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JC君和你一起聊摩托

本田WN7這款概念電車(chē)的量產(chǎn)版本終于造出來(lái)了，本田持續(xù)推動(dòng)電動(dòng)車(chē)的原因是他們計(jì)劃在2040年實(shí)現(xiàn)摩托車(chē)產(chǎn)品的碳中和目標(biāo)，而這臺(tái)WN7正是邁向目標(biāo)關(guān)鍵的一步，代表一個(gè)時(shí)間階段本田產(chǎn)品的方向。

“W” 來(lái)自項(xiàng)目口號(hào) “Be the Wind 成為風(fēng)的一部分”，“N” 代表 “Naked 街車(chē) ”，這是不是在暗示未來(lái)可能推出跑車(chē)版，旅行版？，而 “7” 我們猜測(cè)是產(chǎn)品對(duì)標(biāo)的排量級(jí)，700cc。

外觀(guān)上，量產(chǎn)版與概念車(chē)設(shè)計(jì)基本一致，半透明小定風(fēng)翼、貫穿車(chē)頭燈、單搖臂，“假”油箱，一體座椅，均可以保留，有三款配色，黑銀金、啞光黑、啞光灰。

動(dòng)力參數(shù)方面，WN7扭矩為100Nm，這個(gè)是1000cc燃油車(chē)的水平，官方稱(chēng)輸出功率將會(huì)對(duì)標(biāo)600cc油摩。不過(guò)這臺(tái)車(chē)公布的額定功率是18kW，合算約24匹馬力，這個(gè)數(shù)據(jù)明顯達(dá)不到，但是考慮到電機(jī)的峰值功率會(huì)高很多，再匹配到217kg的整備質(zhì)量，我們暫且相信WN7可以匹配600cc級(jí)別燃油車(chē)的動(dòng)力水平。

電池方面，WN7搭載不可拆卸式水冷鋰電池，據(jù)傳容量是14度，滿(mǎn)電續(xù)航可達(dá)130公里。20%-80%使用快充時(shí)間為30分鐘；官稱(chēng)，這半小時(shí)再搭配6kw的家充，0%-100%耗時(shí)不到 3 小時(shí)，也就說(shuō)說(shuō)80%-100%家充速度是兩個(gè)半小時(shí)，可以不可以理解為全部使用家充就是12小時(shí)左右？

配置方面，WN7使用CB1000大黃蜂同款的徑向四活塞日清前卡鉗與前叉，采用皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)，取消離合器與換擋桿，同時(shí)保留右腳后剎。

還是那句話(huà)，130 km續(xù)航配上 24 匹的動(dòng)力和 217 公斤的車(chē)重，我們琢磨了好久也沒(méi)有明白宣傳的“FUN”，騎行樂(lè)趣從哪里來(lái)。更不用說(shuō)和XADV750相近的定價(jià)，12999 英鎊，約合人民幣124810元，只能說(shuō)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)任重而道遠(yuǎn)。