來源 | 解放軍報

（本文刊于《解放軍報》2025年11月15日第6版）

我是平凡又自豪的“五小工”

■ 陳義全

陳義全檢修配電箱。

陳義全的勛表。

陳義全（左）和戰(zhàn)友維護營區(qū)電路。

我是一名“五小工”，平時干的多是“幕后”工作，站在單位強軍故事會的舞臺，心里難免有點緊張。不過，平凡又緊張就是我們“五小工”的常態(tài)，搶通電路、搶修水路，要的就是緊張快干。這里，我想用3組關鍵詞，給大家講一講胸前這枚平時個人嘉獎略章背后的故事。

從“瞧不上”到“放不下”

說實話，最初連隊安排我參加“五小工”集訓的時候，我心里滿滿都是不情愿——憑啥都是新兵，其他戰(zhàn)友忙著參加偵察洗消訓練，而我要去擰螺絲、通水管？參加這樣的集訓，既感受不到訓練場的火熱，也體會不到技術崗的“高端”，我真有點“瞧不上”。

一開始，我跟著班長學習，都是“劃水磨洋工、摸魚裝樣子”。直到第一次受領任務，參加營區(qū)大禮堂周邊水管的搶修，我一到現(xiàn)場就傻了眼：水管裂口“滋滋”噴水，濺得滿地泥濘，我握著扳手直愣愣站在原地，滿腦子都是“咋辦、咋辦”，甚至都沒想起來要先去關總閥。手忙腳亂間，我還被熱熔器燙傷了手指，心里更是委屈：“這活為啥是我干？”

班長看出我的心思，一句批評都沒有，而是指著不遠處的食堂說：“你看，現(xiàn)在已經(jīng)下午4點多了，水管一壞，炊事員沒辦法做飯，要是修不好，拖到了晚上，大家澡也洗不了。水電這活兒看著不起眼，訓練生活中卻缺不了，沒咱們水電工就是不行！”我盯著滿地的水，第一次覺得手里的扳手沉甸甸的——原來我瞧不上的“小事”，這么重要。

從那以后，我收起偏見，認認真真向班長學習。跟著班長參加搶修時，我不再只顧著遞工具，而是仔細盯著他們手中的動作，學習如何查電路、接水管。遇到不懂的，我就追著問“為啥這段線要這樣接”“怎么判斷水管漏點”……漸漸地，以前一看就頭疼的電路圖，我能看出門道；曾經(jīng)提不起興趣的水管拆裝，我也練出自己的竅門。

一天深夜，搶修完辦公樓的電路，我合上總閘，心里的成就感和辦公樓的燈一起亮起來。入伍以來，單位幾次營房搬遷，都是我負責水電維修保障。今天去這里修路燈、明天去那里通水管，這樣的生活雖然忙忙碌碌，我卻感到很充實、很有意義——原來，每個平凡崗位都有不平凡的價值，只要踏踏實實干好手中的工作，就會收獲屬于自己的精彩?！拔逍」ぁ边@個崗位，我還真放不下。

從“想干事”到“干成事”

去年底，營區(qū)一些設施翻新升級，不少水電耗材被施工隊散落在營區(qū)各處，還建了不少臨時性的耗材倉庫。有一天，我要找某型號電線，翻了好幾個倉庫都沒找到。

這樣像沒頭蒼蠅一樣到處找，不是耽誤事嗎？我想，既然急需整理耗材倉庫、分類器材，誰干不是干？那我就去干唄，這樣既方便自己，也方便其他“五小工”。

我主動找到營房科科長，匯報了整合倉庫的打算。科長當即給我協(xié)調(diào)車輛，安排各營水電工和我一起分類回收閑置耗材。幾天下來，分門別類、整齊有序的倉庫整理出來了，大大提高了水電維修的工作效率。

整理倉庫期間，我們還發(fā)現(xiàn)部分可以重復使用的電線電纜被當成一次性用品。向營房科科長報告后，我們對電線電纜進行安全檢測，將合格產(chǎn)品回收利用，初步估算下來節(jié)約了不少錢。

經(jīng)過這件事，我還琢磨出一個道理：想干事，就別嫌麻煩；再麻煩的事只要干起來，就不麻煩了。

從“兼好職”到“強本職”

在營區(qū)，很多兄弟連隊的戰(zhàn)友都認識我，因為我是名“五小工”，哪里線路跳閘、水管漏水、門軸松了，喊一聲我準到。為此，我想“澄清”一下——“不會洗消的‘五小工’不是好駕駛員”。這并不是一句玩笑話，其實我們連隊并沒有水電崗位，我的本職崗位是洗消班駕駛員，“五小工”是“兼職”。

雖然我對修理工作有感情，干得也不差，但我明白，本職崗位任何時候都不能丟，下車能洗消、上車能駕駛才是我的“看家本領”，每次機動都能保證安全順利才是我的“硬核任務”。

這幾年，每年我都參加外訓機動，也單放執(zhí)行過安保任務，但前不久參加海訓時，我更加真切感受到駕駛員肩負的責任。

我所在營是全旅老舊車輛最多的單位，我開的也是一輛“老東風”。一直以來，我對它的脾氣很熟悉，可那次執(zhí)行任務，一上高速路我就感覺不對勁：“老東風”的速度上不去了！檢查擋位，沒問題；觀察車輛行駛狀態(tài)和輪胎，沒問題；聽發(fā)動機聲音，也沒問題，可轉(zhuǎn)速就是上不去。

我初步判斷：可能是油路老化。結合我對這輛車的了解，以及當時與第一個休息點的距離，為了保證車隊行駛安全，我研判首先要把車停到安全位置。

我向梯隊長報告情況，按照臨機處置要領，把車輛安全停在第一個休息點，第一時間與修理工一起排查，更換了老化油路后，才踏實地繼續(xù)上路。

駕駛員手握方向盤，擔負的就是機動安全順暢的責任。只有“人車合一”，了解車輛性能、熟悉車輛狀況，才能成為一名優(yōu)秀的駕駛員。

回顧6年的軍旅生涯，我給自己總結了一個“36+2+2167+X”的成長之路：連續(xù)36小時蹲守營區(qū)搶修水電，獲得中高級兩本電工證，累計2167公里安全行程。而“X”，是我對走好未來軍旅路的暢想。

千鈞重擔人人挑，人人心中有目標。旅隊每名官兵都有自己的崗位，我想，只要擔好自己的職責、干好自己的工作，平凡崗位也能綻放光芒。

（陶瑞整理）

供圖：薛 強 制圖：扈 碩

來源│光榮e家 （ID:plaefamily）

編審│姜衛(wèi)慧

責編│童祖靜

編輯│胡 賀

郵箱│grejwx@163.com

刊期│2974 期

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