現(xiàn)在的手機導(dǎo)航真厲害，你跑高速時它可以準確預(yù)報你附近的快車、大車。導(dǎo)航是如何知道這些信息呢？我認為主要有三個方法。

1、手機導(dǎo)航

現(xiàn)在估計很少有人不用智能手機了吧？智能手機幾乎出廠就自帶導(dǎo)航軟件。而且導(dǎo)航軟件想要正常運行都得有獲取位置和使用移動網(wǎng)絡(luò)的權(quán)限。這樣哪怕你開車時不開導(dǎo)航，它一樣可以獲取你的速度、方位信息。

另外可能很多人不知道，大貨車司機是手機導(dǎo)航使用頻率最高的群體。因為要全國各地跑，還要留意各地的禁行區(qū)域，還要知道送貨地點，所以很多貨車出廠都自帶手機支架，大貨車司機使用導(dǎo)航的頻率反而比私家車高。

2、車機導(dǎo)航

燃油車時代原廠車機導(dǎo)航主要是離線地圖，但這些車大都是高配。所以很多車主后期會改裝安卓車機，有一部分車主會選擇帶聯(lián)網(wǎng)功能的車機，這部分車輛就可以給導(dǎo)航提供數(shù)據(jù)了。

特別是現(xiàn)在新能源車強制要求聯(lián)網(wǎng)上報數(shù)據(jù)，絕大多數(shù)燃油車的車機也開始緊跟時代步伐，車機也開始帶聯(lián)網(wǎng)功能，而且買車就送流量，所以這些車理論上也都是龐大的數(shù)據(jù)提供者。

3、北斗系統(tǒng)

我們國家有一個監(jiān)管大型車的北斗系統(tǒng)，營運客車、大貨車、危險品運輸車都得強制安裝。這個系統(tǒng)利用北斗衛(wèi)星定位，還有攝像頭監(jiān)控車內(nèi)情況，可以監(jiān)管大貨車超速、疲勞駕駛。

我認為在路上導(dǎo)航能準確預(yù)報前方大型車輛應(yīng)該是接入了這個系統(tǒng)，共享了信息。

我覺得導(dǎo)航預(yù)報這些信息還是有積極意義的，但重點不是提醒路況本身，畢竟前面有大車我自己都能看到。我認為更大的意義在于無形間強化了司機的安全意識，以及在司機走神、疲勞的時候能及時喚醒司機專注路況。