近日，上汽通用別克官方對外放出準確消息，全新子品牌“至境”的第二款車，也就是定位高于GL8的至境世家，即將在廣州車展上亮相發(fā)布，并透露將會在年內實現(xiàn)交付。

由此不難看出，別克出招如此之快，看來是想給理想MEGA、小鵬X9這些新勢力MPV來個大大的下馬威。

不得不說，這車的尺寸確實夠大的，長寬高5260/2000/1820mm，軸距3160mm，比GL8世紀還大一圈，妥妥的陸地頭等艙，開在路上氣場直接起飛。

外觀的話，封閉前臉、分體大燈，新能源時代的標準操作。不過小八我個人覺得，這車的氣場還是挺傳統(tǒng)的，沒有MEGA那么激進，可能更符合主流商務或家庭用戶的審美。

內飾那個三聯(lián)屏有點搶眼，但重點是，它把副儀表臺和中控臺連起來了。儲物空間是多了，可GL8那個經典的前排貫通式地板沒了。

那么習慣了在主駕和副駕間輕松“串門”的老GL8用戶，可能需要適應一下，要不就只能放棄了。

至于配置的話，給得是真的足。像50英寸的AR-HUD、后排21英寸4K大屏還能連Switch打游戲、高通8775芯片...基本上你能想到的，它都給你堆上了。

好了，重點來了，動力和版本怎么選？

不用多想，PHEV插混版肯定是走量的主力軍。1.5T+電機，配40.9度的電池，純電能跑170-180公里。

像這個續(xù)航，平時上下班、接送孩子，純電就夠了，周末長途又沒焦慮。對于那些家里只有一輛車，既要又要還要的家庭用戶，閉眼入這個版本，最穩(wěn)妥。

而EV純電兩驅版則是其次，332千瓦的單電機，后驅，續(xù)航632公里。

要是充電方便，大部分時間在市區(qū)活動，偶爾跑個小長途，這個版本性價比最高。動力夠用，續(xù)航也扎實。

至于EV純電四驅版，前后雙電機，總功率干到482千瓦，妥妥的性能猛獸。

續(xù)航601公里，略有縮水。這個版本更像是個“秀肌肉”的圖騰，適合生活在北方的用戶。

而6座和7座，這就看個人需求了。二胎、三胎家庭，7座是剛需。

要是更側重商務接待或者想讓第二排的家人享受極致舒適，那必須是6座獨立航空椅。

給廠家說兩句。別克在MPV市場的金字招牌是最大優(yōu)勢，但也是一種包袱。大家會不自覺地拿“世家”跟GL8比，品控、舒適性、可靠性都不能掉鏈子。

另外，那個Momenta R6飛輪大模型的智駕系統(tǒng)，我覺得實際體驗才是關鍵�，F(xiàn)在新勢力的NOA都打得火熱，別克的“逍遙智行”能不能后來居上，得看交付后的真實表現(xiàn)。

當然了，它最終能賣成什么樣，關鍵就看月底公布的那個價格，有沒有誠意了。