重磅利好！

無錫多條地鐵規(guī)劃線路傳來好消息，距離落實越來越近了！

S3、S4支線接軌蘇州方案初步形成

就在最近，在無錫市政府新聞辦舉行“切實扛好經(jīng)濟大市挑大梁責任”系列主題新聞發(fā)布會上，明確提及：S3、S4線接軌蘇州方案初步形成。

S3、S4線是蘇錫兩市交通互聯(lián)互通的重要一環(huán)。

早在2020年11月，第二屆蘇錫常一體化發(fā)展合作峰會在無錫召開，其中就提及了S3、S4線。2022年11月，無錫蘇州簽署協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，再一次提到了S3線。

S3號線（錫虞線）、S4號線（錫張線），無錫段已于2022年2月份開啟招標，3月，預(yù)中標結(jié)果公示。

從此前無錫新聞公布的無錫規(guī)劃5條市域軌道交通線中可以看到：

S3線（錫虞線，錫虞太城際）：連接無錫東站和常熟，建議與通蘇嘉城際莘莊站銜接。

2024年1月，錫山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)召開宛山湖生態(tài)科技城核心區(qū)城市設(shè)計評審會，在宛山湖藍圖視頻里，提到放大TOD影響力，并配了S3號線宛西湖站名，雖然位置未知，但大概率會有這一站。

9月，中國城市軌道交通協(xié)會的一份文件中，也公開了S3、S4號線的走向圖。

S3線將從常熟開始，穿越羊尖、安鎮(zhèn)；

S4線，根據(jù)此前無錫新聞消息，未來將從張家港開始，向南穿越東港、懷仁等。兩條線最終將在無錫東匯合，再連接到碩放機場。

如今，S3、S4線接軌蘇州方案初步形成，就等著落實了。

4號線北延

此外，最近無錫惠山發(fā)布公眾號的一片推文中，還明確提到地鐵4號線北延線路：

“要完善區(qū)域交通功能，落實地鐵4號線北延控制線位，建設(shè)地鐵1號線天一站到悅尚奧萊的空中連廊體系。

地鐵4號線北延，其實是4號線三期，也被稱之為4號線二期東延工程。

此前，有網(wǎng)友在領(lǐng)導(dǎo)留言板曾咨詢過4號線二期東延工程，回復(fù)顯示：

根據(jù)無錫市政府批復(fù)的《無錫市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2019-2035)》，地鐵4號線三期從4號線二期錫士路站起，向北延伸，經(jīng)新華路延伸至2號線映月湖公園站，可為錫東區(qū)域市民的出行提供服務(wù)。

今年4月，無錫市自然資源和規(guī)劃局網(wǎng)站公布了《錫山區(qū)高鐵片區(qū)核心區(qū)單元詳細規(guī)劃》批前公示。

根據(jù)公示內(nèi)容，4號線北延兩個站點曝光：

一個位于錫山大道與潤錫路交匯處，錫山實驗小學(xué)（文潤校區(qū)）西南側(cè)，另一個位于新韻北路與山河路交叉口南側(cè)，無錫學(xué)院旁。

此外，根據(jù)《無錫梁溪科技城通江單元詳細規(guī)劃》批前公示，意外曝光的任錢路站，地鐵4號線一期將繼續(xù)東延，與S1線交匯，未來可連接江陰方向。

線路延伸后，將服務(wù)無錫梁溪科技城，填補東北塘“地鐵真空地帶”。

今年10月，無錫地鐵發(fā)布招標公告，明確提及：針對在建線路（4號線二期、5號線、6號線、S2線）和近期規(guī)劃線路（蘇錫軌道快線無錫段、6號線北延、5號線東延、4號線二期東延）研究未來客流提升的重點區(qū)段和站點。

其中就明確提到了4號線二期東延。

值得注意的是，4號線二期東延和6號線北延、5號線東延三個項目已納入無錫城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整，力爭年內(nèi)實現(xiàn)蘇錫軌道快線早日獲批、第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整上報。

這次官方再次提及，說明地鐵4號線二期東延進展又推進了一步~

以上就是本期文章的全部內(nèi)容了，上述這些線路你最期待哪一條？歡迎到評論區(qū)一起討論~

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