評測員日志，星歷 -297548.10。

艦橋收到一份特別調(diào)令：一艘新船被派來進行評估——樂高 Icons 10365 星際迷航：聯(lián)邦星艦企業(yè)號 NCC-1701-D。

3 公斤重、31 包部件、9 位艦員全員登艦。

這不是模型，這是一次跨越銀河的拼搭任務！

開箱：包裝里居然有彩蛋？

一看到來自 Icons 系列，你是不是以為又是常規(guī)那種“黑底 18+ 高冷包裝”？并不！

這次背景是一片星空，像極了電視劇截圖。

不過，盒子背面就比較傳統(tǒng)了，多個角度+玩法展示。

打開之后，可以看到 31 個零件包。其中前 15 包單獨裝在一個內(nèi)部小盒子里。

說明書和貼紙也放在里面。

是的，這套有貼紙。但數(shù)量不算多，完全可以接受（但是有一點不能接受，這個我們等下再說）。

而說明書更絕——內(nèi)頁全是《下一代》粉絲狂喜的LCARS 界面風格！太空主題，就應該多這樣玩兒！??！

更妙的是，說明書里還隨處穿插人物資料卡，一頁一頁介紹每個角色。

懂了，設計團隊都是 Trek 粉！

（甚至我懷疑他們可能在辦公室里還貼著“Make It So”那句名臺詞。）

拼搭開始

第一部分：工程區(qū)

剛開始真的看不太出形狀，因為大量采用側(cè)向拼接，方向感容易迷失。

隨著越來越多的斜面磚拼上去，外觀開始顯現(xiàn)，隨時都有恍然大悟的感覺。

右側(cè)的穿梭機艙貼紙也可以讓人找到方向。

引擎短艙的支撐結構使用了很多曲面磚，還有 1×2 圓角板填補細小縫隙。

后段結構讓設計師漢斯吃盡苦頭。

他在采訪里稱這部分為“火雞”，原因是形狀像火雞，還要從中間一劈兩半，像烤火雞切開那樣。

那么關鍵問題來了：兩半火雞要怎么穩(wěn)穩(wěn)結合？

答案是——靠科技銷和三個球形關節(jié)連接件。

右側(cè)穿梭機艙貼紙比左側(cè)大，這是劇中設定，這點樂高還原得非常準確。

外觀通過更多面板填補，結構仍然是對稱的。

第三個球形關節(jié)在底部，最后會被完全遮住，一點也不讓人擔心。

平面設計師 Crystal 遇到的大難題是什么？——重力場偏導器！

他使用了兩件有印刷的透明罩件，重點不是印刷面，而是反面透出效果。

Crystal 對印刷濃度與層級進行了多次調(diào)試，多到據(jù)說她快抓狂了~

最終效果非常漂亮，能看到淡淡的機械細節(jié)與漸變藍色光澤。

（對，這種“淡藍漸變印刷件”我必須夸三遍：真的、太、好、看了！）

繼續(xù)回到連接“火雞”的結構問題——

兩片之間唯一有螺柱連接的，是從跳板件上跨過去的 1×4 光面板。

這一點非常關鍵。

漢斯解釋：“如果使用底板，會造成塑料受力異常，屬于樂高官方禁止的‘非法拼法’。”

而跳接板的凹槽是八邊形結構，接觸面積更小，因此合法！”

過了十包料，我們的火雞出爐。

途中還出現(xiàn)了一個彩蛋：企業(yè)號的反物質(zhì)能量來源似乎來自——Octan（樂高宇宙通用能源供應商）？！

（沒錯，銀河的命運，還是掌握在那個紅白綠配色的油桶手里。）

第二部分：支架與推進器

休息一下，開始搭建支架。

支架采取傾斜角度展示，能更好看到底部結構（我宣布，所有大型宇宙飛船都應該用傾斜支架）！

接下來制造兩根引擎短艙。

核心結構料件比想象多，還使用了透明紅的弧形斜面磚來豐富細節(jié)。

當我們把推進器連接到飛船主體時，這些淺棕色桿的作用就一目了然。

現(xiàn)在整體建造進度大約完成了五分之三。

第三部分：碟形艦體

然后準備開始最標志性的部分，巨型圓盤——企業(yè)號的“臉面”。

圓盤區(qū)的制作從方形框架開始，一開始完全看不出“盤子”的影子。

除了配備一塊金色銘牌，還有一個精巧細節(jié)——微型 15 型航天艙。

好玩的是，這個航天艙居然是樂高星戰(zhàn)部門的設計師路過時給的點子（真得給星戰(zhàn)部門磕一個了）！

設計師意識到僅用兩塊積木就能實現(xiàn)微縮航天艙，這才保留下來。

到目前為止，所有結構都嚴格遵循網(wǎng)格對齊，但引入鉸鏈板后，這種規(guī)整格局即將被打破。

此時，飛船兩側(cè)各伸出三根支撐桿，整體結構的朝向與前進方向已初具雛形。

各處零星貼有貼紙，但企業(yè)號的完整編號則采用印刷工藝呈現(xiàn)于 6×10 光面板上，莊嚴地居于碟形部頂端。

連接方式也很聰明，圓盤先不鎖住，靠結構凹槽就能卡在船身。

然后才用科技銷固定——軸的外觀也被航天艙巧妙遮擋。

最后通過 8 組面板填補圓盤邊緣。

有人問為什么不用更多片數(shù)？設計團隊認為再多片會讓建造過程變得“地獄般重復”，不好玩。

（他們真的懂玩家的痛點——有誰想在凌晨一點重復拼 32 次對稱弧面？）

底部的穹頂區(qū)域比頂部要小，因此需要在此安裝更多的平板組裝構件。

好了，問題來了?。?！

不是印刷件就罷了，官方套裝的貼紙怎么也能印錯？

在貼紙上，這句標志性臺詞被印成了“...to boldy go where no one...”

沒錯，“boldly（勇敢地）”被拼成了 “boldy（這是個什么鬼）”。

只能說，幸虧是是貼紙，而不是印刷件，不然，樂高虧大發(fā)了。話說，樂高不會是因為這種經(jīng)常性的錯誤，才不敢用那么多印刷件的吧……

好了，吐槽完畢，繼續(xù)往下~

接近尾聲時，我們迎來了一種新零件！

這是 1×10×5 規(guī)格的弧形斜面磚，與其較小的 1×8 版本相同，都印有企業(yè)號的舷窗圖案。

真實星艦上其實密布舷窗，根據(jù)系列劇集年代不同，有些亮著燈光而有些沒有。

在此次設計中，采用未亮燈的舷窗方案，是克里斯特爾和圖形團隊達成的最佳折衷選擇。

最后，通過柔性軟管讓曲線更完整，整個企業(yè)號拼搭完成！

拼完了：展示成品效果！

不得不說，別看包裝盒普普通通，但實物觀感要出色多了！

這一點從碟形艦體就可以看出來了。

完整立體形態(tài)，棱面設計帶來的割裂感會逐漸淡化，尤其是看習慣了之后。

工程艦段前部是短板。

雖然反重力裝置本身很出色，但周圍區(qū)域的造型塑造并未還原原作的神韻，外側(cè)部分的隆起度有所不足。

鎖定在碟形部的微型航天艙還是很討喜的，但展示時必須保持其飛入狀態(tài)算是個小小的遺憾吧。

當然，你也可以改用更短的科技銷固定，不過后續(xù)若要調(diào)整恐怕要費些功夫。

這款企業(yè)號的重量估計達到了3–4 公斤左右，而且大部分重量集中在前部。

不使用支架直接放置時特別明顯。

據(jù)傳延斯先生在樂高設計辦公室進行過數(shù)次“試飛”——甚至曾失手摔落原型（所幸據(jù)報道損傷極微）。

看來即便資深樂高設計師也難逃意外，各位把玩時請務必量力而行！

貼紙拼錯？沒關系，銀河那么大，總得留點 bug 給后人修。

而這艘企業(yè)號，已經(jīng)夠傳奇了。