河北
【銷量持續(xù)走低，前一汽奧迪總經(jīng)理李鳳剛能否成為北京現(xiàn)代的“救火隊(duì)長”？】日前，現(xiàn)代中國宣布重大人事任命，前一汽奧迪銷售公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛將出任北京現(xiàn)代汽車有限公司總經(jīng)理，11月10日正式生效。
據(jù)了解，這也是北京現(xiàn)代2002年成立以來，首次由中國本土高管代表韓方擔(dān)任總經(jīng)理?，F(xiàn)年44歲的李鳳剛為清華大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)與自動(dòng)化專業(yè)出身，擁有22年汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾任一汽奧迪銷售事業(yè)部多職，深諳中國市場及豪華品牌運(yùn)營。
不過，從奧迪到北京現(xiàn)代，李鳳剛能否取得突破將很值得關(guān)注。畢竟當(dāng)前北京現(xiàn)代面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年在華市場份額降至1%，并且已經(jīng)連續(xù)多年虧損，數(shù)據(jù)顯示，其2022年虧損50.65億元，2023年虧損54.41億元，2024年前三季度又虧損25.76億元。在這樣的背景下，新上市的純電SUV北京現(xiàn)代EO也就被給予了厚望。
總之，在新能源浪潮下，北京現(xiàn)代面臨極大地生存壓力，李鳳剛的到來能否扭轉(zhuǎn)困境仍需觀察。#北京現(xiàn)代#
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南權(quán)先生
