同一天，中國(guó)航天發(fā)射，一枚火箭發(fā)射成功，一枚火箭發(fā)射失利，這就是航天上的“大變化”，也是讓很多人沒有想到的。

而且失利的火箭是長(zhǎng)期發(fā)射任務(wù)以來第二次失利，但整體的成功率還是較高，所以，是有點(diǎn)可惜了，當(dāng)然這一款火箭的適應(yīng)性很強(qiáng)，那到底是什么火箭？

美媒也關(guān)注了中國(guó)火箭的失利，并且進(jìn)行報(bào)道，只能說中國(guó)航天的一舉一動(dòng)，已經(jīng)在受到世界的關(guān)注了吧。

下面我們就一起說明一下，我國(guó)的航天在同一點(diǎn)的成功與失利的問題。

10日——中國(guó)一枚火箭成功，一枚火箭失利

沒錯(cuò)，在11月10日，我國(guó)進(jìn)行了兩枚火箭的發(fā)射，一次成功，一次失利。

第一、11月10日10時(shí)41分，長(zhǎng)征十二號(hào)運(yùn)載火箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火起飛，隨后將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌13組衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。當(dāng)然，衛(wèi)星也是順利進(jìn)入到了軌道。

第二、失利的了，在11月10日12時(shí)02分，谷神星一號(hào)(遙十九)運(yùn)載火箭在我國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，火箭一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)飛行正常，分離正常，四級(jí)點(diǎn)火飛行510s后，飛行末段異常提前關(guān)機(jī)，未能將衛(wèi)星送入軌道，發(fā)射任務(wù)失利。

所以，兩次任務(wù)是一次成功，一次失利。

當(dāng)然，對(duì)于這一次失利的火箭，載荷吉星平臺(tái) 02A04 星、中北大學(xué)一號(hào)衛(wèi)星，而失利之后，官方也發(fā)布了說明，那就是任務(wù)失利的原因還在調(diào)查之中，后續(xù)大概率又是歸零吧，大家等待說明就行。

對(duì)于這一次谷神星一號(hào)來說，其火箭還是不錯(cuò)，但是在長(zhǎng)期以來的執(zhí)行任務(wù)之下，這也是第二次出現(xiàn)失利了。

不得不說，這失利雖然看起來就2次，但是其任務(wù)帶來的問題，還是比較嚴(yán)峻的。

而且這火箭只要出現(xiàn)一點(diǎn)的發(fā)射問題，可以說就是整個(gè)火箭的損失，也希望可以早點(diǎn)找到原因解決了，并且不要再出問題了。

下面我們也簡(jiǎn)單的說明一下上一次的問題，以及整個(gè)火箭發(fā)射的情況，并且這一款火箭的實(shí)力問題。

谷神星一號(hào)有多強(qiáng)？上一次失利是什么問題？

對(duì)于谷神星一號(hào)來說，它的實(shí)力還是可以，其采用四級(jí)構(gòu)型，其中一、二、三級(jí)采用固體動(dòng)力，四級(jí)采用先進(jìn)軌控和姿控一體化液體動(dòng)力。

火箭直徑1.4米，全長(zhǎng)約20米，起飛重量約33噸，500千米太陽(yáng)同步軌道最大運(yùn)力300千克，這是基礎(chǔ)之下的版本，后面也還進(jìn)行了一些升級(jí)改造，其整流罩直徑增大至1.6米，長(zhǎng)度增加至5.2米，罩內(nèi)總空間達(dá)到了8.1立方米，進(jìn)一步優(yōu)化了裝載空間，提高了綜合運(yùn)載和發(fā)射服務(wù)能力。

它可以發(fā)射單顆衛(wèi)星，也可以發(fā)射多顆衛(wèi)星，是具有一定的靈活性的。

所以，實(shí)力還算可以，然而對(duì)于這一次任務(wù)的發(fā)射，出現(xiàn)問題還不知道具體的原因，后續(xù)公布了再看看。

而在這一次失利或者說失敗之下，該火箭已經(jīng)執(zhí)行了22次的發(fā)射任務(wù)，總計(jì)就是2次失利任務(wù)。

而上一次任務(wù)失利是在2023年9月21日，谷神星一號(hào)（遙十一）運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心實(shí)施商業(yè)發(fā)射任務(wù)，火箭于12時(shí)59分10秒點(diǎn)火升空，飛行約67.50秒火箭姿態(tài)失穩(wěn)，發(fā)射任務(wù)失利。

這一次失利的原因公布之后，也是讓很多人比較驚訝，那就是谷神星一號(hào)（遙十一）運(yùn)載火箭飛行故障問題——定位于一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)噴管擴(kuò)張段燒蝕異常。在噴管擴(kuò)張段組件螺釘孔加工過程中，由于操作不當(dāng)導(dǎo)致碳布層產(chǎn)生內(nèi)部缺陷，造成擴(kuò)張段燒蝕異常，進(jìn)而導(dǎo)致一級(jí)飛行姿態(tài)失穩(wěn)。

看到?jīng)]？上一次失敗因螺絲孔問題導(dǎo)致，可以想象一下，這算是比較低級(jí)的問題，并不是什么大問題，但也就是這些細(xì)節(jié)沒有把控好，導(dǎo)致任務(wù)的出問題，可以說有點(diǎn)得不償失了。

不知道這一些是不是一些“不該出現(xiàn)”的問題，大家繼續(xù)等待結(jié)果就行。

所以，22次任務(wù)出現(xiàn)2次失利，其整個(gè)任務(wù)的成功率還是比較高，這里也只能說，航天發(fā)射不能馬虎，需要做好全方位的準(zhǔn)備，在每一次任務(wù)發(fā)射之下，都要做好全面的檢查，這是非常關(guān)鍵的。

也期待谷神星一號(hào)在未來再創(chuàng)輝煌，失利是成功之母！解決了就沒有什么了。

谷神星二號(hào)也在準(zhǔn)備中，將執(zhí)行一箭六星

在10月下旬的時(shí)候，谷神星二號(hào)（遙一）發(fā)布徽章，要準(zhǔn)備執(zhí)行首次飛行任務(wù)，而這一次的失利任務(wù)，不知道會(huì)不會(huì)帶來影響，當(dāng)下對(duì)于谷神星二號(hào)來說，也還沒有更多的消息。

不過，對(duì)于谷神星二號(hào)實(shí)力也可以了解一下，相對(duì)于谷神星一號(hào)來說，的確是提升不少。

谷神星二號(hào)是在谷神星一號(hào)基礎(chǔ)上重點(diǎn)研發(fā)的升級(jí)型號(hào)，火箭采用三級(jí)固體串聯(lián)+液體上面級(jí)方案，起飛質(zhì)量100t，500km LEO運(yùn)載能力為1.6t，500km SSO運(yùn)載能力1.3t、運(yùn)載效率1.3%，達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。

谷神星二號(hào)支持海陸多種平臺(tái)發(fā)射，在保持靈活性、快速性基礎(chǔ)上，通過技術(shù)創(chuàng)新與系統(tǒng)優(yōu)化顯著降低發(fā)射成本，發(fā)射單價(jià)與200噸級(jí)中型液體火箭相當(dāng)。

而在宣布的消息之下，也是首次執(zhí)行一箭六星的計(jì)劃，所有，首飛就發(fā)射這么多，這也是對(duì)該火箭的挑戰(zhàn)，一旦成功的話，那后面就可以執(zhí)行更多的載荷任務(wù)，這也是一次轉(zhuǎn)變的情況。

同時(shí)，建立在它的任務(wù)之下，不得不說，我國(guó)在2025年期首飛的火箭不少，

而且還有不少的可重復(fù)火箭準(zhǔn)備首飛，比如：才宣布在11月中下旬進(jìn)行首飛的朱雀三號(hào)，還有天龍三號(hào)，長(zhǎng)征十二號(hào)甲，力箭二號(hào)等等，都是一些升級(jí)，新火箭的發(fā)射。

所以，在2025年結(jié)束前，大家會(huì)看到我國(guó)不少的火箭發(fā)射，并且突破新高，而且這里面有很多都是可重復(fù)使用火箭，一旦全面成功，2026年只用過航天發(fā)射可能進(jìn)入到“下餃子”的模式。

所以，期待這些火箭的到來，這就是給大家擴(kuò)展一點(diǎn)，后續(xù)再看看谷神星一號(hào)是什么情況，這會(huì)沒有給出說明。