此前，視知產(chǎn)研院報(bào)道過電動(dòng)摩托公司Spiro獲得了非洲兩輪電動(dòng)出行領(lǐng)域有史以來最大的一筆投資（詳見：）。

現(xiàn)在，非洲最具活力的電動(dòng)汽車公司之一Roam正在邀請(qǐng)公眾加入其非洲大陸電氣化的使命。

這家總部位于肯尼亞的制造商在歐洲最大、世界上首個(gè)股權(quán)眾籌平臺(tái)Crowdcube上發(fā)起了眾籌活動(dòng)，為個(gè)人提供直接投資非洲清潔交通未來的機(jī)會(huì)。

雖然此類融資通常僅限于大型機(jī)構(gòu)投資者。但此次Roam決定邀請(qǐng)其社區(qū)成員參與公司發(fā)展，并預(yù)留一部分股份，投資條件與專業(yè)投資者相同。Roam表示，該股份將按先到先得的方式分配，額滿即止。

肯尼亞的電動(dòng)摩托車行業(yè)正開始蓬勃發(fā)展。短短三年多時(shí)間（2021-2024年），電動(dòng)摩托車的市場份額就從0%躍升至7%。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年前八個(gè)月，電動(dòng)摩托車占肯尼亞新注冊(cè)摩托車總數(shù)的10%。

Roam表示，非洲摩托車市場年產(chǎn)值超過150億美元，是全球規(guī)模最大、增長最快的出行領(lǐng)域之一。非洲向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，尤其是在電動(dòng)摩托車領(lǐng)域，主要由小型初創(chuàng)企業(yè)的私營部門推動(dòng)。非洲電動(dòng)摩托車行業(yè)的大部分發(fā)展都集中在如今被稱為“摩托車帶”（boda belt）的地區(qū)?！澳ν熊噹А币辉~由湯姆·考特賴特（Tom Courtright）提出，意思是非洲地圖上摩托車出租車多年來一直盛行的一系列國家。這條地帶從坦桑尼亞的達(dá)累斯薩拉姆一直延伸到塞內(nèi)加爾的達(dá)喀爾郊區(qū)。北非國家，例如摩洛哥，也存在著相當(dāng)活躍的摩托車行業(yè)。

事實(shí)上，非洲電動(dòng)摩托車的需求正在不斷增長，東非一些電動(dòng)摩托車廠商甚至出現(xiàn)了每周高達(dá)700人的預(yù)訂等候名單。只有提高產(chǎn)量才能滿足如此巨大的市場需求。

Roam是肯尼亞電動(dòng)摩托車行業(yè)的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者之一。Roam正在擴(kuò)大其旗艦?zāi)ν熊嘡oamAir的生產(chǎn)規(guī)模，并拓展其充電網(wǎng)絡(luò)。

Roam在內(nèi)羅畢已擁有一座名為Roam Park的規(guī)?？捎^的制造工廠，年產(chǎn)能超過5萬輛摩托車。

Roam的發(fā)展勢頭主要得益于非洲金融科技的崛起，該公司與非洲最大的預(yù)付費(fèi)金融公司M-KOPA（詳見：）建立了合作關(guān)系，用戶可以通過日常小額支付輕松購買Roam電動(dòng)摩托車。Roam的Air電動(dòng)摩托車也已被Bolt和Uber等網(wǎng)約車平臺(tái)采用，為司機(jī)提供了一種可持續(xù)的城市交通選擇。

Roam還在建設(shè)太陽能充電基礎(chǔ)設(shè)施。Roam表示，該網(wǎng)絡(luò)已覆蓋肯尼亞全境，每天可為數(shù)千名騎行者提供服務(wù)，并已做好跨境擴(kuò)展的準(zhǔn)備。該項(xiàng)目得到了TotalEnergies和歐盟撥款的支持。

此外，Roam近期在內(nèi)羅畢開設(shè)了肯尼亞首家“即到即修”服務(wù)中心，騎手抵達(dá)后即可立即獲得服務(wù)。該中心可同時(shí)服務(wù)10輛摩托車，日均服務(wù)量達(dá)150輛。此舉旨在大幅減少摩托車的停工時(shí)間，這對(duì)依靠每日收入養(yǎng)家糊口并償還摩托車貸款的摩托車司機(jī)（boda boda）來說至關(guān)重要。

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