2025年10月，遠程新能源商用車銷量繼續(xù)領跑行業(yè)，取得單月銷量第一和累計銷量第一的雙冠軍，其中新能源物流車市占率達到21.3%，這也是遠程連續(xù)第42個月排名行業(yè)第一。

經(jīng)歷黃金9月的熱銷，新能源商用車行業(yè)整體銷量逐漸回落，但遠程旗下的醇氫電動車型開始發(fā)力，其中醇氫電動重卡同比增長253%，成為行業(yè)中的黑馬。隨著冬季的到來，醇氫電動的低溫優(yōu)勢將成為北方新能源市場的破冰先鋒。

醇氫+電動，新能源商用車全場景最優(yōu)解

商用車的新能源轉型正在加速推進，10月份新能源滲透率已經(jīng)達到31%。然而在長途干線、北方寒區(qū)等場景下，以純電動為主的新能源卻無法滿足需求。遠程以“醇氫+電動”兩大核心技術路線為特色，在純電動方面已經(jīng)確立行業(yè)領軍地位的同時，發(fā)力醇氫技術路線，開辟了又一條增長曲線。遠程醇氫電動技術利用甲醇能源特性發(fā)揮長續(xù)航、低溫適應性等優(yōu)勢，成為新能源商用車全場景最優(yōu)解。醇氫電動技術的全面領先性獲得了來自產(chǎn)品市場的充分認可，1-10月遠程醇氫電動重卡累計市占率66.8%，同比增長253%，已連續(xù)15個月穩(wěn)居混合動力重卡銷量第一；借助醇氫電動的助力，客車累計銷量也實現(xiàn)行業(yè)排名第二。

在剛剛發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖3.0》中提到，混合動力依舊是接下來汽車新能源化發(fā)展的關鍵推動力，尤其在商用車領域的新能源化變革中混合動力將擔任主力，預計到2040年，混合動力商用車占傳統(tǒng)能源商用車新車銷量超65%，低碳零碳商用車滲透率超15%。遠程新能源商用車集團董事長周建群在2025北京甲醇能源峰會上表示：醇氫電動作為液態(tài)新能源具有比純電動、氫燃料等傳統(tǒng)新能源技術更加突出顯著的優(yōu)勢，是最適合中國國情、最有利于國家能源自主的能源形式，更適合成為解決能源自主的可持續(xù)碳中和新能源體系。

沈陽模式，北方新能源發(fā)展的先行示范

隨著北方冬季來臨，醇氫電動在北方的優(yōu)勢愈加突顯，遠程在沈陽的成功推廣經(jīng)驗，為醇氫電動在北方寒區(qū)大規(guī)模的發(fā)展應用提供了寶貴實踐案例。

沈陽位于我國東北地區(qū)，冬季低溫環(huán)境嚴重影響著當?shù)匦履茉雌嚨陌l(fā)展普及，醇氫電動作為電動化的升級技術，出色解決了傳統(tǒng)純電動低溫衰減、續(xù)航不足、補能不便、成本高昂等主要痛點，成為北方寒區(qū)新能源技術最優(yōu)解。2024年，遠程宣布與沈陽汽車旗下金杯汽車合作，通過技術導入的方式以醇氫電動技術助力金杯汽車新能源化轉型，同時遼寧省以此為契機，通過沈陽醇氫電動推廣來拉動遼寧省商用車新能源全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。在沈陽模式的示范效應下，哈爾濱300臺醇氫電動公交新車全部上線運行，醇氫電動正在為北方寒區(qū)的交通運輸綠色轉型注入新活力。