11月7日，零跑Lafa5正式上市，價(jià)格區(qū)間為10.58-13.18萬(wàn)元。從尺寸來(lái)看，它定位于緊湊純電級(jí)別，基于LEAP 3.5架構(gòu)B平臺(tái)打造。據(jù)悉，零跑Lafa5將于11月28日正式上市。針對(duì)高性能需求，零跑同步推出Lafa5 Ultra版本，增加專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)套件，包括破風(fēng)前鏟、風(fēng)翼側(cè)裙和馭風(fēng)尾翼，進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。該版本計(jì)劃于2026年第二季度在中國(guó)大陸交付，性能參數(shù)預(yù)計(jì)較標(biāo)準(zhǔn)版有提升。

在外觀設(shè)計(jì)上，零跑Lafa5基本延續(xù)零跑家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方稱(chēng)之為"科技自然美學(xué)"理念。為了突出運(yùn)動(dòng)型，它的前擋風(fēng)角度很大，達(dá)到61.4度。短前后懸的布局，形成一定低趴輪廓。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4430/1880/1520mm，軸距則是2735mm。

內(nèi)飾部分，如很多新能源車(chē)型一樣，零跑Lafa5主打簡(jiǎn)約風(fēng)格。橢圓數(shù)字曲面設(shè)計(jì)主導(dǎo)座艙風(fēng)格，啞光槍灰鍍鉻飾件與256色氛圍燈相互搭配，營(yíng)造科技氛圍。副駕區(qū)域配備6個(gè)"魔術(shù)拓展塢"和矩形凹槽，支持折疊桌板等配件組合。

內(nèi)飾配色提供三種選項(xiàng)，其中競(jìng)速（參數(shù)丨

動(dòng)力系統(tǒng)搭載160kW后置后驅(qū)7合1油冷電驅(qū)，百公里加速6.4秒，CLTC續(xù)航里程605km。充電效率上，30%-80%補(bǔ)能需18分鐘。底盤(pán)由零跑與Stellantis集團(tuán)聯(lián)合調(diào)校，硬件采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，配合50:50軸荷比和5.17m轉(zhuǎn)彎半徑，提升過(guò)彎穩(wěn)定性。VCU與MCU芯片級(jí)融合技術(shù)，讓動(dòng)力響應(yīng)速度較傳統(tǒng)方案提升5倍，彈射起步模式和LMC運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)能進(jìn)一步強(qiáng)化駕控體驗(yàn)。輔助駕駛方面，零跑Lafa5搭載集成27個(gè)感知硬件（含激光雷達(dá)），實(shí)現(xiàn)26項(xiàng)功能，包括端到端輔助駕駛。這個(gè)預(yù)售價(jià)格，它的輔助駕駛能實(shí)際能達(dá)到什么水平，確實(shí)值得一試。

之前多次試過(guò)零跑車(chē)型，行業(yè)內(nèi)也把零跑叫做價(jià)格屠夫，確實(shí)在同級(jí)別同價(jià)位，零跑車(chē)型的性?xún)r(jià)比很高。此次推出的零跑Lafa5主打運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，突出駕駛和智能化配置。但你要注意，它的預(yù)售價(jià)格是10到13萬(wàn)元，在這個(gè)價(jià)位市場(chǎng)，別的品牌能給消費(fèi)者什么？對(duì)比下你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，零跑車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)很高。

并且憑借零跑品牌在全域自研和技術(shù)積累上的基礎(chǔ)，以及全球市場(chǎng)拓展的勢(shì)頭，Lafa5會(huì)吸引年輕消費(fèi)者關(guān)注，這款新車(chē)型將在11月28日公布的最終售價(jià)，感興趣的朋友可以關(guān)注下。