近日，美國(guó)福特汽車公司總裁接受采訪談到了美國(guó)制造業(yè)人才短缺。

法利表示，福特公司有 5000 個(gè)空缺的機(jī)械師職位，但一直未能招到人，盡管這些職位的年薪高達(dá) 12 萬(wàn)美元——幾乎是美國(guó)工人平均工資的兩倍。

法利補(bǔ)充說(shuō)，這不僅僅是福特的問(wèn)題。這家汽車制造商難以填補(bǔ)需要培訓(xùn)和體力勞動(dòng)的工作崗位，這表明美國(guó)普遍存在體力勞動(dòng)崗位短缺的情況。

“我們國(guó)家現(xiàn)在面臨困境。我們對(duì)這個(gè)問(wèn)題討論得還不夠，”法利稱，“我們有超過(guò)一百萬(wàn)個(gè)關(guān)鍵崗位空缺，包括緊急服務(wù)、卡車運(yùn)輸、工廠工人、水管工、電工和各種技工。情況非常嚴(yán)峻。”

盡管特朗普的經(jīng)濟(jì)議程以將制造業(yè)帶回美國(guó)為中心，但工廠空缺職位數(shù)量與愿意填補(bǔ)這些職位的人數(shù)之間仍然存在差距。

根據(jù)美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局的初步數(shù)據(jù)，截至8月份，制造業(yè)仍有超過(guò)40萬(wàn)個(gè)職位空缺，盡管失業(yè)率高達(dá)4.3%，高于往年水平。制造業(yè)協(xié)會(huì)和德勤聯(lián)合發(fā)布的2024年研究報(bào)告也發(fā)現(xiàn)，在接受調(diào)查的200家制造企業(yè)中，超過(guò)半數(shù)表示招聘和留住員工是他們面臨的最大挑戰(zhàn)。

然而，法利表示，像福特公司這樣的技工行業(yè)的工作“造就了我們國(guó)家今天的面貌”，也讓像他祖父這樣的人——他祖父曾參與福特公司旗艦車型 T 型車的研發(fā)，是該公司的第 389 號(hào)員工——過(guò)上了美好的生活。

法利表示，公司在工資方面做得更好。公司取消了最低工資等級(jí)，并同意在2023年與美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)達(dá)成協(xié)議，在四年內(nèi)為工人加薪25%。

法利指出，制造業(yè)崗位短缺的部分原因在于教育和培訓(xùn)的匱乏。例如，他舉例說(shuō)，學(xué)習(xí)如何拆卸福特超級(jí)皮卡的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)至少需要五年時(shí)間。他補(bǔ)充說(shuō)，目前的培訓(xùn)體系遠(yuǎn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

他說(shuō)：“我們沒(méi)有職業(yè)學(xué)校。我們沒(méi)有投資培養(yǎng)像我祖父那樣的下一代人，他白手起家，建立起中產(chǎn)階級(jí)的生活，并為他的家人創(chuàng)造了美好的未來(lái)?！?/p>

誠(chéng)然，年輕人或許正在引領(lǐng)填補(bǔ)制造業(yè)崗位空缺的潮流。Z世代越來(lái)越多地放棄傳統(tǒng)的大學(xué)教育道路，轉(zhuǎn)而選擇職業(yè)學(xué)校，以避免背負(fù)沉重的學(xué)生貸款，同時(shí)還能找到一份高薪工作。

他最后一句總結(jié)：“如果爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，谷歌是造不出飛機(jī)大炮的。”