舒適。那么這臺(tái)車(chē)到底有沒(méi)有這么寶馬呢,我們一起來(lái)盤(pán)一下。


外觀設(shè)計(jì)

首先外觀上不用說(shuō),還是非常寶馬的。兩個(gè)“大腰子”的進(jìn)氣格柵,當(dāng)然這個(gè)進(jìn)氣格柵現(xiàn)在是封閉式的,而且給了一條轉(zhuǎn)折線,這里看上去之后有點(diǎn)像那種科技高光的感覺(jué)。

再加上車(chē)標(biāo),中間引擎蓋做了一個(gè)兩條經(jīng)線的處理,兩邊高一些,中間矮一些,剛好跟這個(gè)鼻孔形成個(gè)呼應(yīng)。

外觀看上去,確實(shí)還是比較年輕運(yùn)動(dòng),而且車(chē)長(zhǎng)超過(guò)了5米1,軸距也超過(guò)了3米1,所以是標(biāo)準(zhǔn)的中大型豪華轎車(chē)了。


內(nèi)飾設(shè)計(jì)與用料

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格上,寶馬是走向年輕運(yùn)動(dòng)和科技的路線。比如說(shuō)它給到了12.3英寸的液晶儀表和14.9英寸的中控大屏,然后它給到了一個(gè)弧形的連屏。

除此之外,它整個(gè)從車(chē)門(mén)到中控這一圈,氛圍燈和它的觸控按鈕進(jìn)行了個(gè)復(fù)用,所以實(shí)體按鈕其實(shí)是減少了很多。

但是它在中控臺(tái)這個(gè)位置又保留了很多觸控式的實(shí)體按鈕,還有個(gè)很大的水晶似的多功能旋轉(zhuǎn)旋鈕。

但是我覺(jué)得這一部分東西其實(shí)用的很少,根本沒(méi)必要存在了。

而且寶馬引以為傲的“大雞腿”檔把,說(shuō)實(shí)話那個(gè)是我個(gè)人認(rèn)為對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)操控來(lái)說(shuō),它多少是寶馬的靈魂象征,但是它也沒(méi)有了,給了一個(gè)換擋小撥片。


而在用料上,說(shuō)實(shí)話,作為5系車(chē)型,雖然說(shuō)追求運(yùn)動(dòng),但是我覺(jué)得用料的高級(jí)感是沒(méi)有拉出來(lái)的。

反倒像這種亮亮的這種亞克力這種感覺(jué),有科技感,但是并不夠高級(jí)。而車(chē)機(jī)給到的水平也就能滿足導(dǎo)航、聽(tīng)歌和看視頻的需求,8155P的芯片,流暢度一般。

在整體的交互體驗(yàn)上,我覺(jué)得跟目前咱們國(guó)產(chǎn)新能源比起來(lái)是差一截。所以在科技化這塊,只能說(shuō)它給營(yíng)造了一個(gè)還不錯(cuò)的科技感,但是實(shí)際使用體驗(yàn)也是挺一般的。


在舒適性這塊,前排座椅只給到了座椅加熱,通風(fēng)這個(gè)要選裝啊。如果說(shuō)你真要舒適的話,它選裝的東西還蠻多的。所以,還是那句,豪華品牌無(wú)選裝,不豪華吧。座椅入門(mén)級(jí)的車(chē)型不可能給你真皮,但是座椅的承托感還可以。


只是有一點(diǎn),我去拿車(chē)的時(shí)候,他給了我一個(gè)是卡片鑰匙。在這點(diǎn)上面,他特意跟我強(qiáng)調(diào),卡片鑰匙啟動(dòng)的時(shí)候要放在手機(jī)無(wú)線充的地方放一下,放完之后馬上要拿走,不然會(huì)被燒壞。這點(diǎn)設(shè)計(jì)其實(shí)不僅寶馬,我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在蠻多車(chē)都是這種設(shè)計(jì),我覺(jué)得挺腦殘的一個(gè)設(shè)計(jì)。

你給了我卡片鑰匙,但是我啟動(dòng)的時(shí)候我又必須要放在手機(jī)無(wú)線充這個(gè)位置,就是卡片鑰匙感應(yīng)區(qū)和手機(jī)無(wú)線充它是復(fù)用了,但是卡片和中間金屬芯片又很容易被手機(jī)無(wú)線充這個(gè)位置給燒壞。我之前就在試駕一臺(tái)車(chē)的時(shí)候把它燒壞了。所以這個(gè)設(shè)計(jì)為什么就不能分開(kāi)?

雖然說(shuō)平時(shí)自己用卡片鑰匙并不多,但是如果說(shuō)你要把車(chē)分享給其它人用,有時(shí)候可能用到卡片鑰匙他不知道,放回去就燒壞了,最后車(chē)到外面開(kāi)都開(kāi)不回來(lái),很麻煩是不是。


進(jìn)到后排之后,可以很明顯看到它給了一個(gè)很大的全景天幕,但是有實(shí)體遮陽(yáng)簾,這點(diǎn)是必須好評(píng)的,要不然確實(shí)很難受。

它后面座椅的靠背角度還可以,不是那種很立的角度,而且由于這個(gè)軸距都超過(guò)了3米1,所以我的腿部距離接近4拳,頭部距離一拳有多。

只是說(shuō),由于考慮到四驅(qū)或者后驅(qū)車(chē)型,中間這個(gè)鼓包是非常高的,再加上中間二排這個(gè)杯架這個(gè)也特別硬,所以中間這個(gè)位置只能應(yīng)急臨時(shí)用一下,長(zhǎng)期坐基本上是受不了的。


除此之外,我發(fā)現(xiàn)它后排充電口這里也必須給好評(píng),它是放在了后排座椅的靠背上面。這個(gè)比起在這個(gè)位置好太多了,要不然的話充個(gè)電很容易就踩斷了,這里的話基本不會(huì)被踩斷。


動(dòng)力體驗(yàn)

寶馬525Li采用了2.0T的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)加48V的輕混系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率只有140kW。

說(shuō)實(shí)話,作為以運(yùn)動(dòng)著稱的寶馬,而且是5系,凈功率確實(shí)是少了點(diǎn),尤其是相較于現(xiàn)在新能源車(chē)那些隨隨便便拉出來(lái)一臺(tái)都能吊打它的凈功率。最大扭矩310N·m,零百加速時(shí)間8.2秒,匹配的是8AT的變速箱。


動(dòng)力輸出我感覺(jué)它更加注重的是它的平順性,而不是它的運(yùn)動(dòng)。所以這臺(tái)車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性還可以,WLTC綜合油耗6.4升。

但是我都買(mǎi)5系了,我還需要在乎那少一點(diǎn)的油耗嗎?我更多的不是應(yīng)該追求運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力體驗(yàn)嗎?

我感覺(jué)以運(yùn)動(dòng)著稱的寶馬怎么也在向舒適靠攏。


而且它的駕駛模式只有個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)三種模式。我現(xiàn)在是用的個(gè)性化,說(shuō)實(shí)話運(yùn)動(dòng)我不太喜歡用,我感覺(jué)整個(gè)車(chē)子有拖拽感,整個(gè)油門(mén)也會(huì)比較重。

經(jīng)濟(jì)又感覺(jué)為了省油,整個(gè)車(chē)子給你的駕駛感覺(jué)就并不是那種很輕快,反倒使用個(gè)性化自己調(diào)好之后,輕快感會(huì)更好一些。

所以你要是帶著運(yùn)動(dòng)的期許來(lái)開(kāi)這臺(tái)車(chē),其實(shí)會(huì)有點(diǎn)失望的。但是這套動(dòng)力它對(duì)于家用來(lái)說(shuō)其實(shí)是完全夠用了。


底盤(pán)與操控

而在底盤(pán)方面,它采用了前雙叉臂后多連桿的獨(dú)立懸掛,調(diào)校雖然說(shuō)是略微偏向運(yùn)動(dòng),但是并不是那么很運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),整體來(lái)說(shuō)底盤(pán)給你的輕快感還好,但是底盤(pán)的緊湊性我感覺(jué)略微的就比我的預(yù)期是要差一些的。

而在輔助駕駛方面,寶馬525Li豪華套裝標(biāo)配了主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助和車(chē)道保持等等這一系列的功能,這算是比較基本的操作,并不算太突出的輔助駕駛能力。


開(kāi)了兩天之后,我對(duì)于這個(gè)525Li這臺(tái)5系,我覺(jué)得寶馬的基因是運(yùn)動(dòng)、操控。但是它的動(dòng)力給不了你太多的運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),操控說(shuō)實(shí)話并不是那么非常清晰。反正,現(xiàn)在2025款的寶馬5系給我的感覺(jué)是不那么很寶馬。

而且可以毫不夸張的說(shuō),我要把這個(gè)車(chē)標(biāo)蒙了,如果換成國(guó)產(chǎn)車(chē),這個(gè)駕駛質(zhì)感我最多給20萬(wàn),不能再多了。


總結(jié)

所以,你會(huì)為了藍(lán)天白云的這個(gè)標(biāo)去額外多花十幾萬(wàn)嗎?如果是我,我可能不會(huì),因?yàn)槲覍?duì)于車(chē)標(biāo)已經(jīng)祛魅了。這么跟大家說(shuō)吧,25款的5系,如果說(shuō)你只是家用,略微的追求運(yùn)動(dòng),那么是沒(méi)問(wèn)題的。

但是如果說(shuō)你對(duì)車(chē)要求比較高,尤其是你對(duì)寶馬的期望值比較高,希望它更運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力更好,那么525Li這臺(tái)車(chē)它確實(shí)可能會(huì)讓你失望,那你可以考慮它530或者其它更高功率的版本。

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