車賣得多，就很牛嗎？

在這個聲音嘈雜的時代，車賣得多，確實很牛。因為銷量會幫你說話。

11月15日，零跑汽車發(fā)布了一條重磅捷報：今年累計銷量突破50萬臺，零跑提前完成2025年度的銷量目標(biāo)。

其實，早在2019年，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明接受采訪時表示：“零跑汽車計劃到2025年達(dá)成年銷50萬輛的銷售目標(biāo)?！?/p>

如今，當(dāng)別家車企，還在東拼西湊銷量數(shù)字的時候，零跑汽車就已經(jīng)提前一個多月，實現(xiàn)了年銷目標(biāo)。

自2025年3月份以來，零跑汽車連續(xù)8個月，成為中國造車新勢力的月銷冠軍。其中，9月份，零跑汽車首次突破月銷6萬臺；10月份，繼續(xù)沖刺，月銷突破7萬臺。

正當(dāng)大家以為零跑汽車銷量增長后繼無力的時候，零跑D19、零跑Lafa 5、零跑A10，3大重磅產(chǎn)品，聯(lián)袂而出；新的勢能，不斷積蓄。

不難發(fā)現(xiàn)，零跑A、B、C、D全系列矩陣車型布局，正在趨于完整。而且如果沒有意外的話，Lafa 也將獨立成為零跑汽車的一個特別的個性化車系。

毫不夸張地說，等到零跑全系列產(chǎn)品正式上市之后，其月銷10萬臺，問題不大。

最新消息顯示，零跑Lafa5將提前至11月27日上市，這也就意味著，大家可以在明年購置稅減半之前，用更低的價格，擁有這款全新高顏值運動轎跑。

所以現(xiàn)在擺在眼前的問題是：這么大的銷量，零跑汽車的產(chǎn)能，跟得上嗎？