今年第 82 屆意大利米蘭國際兩輪車展（EICMA2025），超過 60 萬觀眾見證了這場兩輪車行業(yè)的盛宴。綠能，作為連續(xù)多年參展的中國兩輪企業(yè)，此次不僅帶來了多款針對海外市場的產(chǎn)品，更向全球展示出中國兩輪出海的華麗蛻變。

從規(guī)模擴展到系統(tǒng)賦能

綠能詮釋出海新范式

本屆米蘭展，綠能展位位于 Hall 10 A80B，其展出的都市通勤系列 NCS、LX02 以及賽事級電摩 NCV 等車型，展現(xiàn)出針對不同市場需求的精準(zhǔn)產(chǎn)品定位。

作為產(chǎn)品展示的窗口和行業(yè)交流與商業(yè)合作的重要平臺，綠能已連續(xù)多年亮相米蘭展，在產(chǎn)業(yè)環(huán)境劇變的背景下，簡單的貿(mào)易出口模式已觸及發(fā)展天花板。與早期中國兩輪單純追求出口量的做法不同，綠能構(gòu)建的是一套具備韌性的全球運營體系，以此快速適應(yīng)不同市場的變化、消費習(xí)慣差異和供應(yīng)鏈波動。

從本次展出的產(chǎn)品矩陣可以看出，綠能已形成了針對不同使用場景的解決方案，比如都市通勤系列在保持極簡美學(xué)設(shè)計的同時，針對歐洲當(dāng)?shù)氐缆泛陀脩羰褂昧?xí)慣進(jìn)行了專項優(yōu)化；再比如賽事級電摩則展現(xiàn)出綠能在高性能電摩領(lǐng)域的核心技術(shù)積累和對歐洲市場的精準(zhǔn)洞察。

諸如此類的系統(tǒng)性思維，賦予綠能出海之路超越價格競爭，建立價值壁壘的正向循環(huán)，詮釋出中國兩輪出海新范式。

從產(chǎn)品出海到生態(tài)出海

綠能引領(lǐng)兩輪全球化實現(xiàn)三級跳

綠能的全球化實踐，標(biāo)志著中國兩輪出海進(jìn)入新的時代。從早期的代工出口，到自主品牌出海，再到如今的生態(tài)出海，在綠能等“燈塔企業(yè)”的引領(lǐng)下，兩輪企業(yè)全球化能力實現(xiàn)三級跳。

生態(tài)出海的核心特征在于企業(yè)不再將出海視為單純的銷售行為，而是作為整體戰(zhàn)略核心組成部分。從研發(fā)階段就開始考慮全球市場的差異化需求，到構(gòu)建適應(yīng)多變貿(mào)易環(huán)境的生產(chǎn)體系，再到通過持續(xù)的品牌建設(shè)贏得高端市場認(rèn)可，綠能展示出一條更加可持續(xù)化的出海路徑。

另一方面，綠能全球化之路能走成范本，在于實現(xiàn)品牌價值與當(dāng)?shù)厥袌龅纳疃热诤稀?/p>

本屆米蘭展，綠能專為歐洲城市通勤打造的輕騎系列，體現(xiàn)了對當(dāng)?shù)赜脩粜枨蟮纳疃壤斫?。這種針對特定市場的產(chǎn)品優(yōu)化，正是綠能能夠贏得 85 個國家和地區(qū)消費者青睞的關(guān)鍵。

本土化深耕的背后，是綠能通過研發(fā)-展示-反饋-迭代的閉環(huán)，將國際參展轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品進(jìn)化的催化劑，把米蘭展的客戶洞察，直接反哺為下一代產(chǎn)品的研發(fā)方向，這種貼近市場的創(chuàng)新機制，構(gòu)建出綠能難以復(fù)制的產(chǎn)品競爭壁壘。

結(jié)語

眼下，中國綠色貿(mào)易領(lǐng)跑全球，2024 年電動摩托車和自行車出口值首次突破 400 億元，綠能所代表的“中國制造”出海敘事，正用韌性供應(yīng)鏈、本土化創(chuàng)新和可持續(xù)生態(tài)，書寫兩輪出海新篇章。

走下米蘭展臺，走向全球 85 個國家和地區(qū)，綠能不僅展現(xiàn)出中國制造在全球消費市場的創(chuàng)新實力，更一步一個腳印勾勒出中國兩輪出海的嶄新藍(lán)圖。