佛山高明，在佛山各區(qū)里向來帶著股“不爭不搶”的低調——沒有禪城的核心商圈繁華，不及順德的產(chǎn)業(yè)名片響亮，就連南海、三水的存在感都比它更突出，也因此常被匆匆趕路的旅人忽略，甚至當成是“小透明”，一次偶然的機會，珊姐姐來到高明，本只想隨意逛逛、打發(fā)時光，卻意外發(fā)現(xiàn)：高明真的太會藏了，在看似的“平凡”之下，藏著不容小覷的發(fā)展后勁。曾經(jīng)是佛山各區(qū)中的“小老弟”，究竟憑什么逆襲成為灣區(qū)公認的潛力股？

要讀懂佛山高明的發(fā)展脈絡，不妨先從其1949年后與佛山的行政隸屬變遷說起——這段歷經(jīng)合并、拆分與劃轉的歷程，見證了高明從縣域到市轄區(qū)的身份蛻變。

1949年5月，高明縣人民政府在更合鎮(zhèn)合水片區(qū)成立，同年10月縣政府遷駐明城鎮(zhèn)，開啟建制新紀元。1952年5月，高明與鶴山合署辦公，1954年6月兩縣分治，縣政府遷回明城并更名為高明縣人民委員會。1958年11月，高明與鶴山合并為高鶴縣，先后隸屬佛山專區(qū)、江門專區(qū)、肇慶專區(qū)，1963年復歸佛山專區(qū)管轄；1981年12月，高鶴縣撤銷，高明縣建制恢復，仍屬佛山地區(qū)。1983年市管縣體制實施，高明正式劃歸佛山市管轄，1984年縣政府從三洲鎮(zhèn)遷駐高明鎮(zhèn)。1994年，高明撤縣設縣級高明市，由廣東省直轄、佛山市代管。2002年12月，高明撤市設區(qū)，成為佛山市高明區(qū)；2025年11月，肇慶市高要區(qū)蛟塘鎮(zhèn)9個行政村劃歸高明區(qū)更合鎮(zhèn)管轄，行政版圖進一步調整。

其中最值得關注的是1981年，一紙分家令讓高鶴縣拆成了高明和鶴山兩個縣。當時鶴山繼承了大部分經(jīng)濟底子，歸江門管轄；而這年高明主動選擇投靠佛山，誰也沒想到，這個當年的選擇，讓兩地40年后的發(fā)展差距拉得這么大——2024年高明GDP沖到1107.06億元，比鶴山的458億元翻了兩倍多，人口還少了7萬。歸屬佛山的高明，給高明發(fā)展帶來了什么？

第一、先說說最實在的——路通財通。以前的高明藏在珠三角西翼，交通不便像個"世外桃源"。入佛后，佛山打通經(jīng)濟脈絡：高明大橋、龍高路、樵高路先連起市內(nèi)，廣明高速、江肇高速再接入灣區(qū)，現(xiàn)在一環(huán)西拓、季華路西延線還在加碼，去佛山市中心越來越方便。

第二、經(jīng)濟上，佛山更是把高明當成"自己人"帶。南海、順德的"敢闖敢拼"精神，讓高明人徹底打開了思路，不再守著老路子過日子。佛山還把陶瓷、照明這些成熟產(chǎn)業(yè)轉移過來，拉著海天味業(yè)、萬和電氣這些龍頭企業(yè)扎根高明，現(xiàn)在高明已經(jīng)形成了裝備制造、先進材料兩大千億級產(chǎn)業(yè)集群，761家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)撐起了"工業(yè)強區(qū)"的底氣 。營商環(huán)境也跟著升級，"一門式"辦事服務讓企業(yè)少跑腿，招商引資連續(xù)三年突破600億，以前愁銷路的本地農(nóng)產(chǎn)品、小商品，現(xiàn)在借著廣佛同城的東風，輕松賣遍廣州、佛山乃至整個大灣區(qū)。

第三、生活越來越好，是高明人最直觀的感受。教育方面，公辦學校集團化辦學全覆蓋，小學能平躺午休、教室都有空調，高考本科上線率穩(wěn)居全省縣區(qū)第一方陣；醫(yī)療上，15分鐘就能找到衛(wèi)生站，區(qū)人民醫(yī)院還要沖擊"三甲"，看病不用再跑遠路 。晚上能去濱荷Park逛夜市，周末能爬皂幕山、游西江，城鎮(zhèn)有"十分鐘文體圈"，農(nóng)村有"十里文體圈"，日子過得有滋有味。

第四、更重要的是，佛山給了高明一個更高的舞臺。依托佛山萬億GDP城市的招牌，高明招商引資事半功倍，還爭取到了臨空經(jīng)濟區(qū)這樣的國家級平臺，計劃到2030年引進500億元以上的產(chǎn)業(yè)項目 。順德和高明結對幫扶后，資金、技術、人才跟著過來，加上"百千萬工程"的東風，鄉(xiāng)村越來越美，蘇村這樣的村子都成了網(wǎng)紅打卡地 ?，F(xiàn)在的高明人，說起自己是佛山人，都透著一股自豪感，這種歸屬感，是多少錢都買不來的。

如今的高明，已經(jīng)躋身全國綜合實力百強區(qū)第39位，未來還要朝著全球智能制造中心、粵港澳大灣區(qū)西部綜合樞紐的目標邁進 發(fā)展證明。高明的逆襲，核心是交通破局+生態(tài)賦能+產(chǎn)業(yè)煥新的三重buff，讓這座低調小城在灣區(qū)賽道上實現(xiàn)彎道超車：

1. 交通開掛：從“邊緣”變“樞紐”，手握灣區(qū)流量密碼

廣州新機場（珠三角樞紐機場）的落地是關鍵轉折，作為大灣區(qū)西部綜合交通樞紐，未來年客流最高可達8000萬人次，還接入廣湛、珠肇高鐵實現(xiàn)“空鐵零換乘” 。加上富龍西江特大橋通車、“三橫六縱”高速網(wǎng)成型，高明已形成全國縣區(qū)少有的“水陸空鐵”立體交通，1小時直達廣深、2小時覆蓋粵東西北，徹底擺脫“地理邊緣”標簽，成為大灣區(qū)面向大西南的開放橋頭堡 。

2. 生態(tài)為王：把“綠水青山”變成“金山銀山”

作為佛山生態(tài)屏障，高明有“六山一水三分田”的先天優(yōu)勢，森林覆蓋率近67%，空氣質量連續(xù)9年全市第一，河涌水質全達標 。它沒有走“先污染后治理”的老路，反而將生態(tài)做成特色產(chǎn)業(yè)——稻田馬拉松讓“人在景中跑”出圈，皂幕山石水村靠農(nóng)旅實現(xiàn)游客翻倍，連工業(yè)園區(qū)都融入“山、水、林、湖”，打造“生產(chǎn)生活生態(tài)”融合的綠美園區(qū)，用生態(tài)吸引力留住人流、撬動消費 。

3. 產(chǎn)業(yè)煥新：傳統(tǒng)升級+戰(zhàn)新集聚，筑牢經(jīng)濟底氣

一方面，傳統(tǒng)制造“智變”：海天建成全球醬油行業(yè)首個“燈塔工廠”，溢達無水染色技術實現(xiàn)90%節(jié)水率，530家規(guī)上企業(yè)完成數(shù)字化轉型 ；另一方面，戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)“突圍”：“一區(qū)兩灣三城四帶”平臺落地，專精特新灣集聚16個優(yōu)質項目，高端裝備、新材料等產(chǎn)業(yè)投資額占比近六成，度澤家居智能工廠等項目達產(chǎn)后年產(chǎn)值超10億元 。廣闊的產(chǎn)業(yè)用地+全周期政策扶持，讓高明成為企業(yè)落地的“優(yōu)選地”。

從交通樞紐到生態(tài)經(jīng)濟，再到產(chǎn)業(yè)升級，佛山高明用“低調做事”的節(jié)奏，把曾經(jīng)的“短板”變成獨特優(yōu)勢，自然成為灣區(qū)最亮眼的潛力股。接下來，隨著新機場通航、產(chǎn)業(yè)升級，高明的下一個10年，我們期待更精彩。