迎來開通運營倒計時

京唐城際北京城市副中心段開始按圖行車試驗

河北日報消息（方素菊、董策）從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，11月11日起，京唐城際鐵路北京城市副中心段進入按圖行車試驗階段，標志著該線路進入開通運營倒計時。

按圖行車試驗是運行試驗中最后一個環(huán)節(jié)，也是線路正式開通運營前最后一個測試項目。

京津冀城際鐵路投資有限公司所屬京唐公司總經理郭友強介紹，京唐城際鐵路全長149公里，設北京城市副中心站、燕郊站（改建）、大廠站、香河站、寶坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站（既有）8座車站，其中京唐城際鐵路燕郊至唐山段已于2022年12月30日投入運營，北京城市副中心段預計今年年內建成通車，并實現(xiàn)全線貫通。

待線路開通后，北京城市副中心站可實現(xiàn)與河北省唐山市、天津市寶坻區(qū)、天津市北辰區(qū)等多地的便捷直達，進一步縮短京津冀城市間的時空距離，提高百姓的出行效率，對疏解北京非首都功能、帶動沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展、深入推進京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

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京唐城際鐵路起點北京城市副中心站是亞洲最大的地下綜合交通樞紐，位于通州區(qū)潞城鎮(zhèn)，總建筑面積約300萬平方米，地下面積相當于7個北京南站。作為“軌道上的京津冀”重要支點，該站集城際鐵路、地鐵、市郊鐵路、公交等多種交通方式于一體，除了京唐城際鐵路各車站，副中心站發(fā)出的列車未來還計劃抵達天津濱海新區(qū)、首都機場、大興機場、雄安新區(qū)等地。

據(jù)了解，北京城市副中心站按8臺14線（含正線）規(guī)模設計，其中京唐場為4臺7線（含正線）。

按圖試運行車體采用復興號CR400BF型動車組列車，全列定員576人，設有商務座、一等座、二等座及餐吧車。其中，單節(jié)二等座車廂可容納90名旅客，座椅支持360度轉動調節(jié)，適配快速乘降需求，將為旅客提供便捷舒適的出行體驗。

據(jù)悉，按圖行車試驗是鐵路部門按列車運行圖，組織列車在正常運營條件下的非載客運行，真實記錄列車的正晚點數(shù)量、正點率，檢驗各系統(tǒng)在模擬運營條件下的適應性和穩(wěn)定性，使提前上崗的運輸、客運等運營人員得到充分實作培訓，滿足開通運營各項標準和要求。按圖行車試驗是運行試驗中最后一個環(huán)節(jié)，也是線路正式開通運營前最后一個測試項目。（北京日報客戶端記者 胡子傲 安旭東）

原標題： 開通運營倒計時！京唐城際北京城市副中心段開始按圖行車試驗

來源：北京日報客戶端、河北日報、環(huán)渤海新聞網(wǎng)

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