嚯嚯嚯，白云新城又來新地了。

今天，規(guī)自局發(fā)布了云城東路地塊的改規(guī)公示。

·宅地用地面積2.29萬平方米，建筑面積5.73萬平方米，容積率下調(diào)至2.5；

·原來的供電用地被刪除了，南面新增了一塊約5000平方米的服務(wù)設(shè)施用地；

取消了供電用地，保證了宅地的純粹性和完整性，而且云城東路的核心區(qū)沿街一帶可以保留更好的景觀面。

此外，把新增的服務(wù)設(shè)施用地挪到了靠內(nèi)的南面，對視野和入戶動線也沒有影響了。

這塊地，是正經(jīng)白云新城核心區(qū)。

·旁邊是培英中學(xué)附屬小學(xué)，對面是萬達(dá)廣場，距離2號線白云公園站約850米，學(xué)鐵商都有保證。

·景觀上，地塊西望白云新城中軸，東望白云山，周邊也是偏低密的社區(qū)；

·容積率2.5，比白云新城大多數(shù)高層項(xiàng)目地塊都要低（齊富路3.0、云港城3.16、西派云峰3.9）

·地塊區(qū)位核心，周邊配套好，環(huán)境和景觀也不錯，容積率低，產(chǎn)品大概率會往更改善的方向走。

·假設(shè)參考齊富路地塊的3.3萬地價(jià)，地塊5.7萬方建面，總價(jià)可能約19億元。

不過，云城東路的區(qū)位和配套的綜合素質(zhì)會更好一點(diǎn)，體量更大和總價(jià)比齊富路也更貴。

一方面，白云新城過去幾年缺乏新供應(yīng)，今年爆發(fā)出來的齊富路和云城東路東側(cè)地塊，合計(jì)體量還不到10萬方。

假設(shè)平均110平左右的房子，就不到900套，對于周邊潛在的置換需求，和白云新城的吸引力來說，是能穩(wěn)穩(wěn)消化掉的。

比如說，齊富路地塊總建面僅約4萬平。此前傳出來的規(guī)劃是3棟32F的高層住宅。初步預(yù)估約372套貨，套均面積106平左右，也意味著戶型不會做很大，定位偏剛改/改善。

另一方面，粵海云港城6萬/平左右的均價(jià)，且是舊規(guī)產(chǎn)品，這兩個(gè)地塊的新規(guī)產(chǎn)品出來，配上相對合理的地價(jià)，好價(jià)+好產(chǎn)品肯定是白云T0的項(xiàng)目。

周邊改善豪宅二手的價(jià)格也比較穩(wěn)定，尤其是龍湖、天健云山府等幾個(gè)二手盤，都出現(xiàn)過9-11萬/平的交易。

過去幾年，白云新城供應(yīng)少，頗有點(diǎn)孤芳自賞的味道。

買家們奔著“云山珠水”的情緒價(jià)值而來，為他的配套、環(huán)境、城市界面買單，也可以看到彼此間的價(jià)格幅度差距很大。

白云新城供應(yīng)放量疊加核心區(qū)地塊出讓，將引發(fā)區(qū)域市場新一輪洗牌，同時(shí)激活當(dāng)前 “價(jià)格穩(wěn)、熱度弱” 的格局，為板塊注入新活力。

云城東路東側(cè)地塊的另一個(gè)意義在于：

它極有可能是國際航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新城改造出來的首宗改規(guī)地塊。

廣州國際航空科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新城，原屬于老白云機(jī)場儲備區(qū)域，規(guī)劃范圍達(dá)約55萬平，背后操盤大佬就有幾家：廣東保利、南方航空、廣東機(jī)場集團(tuán)。

定位上，廣州國際航空科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新城將打造集商業(yè)、文化、旅游、居住于一體的現(xiàn)代化綜合新城，推動區(qū)域轉(zhuǎn)型升級。

簡單來說，也是一個(gè)學(xué)校、交通、商業(yè)等等綜合配套的新城規(guī)劃，是要融入白云新城的。

而，這也僅僅是白云新城龐大野心的冰山一角。

接下來的白云新城，會打造一個(gè)超級連片開發(fā)局。它并不僅僅是白云新城，而是從火車站連接三元里-飛翔公園-白云公園-蕭崗-白云站。

這是從小白云新城，變成大白云新城的長期過程，不斷虹吸反哺周邊資源，并協(xié)同發(fā)展。

這條沿著白云山龍脈而建的老城區(qū)，要進(jìn)行全面的連片開發(fā)改造。

在核心市區(qū)動刀，這步棋很大，彼此互相關(guān)聯(lián)，連片改造，改變過去各自為戰(zhàn)、規(guī)劃開發(fā)斷點(diǎn)的格局。

完成后，白云新城這條中軸公園才算是個(gè)完全體。白云山-越秀山-麓湖的超強(qiáng)城市景觀帶，起點(diǎn)就是白云新城，延續(xù)南北文脈、商脈、綠脈。

除了前面提到的云城東路東側(cè)地塊及國際航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新城，有一個(gè)今年推介會提到的白云大道南西側(cè)地塊。

在此次改規(guī)的云城東路東側(cè)地塊旁邊，容積率2.7，更靠近白云山，視野會好一點(diǎn)。

總的來說，白云新城核心區(qū)的低效用地會得到妥善解決，包括部分工廠及空置地，白云新城也會更像一個(gè)CBD。

在白云山腳下的物流園，能堵上個(gè)10來分鐘。隨著整個(gè)片區(qū)舊改的加速，綜合交通、配套能力也會提升，會有更完備的道路規(guī)劃，以及學(xué)校、公園等資源。

同時(shí)，白云新城連接白云站的蕭崗、新市、馬務(wù)、棠涌等板塊的規(guī)劃也過會了，擴(kuò)張影響力。

一下子多了34塊宅地，其實(shí)也是給了更多買家留在白云中心的位置。

一方面，白云在積極推動舊改連片發(fā)展，同時(shí)也在市場端發(fā)力。

今年，白云是土地出讓最活躍的區(qū)域，出讓金額全市TOP1，超過78億，占比超過1/4。

而且，推出來的地塊也很搶手，往往能報(bào)出溢價(jià)。越秀云萃、越秀嘉悅云啟以及太和鎮(zhèn)安置房地塊，都被房企舉牌超過10輪。

在銷售端，白云上半年也是全市TOP1，遙遙領(lǐng)先。

目前，白云區(qū)的庫存消化周期已經(jīng)來到了相對低點(diǎn)，14.4個(gè)月，僅次于此前火爆的荔灣，位列全市第二。

尤其是白云新城、設(shè)計(jì)之都等核心區(qū)，對于好地塊、好項(xiàng)目的需求還是很明確的。

白云，真的卷瘋了。

最后，對白云感興趣的朋友，歡迎掃碼聊聊。