2025年11月5日，在廣州小鵬科技園成功舉辦了以“涌現(xiàn) Emergence”為主題的2025小鵬科技日。在活動現(xiàn)場，小鵬汽車董事長 CEO何小鵬正式宣布定位新升級，將成為“面向全球的具身智能公司”。同時還發(fā)布了四大重要應(yīng)用，包括小鵬第二代VLA、小鵬Robotaxi、全新一代IRON，以及匯天兩套飛行體系，并且這四項AI應(yīng)用都已有明確的量產(chǎn)計劃，“物理AI”正加速駛?cè)氍F(xiàn)實。

從“未來出行探索者”轉(zhuǎn)向“物理AI世界的出行探索者”

回顧企業(yè)十余年創(chuàng)新歷程與歷屆科技日成果的基礎(chǔ)，小鵬汽車不斷展現(xiàn)出將前瞻科技逐步落地的決心。

在發(fā)布會現(xiàn)場，何小鵬回顧了人類史上歷次科技浪潮，并分享了他對科技浪潮的敏銳洞察：AI浪潮興起，掀起了數(shù)字世界的全新革命。而在物理世界，電力取代石油成為主力燃料，新能源正在顛覆汽車百年工業(yè)。在他看來，當數(shù)字世界和物理世界融合，將催生“物理AI”。

何小鵬在發(fā)布會上指出，當前數(shù)字AI所帶來的新型革命與能源轉(zhuǎn)型正共同催生“物理AI”這一全新浪潮。面對這一趨勢，小鵬已做好技術(shù)積累，構(gòu)建覆蓋芯片、操作系統(tǒng)與智能硬件等的全棧自研物理AI體系，為AI汽車、Robotaxi、人形機器人與飛行汽車等具身智能載體奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

未來，小鵬將以技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)拓展物理AI邊界，加速成為“面向全球的具身智能公司”。

第二代VLA重磅發(fā)布，探索全新物理模型范式

在本次科技日上，小鵬汽車正式推出第二代VLA，以創(chuàng)新操作首次實現(xiàn)從視覺信號到動作指令的端到端直接生成，打破傳統(tǒng)“V-L-A”架構(gòu)，探索全新物理模型范式。

第二代VLA具有真實世界理解推演能力，支持跨域驅(qū)動汽車、Robotaxi、機器人及飛行汽車?；诤Ａ空鎸嶑{駛視頻訓練，無需人工標注，可以模擬出相當于人類駕駛6.5萬年的極限場景，并且能基于此生成更真實的長尾場景進行對抗訓練，從而大幅提升應(yīng)對長尾問題的能力。

在硬件上，小鵬汽車實現(xiàn)全鏈路優(yōu)化，對圖靈AI芯片重新開發(fā)了針對性的編譯器和軟件棧，為量產(chǎn)落地提供堅固的技術(shù)基礎(chǔ)。

基于第二代VLA，小鵬還有即將發(fā)布的“小路NGP”功能，顯著提升復(fù)雜小路與混行環(huán)境下的智駕表現(xiàn)。至此，小鵬汽車在智能駕駛、安全防護與路況預(yù)判等多維度的表現(xiàn)更加出色，為用戶的每一次出行帶來更加安心、智能、舒適的體驗。

基于小鵬第二代VLA，推出小鵬首款Robotaxi

對于Robotaxi行業(yè)當前的痛難點，小鵬汽車將在2026年推出三款 Robotaxi車型，同時還將啟動Robotaxi試運營。

在硬軟件層面，小鵬Robotaxi搭載全球最高水準的4顆圖靈AI芯片；在技術(shù)路線方面，不依賴激光雷達與高精地圖，依托純視覺方案即可應(yīng)對全球不同道路類型及交通環(huán)境，且未來還將以L4級別的無人駕駛技術(shù)進行全面推廣。

值得一提的是，小鵬Robotaxi在用戶體驗上實現(xiàn)重要創(chuàng)新。對于用戶而言，它配備了車外互動系統(tǒng)，能夠在低速行車、駐車等場景進行可視化提示與行人交互，增強人車交互信任感、提升安全性。此外，小鵬Robotaxi還將開放SDK，與全球伙伴共建 Robotaxi生態(tài)，讓更多用戶享受到更便捷的出行體驗。

全新一代IRON：實現(xiàn)“極致擬人”，具備高階人形機器人能力

在此次發(fā)布會現(xiàn)場，小鵬全新一代IRON以高度擬人的外形、貓步般輕盈的步態(tài)，驚艷亮相。與去年發(fā)表的初代IRON不同的是，全新一代IRON在仿生結(jié)構(gòu)、智能系統(tǒng)與能源架構(gòu)上實現(xiàn)全面升級，在外觀及思考交互方面均實現(xiàn)“極致擬人”。

在設(shè)計上貫徹“由內(nèi)而生”理念，具備仿生脊椎、肌肉系統(tǒng)與全包覆柔性皮膚，支持體型定制。全身擁有82個自由度，動作靈活自然，能完成高難度擬人步態(tài)。在技術(shù)上，搭載小鵬第一代物理世界大模型，通過構(gòu)建「VLT + VLA + VLM」的高階大小腦能力組合，實現(xiàn)“對話、行走、交互”三大高階智能。

值得關(guān)注的是，小鵬的“VLT大模型”是面向機器人專門研發(fā)的全新大模型，被視為機器人自主行動的核心引擎，可讓其實現(xiàn)深度思考、自主決策。預(yù)計在2026年底實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，在未來將優(yōu)先進入商業(yè)的場景提供服務(wù)如導覽、導購、導巡，并將開放SDK，與全球開發(fā)者共建人形機器人應(yīng)用生態(tài)。

飛行汽車：兩套飛行體系讓飛行更自由

此次科技日還正式公開亮相了小鵬飛行汽車“A868”。該飛行汽車采用全傾轉(zhuǎn)構(gòu)型，在小鵬汽車鯤鵬超級增程架構(gòu)基礎(chǔ)上，采用自研航空級混電內(nèi)核，提供持續(xù)充足的能源供給，預(yù)計將實現(xiàn)500km長航程，最高航速預(yù)計可達360公里/小時，6人座艙設(shè)計精準契合商務(wù)出行需求。目前，已正式進入飛行驗證的關(guān)鍵階段。

另一款產(chǎn)品陸地航母已正式進入量產(chǎn)前夜，目前全球訂單累計突破7,000 臺創(chuàng)下行業(yè)紀錄。值得關(guān)注的是，陸地航母顛覆傳統(tǒng)飛行器操作邏輯，行業(yè)首發(fā)智能飛行座艙和全球首創(chuàng)“四軸合一”單桿操縱，讓新手通過培訓也能輕松上手。同時采用全域安全冗余設(shè)計，并創(chuàng)新采用六軸六槳雙涵道構(gòu)型，安全性更高。

量產(chǎn)方面，匯天飛行汽車量產(chǎn)工廠已于11月3日試產(chǎn)并順利下線首臺陸地航母飛行器。而在這座全球首座采用現(xiàn)代化流水線進行飛行汽車批量生產(chǎn)的工廠內(nèi)，規(guī)劃年產(chǎn)能10,000輛，初期年產(chǎn)能5,000輛，滿產(chǎn)狀態(tài)下，生產(chǎn)線每30分鐘可下線一臺飛行器，將加速2026年陸地航母實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

小鵬汽車：未來無限可能

小鵬的“物理AI”源于在技術(shù)、硬件與生態(tài)等多維度的長期深耕，其版圖已從智能駕駛、Robotaxi，擴展至人形機器人、飛行汽車等前沿領(lǐng)域，正以全面的技術(shù)布局，將未來出行的構(gòu)想逐一變?yōu)楝F(xiàn)實。

如今，物理AI將觸手可及，小鵬不僅是中國智能汽車的領(lǐng)跑者，更在全球數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新浪潮中占據(jù)了關(guān)鍵位置?！拔锢鞟I的未來從此刻開始發(fā)生?！?，而小鵬汽車，也正在引領(lǐng)著未來出行的全新方向。