相信不少車迷朋友們，每當看到賽車賽事，都總會被那種速度與激情所吸引。作為消費者，大家越來越關(guān)注汽車的性能和品牌精神，而賽事正是檢驗這些的窗口。長期以來，國際房車賽多是歐美品牌主導(dǎo)，但這次株洲的賽事讓我看到了中國品牌的突破。領(lǐng)克車隊在三大賽事中橫掃冠軍，不僅展現(xiàn)了技術(shù)實力，更讓車迷對中國速度充滿信心。

2025年10月31日至11月2日，湖南株洲國際賽車場舉辦了TCR世界巡回賽第7分站、TCR中國系列賽和CTCC中國杯。領(lǐng)克品牌以三支車隊覆蓋全部賽事：領(lǐng)克Cyan Racing車隊駕駛“藍色軍團”領(lǐng)克03TCR賽車參加TCR世界巡回賽，領(lǐng)克捷凱車隊使用“尖齒紅魔”版領(lǐng)克03 TCR賽車出戰(zhàn)TCR中國系列賽，領(lǐng)克縱橫車隊則用領(lǐng)克03++賽車參與CTCC中國杯。極氪001作為安全車確保了比賽安全，凸顯了品牌協(xié)同。

領(lǐng)克車隊在株洲的這三場賽事中的成績十分突出，在TCR世界巡回賽中，領(lǐng)克Cyan Racing車隊提前一站鎖定2025賽季年度車隊總冠軍。車手馬青驊、揚·埃赫拉舍、比約克和烏魯希亞在株洲站取得1冠2亞1季，具體為第一回合比約克亞軍，第二回合揚·埃赫拉舍冠軍，第三回合兩人亞季軍。車隊在7個分站累計獲7冠、12亞、10季，以947分領(lǐng)先積分榜。車手揚·埃赫拉舍和比約克分別以466分和412分提前鎖定年度車手總冠軍，澳門站將決出最終冠軍。

國內(nèi)方面，領(lǐng)克捷凱車隊在TCR中國系列賽包攬車隊、車手（朱戴維）和車型總冠軍，實現(xiàn)“六年十三冠”。CTCC中國杯中，領(lǐng)克縱橫車隊的韓東君與鐵豆駕駛721號領(lǐng)克03++賽車贏得TC2組別兩回合冠軍。

領(lǐng)克自2019年參與國際賽事，七年來形成“以賽促研”模式。賽道數(shù)據(jù)反哺量產(chǎn)車，領(lǐng)克03 TCR賽車共享CMA架構(gòu)和Drive-E發(fā)動機技術(shù)，使領(lǐng)克03成為合法上路的“準賽車”。第三代領(lǐng)克03的正式亮相，正是賽道技術(shù)沉淀的民用體現(xiàn)。新車以限時權(quán)益價10.38萬元起售，動力系統(tǒng)搭載Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動機與愛信8AT變速箱組合，輸出272Ps馬力和400N·m扭矩，百公里加速時間為6.5秒。設(shè)計上采用極光銀車色、獵風(fēng)前臉和碳纖維尾翼，內(nèi)飾新增熾熱紅和純粹白配色。

第三代領(lǐng)克03在智能交互方面，新車搭載的LYNK Flyme Auto車機系統(tǒng)基于“龍鷹一號”芯片，具備高達8TOPS的NPU算力，配合16GB運行內(nèi)存與128GB存儲空間，確保系統(tǒng)響應(yīng)流暢迅捷。用戶界面布局清晰合理，支持自定義桌面排列與快捷菜單欄，常用功能觸手可及。智能語音助手依托星睿AI大模型，不僅能準確識別指令，還可感知用戶情緒狀態(tài)，提供更具人情味的交互體驗。該系統(tǒng)支持多種手機互聯(lián)方式，包括Flyme Link、HUAWEI HiCar等。其中Flyme Link功能由領(lǐng)克與魅族聯(lián)合開發(fā)，實現(xiàn)手機與車機的深度整合，用戶可直接在車機界面操作手機應(yīng)用，無需額外安裝或消耗流量。系統(tǒng)還提供多任務(wù)小窗模式與全面屏手勢操作，有效提升行車過程中的操作便利性。

此外，車機內(nèi)置智能場景助手，預(yù)設(shè)通勤、季節(jié)出行等多種常用模式，并支持用戶自定義場景設(shè)定，打造個性化座艙體驗。高德810地圖提供車道級導(dǎo)航與紅綠燈倒計時等實用功能，配合豐富的娛樂生態(tài)應(yīng)用，進一步提升出行品質(zhì)。這些智能科技與千里浩瀚輔助駕駛H3方案的39項安全功能相結(jié)合，共同將賽場技術(shù)轉(zhuǎn)化為日常駕駛的可靠保障。

株洲三場賽事的成功不僅是一次勝利，更是中國汽車品牌成長的見證。隨著賽事推進，領(lǐng)克的技術(shù)背書增強了用戶信心，讓日常駕駛更具樂趣。中國速度正在崛起，而領(lǐng)克正是其中的佼佼者。