在新能源市場(chǎng)忙于堆砌“冰箱彩電大沙發(fā)”時(shí)，北京現(xiàn)代卻將其新能源轉(zhuǎn)型、全新純電平臺(tái)的首車(chē)——EO羿歐，選擇回歸汽車(chē)的“好用、耐用、實(shí)用”本質(zhì)，尤其強(qiáng)調(diào)“高品質(zhì)”。

EO羿歐究竟有何底氣自詡“高品質(zhì)”，且以不到15萬(wàn)元的親民價(jià)格，喊出了“兌現(xiàn)30萬(wàn)級(jí)真實(shí)體驗(yàn)”的口號(hào)？近日，北京現(xiàn)代特別在現(xiàn)代煙臺(tái)研發(fā)中心組織了一場(chǎng)十分專(zhuān)業(yè)的試駕體驗(yàn)，通過(guò)加速制動(dòng)、麋鹿/蛇形繞樁、RH路、高速高環(huán)等一系列測(cè)試項(xiàng)目，充分展現(xiàn)了該車(chē)在安全、駕乘、技術(shù)和耐久方面的“六大品質(zhì)”。

在加速制動(dòng)環(huán)節(jié)，筆者試駕的是雙電機(jī)四驅(qū)版，最大功率達(dá)230kW，峰值扭矩達(dá)480N·m，該車(chē)動(dòng)力響應(yīng)迅速且輸出線性，起步無(wú)廉價(jià)電車(chē)常見(jiàn)的竄動(dòng)感，更像大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的從容。

制動(dòng)性能方面，實(shí)測(cè)零百制動(dòng)距離僅36米，且連續(xù)10次全力制動(dòng)無(wú)性能衰減。IEB踏板腳感接近燃油車(chē)，新增的Comfort Stop模式能在停車(chē)瞬間通過(guò)電機(jī)反向扭矩緩沖，有效抑制“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，最大程度減少了純電車(chē)常見(jiàn)的暈車(chē)現(xiàn)象。值得一提的還有，該車(chē)其搭載的再生制動(dòng)最大化邏輯（RMC）技術(shù)，不僅提升能量回收率14%，更強(qiáng)化抗熱衰退性，確保連續(xù)下坡或擁堵路段制動(dòng)性能穩(wěn)定。此外，該車(chē)還采用BDC功能可自動(dòng)清潔制動(dòng)盤(pán)，可減少因生銹引起的振動(dòng)噪音，延長(zhǎng)制動(dòng)系統(tǒng)使用壽命。

在麋鹿/蛇形繞樁環(huán)節(jié)，EO羿歐展現(xiàn)了精準(zhǔn)靈活的操控表現(xiàn)。得益于E-GMP純電平臺(tái)實(shí)現(xiàn)接近50:50的前后配重，配合前加強(qiáng)麥弗遜+后五連桿懸架組合，以及300+組減振器精細(xì)調(diào)校，車(chē)身在緊急變線時(shí)姿態(tài)穩(wěn)定，輪胎抓地力均勻。

13.8的轉(zhuǎn)向比，繞樁時(shí)車(chē)輪響應(yīng)與方向盤(pán)動(dòng)作幾乎 “零延遲”，輕松過(guò)濾多余顛簸，既不會(huì)像廉價(jià)車(chē)那樣 “過(guò)彎甩尾”，也不會(huì)像高端車(chē)那樣 “操控沉重”，帶來(lái)30萬(wàn)級(jí)車(chē)型才有的細(xì)膩操控反饋。值得一提的還有，該車(chē)配有主動(dòng)側(cè)翼支撐，當(dāng)轉(zhuǎn)向6°以上時(shí)，主動(dòng)側(cè)翼支撐1秒內(nèi)會(huì)充氣托住駕駛者腰側(cè)，有效減少身體晃動(dòng)。

在模擬顛簸路面的RH路測(cè)試中，EO羿歐的4個(gè)液壓襯套與高端減震閥協(xié)同工作，精準(zhǔn)過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸。車(chē)身無(wú)多余晃動(dòng)，座椅也無(wú)生硬彈跳，展現(xiàn)出超越價(jià)位的濾震能力。

而在高速環(huán)道上，EO羿歐時(shí)速超190km依然穩(wěn)如泰山，方向盤(pán)不發(fā)飄，車(chē)身無(wú)明顯側(cè)傾。這得益于E-GMP平臺(tái)的低重心設(shè)計(jì)與剛性車(chē)身結(jié)構(gòu)。

EO羿歐外觀設(shè)計(jì)偏向傳統(tǒng)燃油車(chē)風(fēng)格，沒(méi)有過(guò)于夸張的新能源元素，整體造型穩(wěn)健耐看。內(nèi)飾采用大面積皮質(zhì)和仿麂皮材質(zhì)包裹，配備27英寸超薄寬幕顯示屏與高通驍龍8295芯片。此外，46處?kù)`活儲(chǔ)物空間、二排座椅支持28°調(diào)節(jié)等設(shè)計(jì)也完全出于好用和實(shí)用目的。

點(diǎn)評(píng)

在新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨同質(zhì)化的今天，EO羿歐選擇了回歸汽車(chē)本質(zhì)，在駕駛質(zhì)感、安全冗余和長(zhǎng)期可靠性方面，展現(xiàn)出了傳統(tǒng)大廠的深厚底蘊(yùn)。對(duì)于追求“買(mǎi)得值、用得久” 的務(wù)實(shí)家庭用戶(hù)而言，EO羿歐確實(shí)用11.98萬(wàn)-14.98萬(wàn)元的價(jià)格，提供了超越級(jí)別的品質(zhì)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了真正的“技術(shù)普惠”與“品質(zhì)平權(quán)”。