在人民空軍成立七十六周年的特殊時(shí)刻，一部名為《夢(mèng)遠(yuǎn)》的主題微電影悄然上映，它所帶來(lái)的震撼遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了其藝術(shù)表達(dá)本身。影片尾聲，一組前所未見(jiàn)的畫(huà)面讓無(wú)數(shù)關(guān)注中國(guó)空軍發(fā)展的人們心潮澎湃：殲-20A“威龍”與殲-16D并肩翱翔，而它們身旁，是一架造型科幻的飛翼式無(wú)人機(jī)——這正是官方首次以“玄龍”為代號(hào)公開(kāi)曝光的攻擊-11無(wú)人戰(zhàn)機(jī)。三機(jī)編隊(duì)劃破長(zhǎng)空的畫(huà)面，不僅是一場(chǎng)視覺(jué)盛宴，更是中國(guó)空軍邁向“有人-無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)”時(shí)代的莊嚴(yán)宣告。

“玄龍08已達(dá)6號(hào)陣位，威龍1號(hào)收到?！薄耙雅c玄龍協(xié)同?！边@些簡(jiǎn)短的通訊對(duì)話，蘊(yùn)含著極其豐富的戰(zhàn)術(shù)信息。從編號(hào)“08”可以推斷，攻擊-11無(wú)人機(jī)已經(jīng)形成相當(dāng)規(guī)模，而這僅僅是其部署數(shù)量的冰山一角。更值得關(guān)注的是，這些先進(jìn)的無(wú)人機(jī)并非獨(dú)立行動(dòng)，而是由殲-20S雙座型戰(zhàn)斗機(jī)的后座飛行員統(tǒng)一指揮控制。這一細(xì)節(jié)揭示了空軍作戰(zhàn)理念的根本性變革：?jiǎn)我坏南冗M(jìn)平臺(tái)已不再是追求的終點(diǎn)，構(gòu)建完善的作戰(zhàn)體系才是未來(lái)空戰(zhàn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

攻擊-11對(duì)軍事愛(ài)好者而言并不陌生。早在2019年的國(guó)慶七十周年閱兵式上，其獨(dú)特的無(wú)尾飛翼布局就曾引起廣泛關(guān)注。從氣動(dòng)設(shè)計(jì)來(lái)看，攻擊-11采用了與美軍B-2隱身轟炸機(jī)相似的飛翼構(gòu)型，整個(gè)機(jī)身呈現(xiàn)出流暢的三角飛翼形態(tài)，沒(méi)有傳統(tǒng)的垂直尾翼和水平尾翼。這種設(shè)計(jì)的最大優(yōu)勢(shì)在于極大地降低了雷達(dá)反射截面積，使其隱身性能甚至超過(guò)了殲-20和殲-35這類有人隱身戰(zhàn)機(jī)。配合機(jī)身表面的隱身涂層，以及經(jīng)過(guò)特殊處理的進(jìn)氣道和尾噴口，攻擊-11能夠在嚴(yán)密的防空網(wǎng)絡(luò)中穿梭自如，執(zhí)行高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)。

深入分析攻擊-11的技術(shù)特點(diǎn)，可以看出其設(shè)計(jì)思路的清晰與前瞻。作為一個(gè)優(yōu)秀的隱身平臺(tái)，它雖然犧牲了部分氣動(dòng)控制的簡(jiǎn)便性，卻換來(lái)了無(wú)與倫比的隱身優(yōu)勢(shì)。機(jī)腹的內(nèi)置彈艙設(shè)計(jì)既保證了足夠的武器掛載能力，又避免了外掛武器對(duì)隱身性能的破壞。據(jù)公開(kāi)資料推測(cè)，其最大飛行速度可達(dá)0.9馬赫，最大航程超過(guò)4000公里，這意味著它既能執(zhí)行遠(yuǎn)程突防打擊任務(wù)，也能在戰(zhàn)區(qū)上空長(zhǎng)時(shí)間巡航，進(jìn)行偵察和火力壓制。

然而，攻擊-11的真正價(jià)值遠(yuǎn)不止于單一的隱身攻擊能力。在現(xiàn)代空戰(zhàn)體系中，平臺(tái)之間的協(xié)同效應(yīng)往往比單個(gè)平臺(tái)的性能更為重要。攻擊-11配備了先進(jìn)的飛行控制和航空電子系統(tǒng)，具備高度的自主作戰(zhàn)和協(xié)同作戰(zhàn)能力。微電影中“玄龍08”與“威龍01”的默契配合，正是這種協(xié)同作戰(zhàn)理念的具體體現(xiàn)——有人戰(zhàn)機(jī)負(fù)責(zé)整體態(tài)勢(shì)感知和戰(zhàn)術(shù)決策，無(wú)人機(jī)則充當(dāng)延伸的“手臂”和“眼睛”，執(zhí)行高風(fēng)險(xiǎn)的前沿偵察、電子壓制和精確打擊任務(wù)。

這套作戰(zhàn)模式的核心支撐，正是全球首款雙座五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-20S。該機(jī)型最大的創(chuàng)新在于增加了后座武器系統(tǒng)操作員，前座飛行員專注于飛行駕駛和空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)，后座操作員則通過(guò)先進(jìn)的人機(jī)交互界面，實(shí)時(shí)指揮控制多架無(wú)人機(jī)。這種分工使得一架殲-20S搭配數(shù)架攻擊-11無(wú)人機(jī)，就能構(gòu)成一個(gè)完整的空中作戰(zhàn)單元，極大地拓展了單架有人戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)半徑和任務(wù)彈性。

在實(shí)戰(zhàn)想定中，攻擊-11可以扮演多種角色：它可以前出偵察，探測(cè)敵方防空系統(tǒng)的部署；可以作為誘餌，吸引敵方火力，暴露其陣地位置；也可以攜帶精確制導(dǎo)武器，在有人機(jī)的引導(dǎo)下對(duì)關(guān)鍵目標(biāo)實(shí)施打擊。這種被稱為“忠誠(chéng)僚機(jī)”的作戰(zhàn)概念，雖然最初由美國(guó)提出，但中國(guó)空軍已經(jīng)將其轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的戰(zhàn)斗力，使空戰(zhàn)樣式發(fā)生了革命性變化。

攻擊-11的技術(shù)演進(jìn)并未止步于空軍應(yīng)用，其設(shè)計(jì)理念正在向海上延伸。不久前亮相的攻擊-21艦載無(wú)人機(jī)，正是基于攻擊-11發(fā)展而來(lái)的海軍型號(hào)。攻擊-21采用了折疊機(jī)翼設(shè)計(jì)，以適應(yīng)航母甲板的有限空間，并針對(duì)海洋環(huán)境進(jìn)行了系列優(yōu)化。其作戰(zhàn)半徑接近2000公里，能夠?yàn)楹侥笐?zhàn)斗群爭(zhēng)取寶貴的預(yù)警和反應(yīng)時(shí)間。而即將海試的076型兩棲攻擊艦，由于其電磁彈射器的配置，無(wú)疑也將配備攻擊-21無(wú)人機(jī)，這將大大拓展海軍航空兵的應(yīng)用場(chǎng)景和作戰(zhàn)能力。

從攻擊-11到攻擊-21，中國(guó)在無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展呈現(xiàn)出清晰的系統(tǒng)化、體系化特征。這不僅體現(xiàn)了技術(shù)上的進(jìn)步，更反映了軍事思想的革新。在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，單一武器的優(yōu)劣已經(jīng)不再是決定勝負(fù)的關(guān)鍵，而是如何將各種武器系統(tǒng)有機(jī)整合，形成一體化的作戰(zhàn)能力。攻擊-11與殲-20的協(xié)同，正是這種一體化作戰(zhàn)思想的生動(dòng)體現(xiàn)。

回望人民空軍七十六年的發(fā)展歷程，從最初的引進(jìn)仿制到如今的自主創(chuàng)新，從單一兵種到多兵種合成，從有人駕駛到有人無(wú)人協(xié)同，空軍的轉(zhuǎn)型之路正是中國(guó)國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)的縮影。攻擊-11的正式亮相，不僅展示了一型先進(jìn)武器裝備，更預(yù)示著中國(guó)空軍作戰(zhàn)理念的根本性變革。在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上，“威龍”與“玄龍”的組合將成為中國(guó)空軍的新質(zhì)戰(zhàn)斗力，為維護(hù)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整提供堅(jiān)實(shí)保障。

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和作戰(zhàn)理念的持續(xù)創(chuàng)新，中國(guó)空軍正在構(gòu)建一個(gè)更加立體、更加智能的作戰(zhàn)體系。在這個(gè)體系中，有人戰(zhàn)機(jī)與無(wú)人機(jī)各司其職、密切配合，共同織就一張無(wú)形的天網(wǎng)。這張網(wǎng)既是保衛(wèi)國(guó)家領(lǐng)空的安全之網(wǎng)，也是支撐強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想的力量之網(wǎng)。在邁向世界一流空軍的征程上，中國(guó)正在以堅(jiān)實(shí)的步伐，書(shū)寫(xiě)著屬于自己的篇章。