班列首發(fā)現(xiàn)場（重慶市商務(wù)委供圖）

　　11月10日，重慶市政府新聞辦舉行中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目實施十周年成效新聞發(fā)布會。重慶市政府口岸物流辦二級巡視員陳尚文在會上介紹，中新互聯(lián)互通項目自實施以來，重慶圍繞“雙樞紐”交通物流建設(shè)目標(biāo)，以陸海新通道建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，聚力構(gòu)建“骨干支撐”“設(shè)施升級”“機(jī)制賦能”的交通物流脈絡(luò)，助力中新互聯(lián)互通項目“活力滿”“韌性足”。

　　通道骨干支撐作用更加顯著。重慶和新方謀劃推動的陸海新通道，成為中新高質(zhì)量共建“一帶一路”標(biāo)志性旗艦項目，成功構(gòu)建了中國西部聯(lián)結(jié)東盟乃至全球的貿(mào)易走廊。今年1—10月，陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列經(jīng)重慶到新加坡的箱量同比增長12%、貨值同比增長28.8%。通道已輻射國內(nèi)18個省份75個城市163個鐵路站點(diǎn)，對外通達(dá)127個國家和地區(qū)581個港口。重慶—新加坡鐵海聯(lián)運(yùn)時長由10天降為7天，單箱費(fèi)用由800美元降至600美元，降幅達(dá)25%，渝新交往與產(chǎn)業(yè)合作的“廣度”與“密度”不斷增強(qiáng)。

　　物流基礎(chǔ)設(shè)施能級持續(xù)提升。重慶已建成投用中新多式聯(lián)運(yùn)示范項目核心區(qū)（一期）、魚嘴貨運(yùn)站南站場集裝箱功能區(qū)、陸海新通道重慶無水港項目、江北機(jī)場快件集散中心、新加坡捷開依保稅物流倉儲等重點(diǎn)項目，顯著提升了重慶作為內(nèi)陸國際物流樞紐的能級。兩路果園港綜保區(qū)完成驗收，成為內(nèi)陸唯一具有“水港＋空港”一區(qū)雙核的綜保區(qū)。重慶國際鐵路綜保區(qū)完成驗收，重慶港口岸擴(kuò)大開放至萬州新田港區(qū)、涪陵龍頭港區(qū)、江津珞璜港區(qū)，重慶水運(yùn)口岸的開放發(fā)展迎來新機(jī)遇。

　　創(chuàng)新機(jī)制賦能國際合作。重慶推動建立“中新關(guān)際合作”機(jī)制，并常態(tài)化運(yùn)行；實施中新海關(guān)AEO高級認(rèn)證企業(yè)互認(rèn)安排，享受簡化通關(guān)手續(xù)、降低查驗率等便利措施，梳理交換重點(diǎn)AEO企業(yè)名單超過100家，位列西部第一；推廣中新海關(guān)“單一窗口”貨物申報“一單兩報”數(shù)據(jù)互換項目合作試點(diǎn)，累計已超1800單，助力重慶乃至西部地區(qū)更好地融入國際“大循環(huán)”。

　　據(jù)悉，下一步，重慶將結(jié)合“十五五”規(guī)劃編制工作，以陸海新通道建設(shè)為牽引，以數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型為抓手，促進(jìn)中新互聯(lián)互通項目提質(zhì)增效。力爭到2030年，基本建成通道高效運(yùn)行、產(chǎn)業(yè)深度融合、規(guī)則創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色數(shù)智賦能的中新互聯(lián)互通示范項目交通物流高質(zhì)量發(fā)展體系，助力重慶以更加自信、包容的姿態(tài)鏈接全球。（俞芳　陳星宇）