本期聊聊升仕旗下的新車，先來看703F，它是為數(shù)不多的國產(chǎn)三缸拉力類ADV摩托車，該車憑借這種獨特的缸體布局以及結(jié)構(gòu)和外觀上的不錯表現(xiàn)，成為了不少車友比較關(guān)注的一款車型。

近日，該車型又迎來了2026款全面升級版，這一版本聽說變化很大，它和初代版幾乎是判若兩車，當(dāng)然這還需要親自去體驗，如果屏幕前的你已經(jīng)騎過了，可以在評論區(qū)分享一下感受。

本期我們先來看看該車的一些靜態(tài)表現(xiàn)。2026款703F廠商指導(dǎo)價為4.38萬元，要比2024款便宜2000塊，但事實上它的變化并不只是價格上的調(diào)整，還會體現(xiàn)在具體項目的升級和優(yōu)化。

1.優(yōu)化發(fā)動機齒比，新增雙向快排

升仕703F搭載的直列三缸引擎，所采用的是國際六檔變速箱，新款重新優(yōu)化了主副軸的齒輪比，這種調(diào)整會有利于動力輸出，并在此基礎(chǔ)上增加了雙向快排，進而就會有不一樣的換擋體驗和動力感受。

2.優(yōu)化儀表UI界面、新增座椅加熱

703F所使用的是6.75寸的TFT全彩高清互聯(lián)儀表，它搭載有高性能四核處理器，擁有<10ms的響應(yīng)速度，新款在此基礎(chǔ)上還采用了全新的四套UI界面可供用戶隨心選擇。

另外，該版本還采用了全新的縫皮工藝坐墊，并同時新增了三檔可調(diào)座椅加熱功能，與此同時，它也會支持手把加熱和電動風(fēng)擋，這種組合會讓該版本在不同狀態(tài)下，都能帶來較為務(wù)實的配置體驗。

3.新增定速巡航、融入彎道ABS

2026款703F全系標配有電子油門，并新增有定速巡航功能，但它真正比較硬核的地方，是基于IMU慣性測量單元而來的彎道ABS和七檔可調(diào)TCS牽引力控制系統(tǒng)，這使得它的電控防護能力會更強，要明顯優(yōu)于上一代車型。

除了以上幾點，2026款升仕703F還對局部細節(jié)進行了優(yōu)化，其中就包括新增的導(dǎo)熱風(fēng)罩、大功率磁電機、全新多功能把手按鍵開關(guān)、以及性能更好的Brembo直推上泵、對向四活塞輻射式卡鉗等。

從以上的簡要介紹我們可以看出，2026款703F的變化還是比較大的，尤其是和動態(tài)層面有關(guān)的一些軟硬件都有升級，難怪有小伙伴會說，這是一款完全不一樣的全新三缸ADV。

升仕踏板車

再來看升仕踏板車家族中的新成員150和170，根據(jù)陶老板最新小作文來看，這兩款排量不同的同等定位車型將會同時銷售，并不存在150版本被砍的說法。170V/X更多是為了改裝者的動力需求，所設(shè)定的一個特殊版本。所以內(nèi)地主推的依然是150V/X。

另外據(jù)我推測，升仕170還有一個任務(wù)就是追平本田160和雅馬哈NMAX155，它的主戰(zhàn)場將會在歐美及海外市場，要知道升仕的出口業(yè)務(wù)一直很強，2025年前10個月已經(jīng)做到了國產(chǎn)摩托車排名前三，換言之170V/X更像是海外特供版，但內(nèi)地用戶也能選擇，只不過付出的購車成本會高一些。

總之，升仕旗下的車型在設(shè)計理念和實際表現(xiàn)上，都會有它不一樣的魅力，尤其是2026款703F隨著更多電控單元的加入，以及細節(jié)層面的優(yōu)化，使得該車型的綜合表現(xiàn)會更出色，而隨著價格的下調(diào)還能突出較高的性價比，這其實對于終端用戶來說絕對是一件好事情，畢竟它變得更強了。至于升仕150系列應(yīng)該很快也會發(fā)布，該來的終究還是會來。