廣東
2025年11月16日，小米創(chuàng)始人雷軍罕見“動怒”，連發(fā)多條微博直面“重顏值輕安全”質疑，表達了自己的憤怒，打破此前的沉默。
爭議源于雷軍去年4月接受采訪時，談到了小米汽車的產(chǎn)品定義時說：“我們做小米汽車，這一次我們在產(chǎn)品定義的第一條就是顏值是王道，車好看是第一位的，所以我們一上來在我們的產(chǎn)品規(guī)格說的第一條就是要做好看。”
但沒想到“一輛車好看是第一位的”表述被斷章取義，有人把雷軍說“好看是第一位”的言論和小米汽車“安全”對立起來，說小米汽車不重視安全，只重視顏值。
對此，雷軍甩出2023 - 2024年微博截圖自證，稱“‘一輛車，好看是第一位的’和‘安全是基礎,安全是前提’矛盾嗎?”“這是小米SU7發(fā)布之前我發(fā)的微博，我談對安全的理解和SU7的研發(fā)標準”，并且在評論區(qū)回復網(wǎng)友“網(wǎng)上不少人斷章取義、歪曲抹黑”。
“小米采用了最嚴苛的安全標準”
“小米汽車采用最嚴苛的安全標準設計，車身采用鋼鋁混合車身，高強鋼和鋁占比達90%，高強鋼最高強度達2000MPa，整車扭轉剛度達51000N·m/deg”
“安全無小事，安全高于一切”。
這些話雷軍都曾在微博上提及。
不可否認，今年以來，從安徽高速到四川成都，小米汽車被多起事故纏身，也因這些嚴重交通事故及其引發(fā)的安全爭議，被推上風口浪尖，陷入了前所未有的輿論漩渦。
對于小米汽車這樣的行業(yè)新軍，當斷章取義的輿論遇上事故頻發(fā)的事實，在部分人看來就是一種“重顏值輕安全”的印證，讓小米屢屢陷入安全爭議，雷軍的挑戰(zhàn)在于重建與消費者的信任橋梁。@頂尖廣告
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