2014年8月1日，康尼機電?在上海證券交易所上市，股票代碼為603111。你以為這位是老者？現(xiàn)在仍然青春無限！
今年前三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入31.01億元，同比增長15.09%；歸母凈利潤2.61億元，同比增長5.16%；扣非凈利潤2.69億元，同比增長22.51%。
在普遍表現(xiàn)不好的前三季度取得如此成績，證明康尼機電的實力不俗，未來仍有很大的看頭！

人有所長，術(shù)業(yè)有專。很多實力雄厚企業(yè)的賽道并沒有被人熟悉，今天要講的南京康尼機電就是這樣。

01

技術(shù)起家的康尼機電，是科研轉(zhuǎn)化、校地融合的先驅(qū)者

科研轉(zhuǎn)化、校地融合，是這些年正在如火如荼落地之中的概念。誰知道，30年前成立的這家公司，就已經(jīng)是這方面的模板了？

當(dāng)然，那個時候還沒有這種概念，一般叫校辦廠。

康尼機電是一家專注于機電核心技術(shù)研究和應(yīng)用的創(chuàng)新型企業(yè)，成立于2000年10月27日。

公司創(chuàng)始人是1939年出生的金元貴，曾任南京機專教師、數(shù)控部（系）副主任、科研產(chǎn)業(yè)處處長等職。

南京機?，F(xiàn)名南京工程學(xué)院，從校名看雖然名氣不是很大，但專業(yè)性可見一斑。2025年三季報顯示，該公司十大流通股東中，持股最多的為南京工程學(xué)院資產(chǎn)經(jīng)營有限責(zé)任公司，占比9.871%。

據(jù)介紹，該企業(yè)開始的時候從車廂連接器做起，后來主攻車輛屏蔽門，再后來業(yè)務(wù)范圍甚至拓展至軌交車輛的多個環(huán)節(jié)。

從學(xué)校實驗室到市場，看著容易做起來難！

現(xiàn)在，康尼機電在研發(fā)領(lǐng)域也有大投入、高成效。

發(fā)明變導(dǎo)程自適應(yīng)螺旋傳動和鎖閉裝置，實現(xiàn)車門無“鎖”而“閉”；首創(chuàng)微動塞拉門，解決大客流時塞拉門“關(guān)門難”問題；掌握多種通訊接口技術(shù)，實現(xiàn)門系統(tǒng)與車載網(wǎng)絡(luò)智能化通訊。

在這些機電技術(shù)創(chuàng)新之下，康尼機電產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋輕軌、地鐵、區(qū)間車、高鐵等多個平臺。

02

從國產(chǎn)化到走出國門，康尼機電展現(xiàn)國人自信

曾經(jīng)，我們的高鐵車門核心部件主要依賴國外進(jìn)口。2010年，康尼機電首次以完全自主國產(chǎn)化產(chǎn)品出口海外，實現(xiàn)了國際市場從“0到1”的突破。

如今，康尼機電自主研發(fā)的“內(nèi)置塞拉門”系統(tǒng)，以氣流壓差原理強化密封性能，實現(xiàn)車門緊密閉合，成功攻克核心氣動密封難題。

系列關(guān)鍵技術(shù)的持續(xù)突破與沉淀，助力“復(fù)興號”首次搭載具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)車門。

目前，康尼機電已躋身該領(lǐng)域國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者行列，多項核心技術(shù)更成為“復(fù)興號”車門標(biāo)準(zhǔn)的原型藍(lán)本。

數(shù)據(jù)顯示，在全球，康尼機電市場占有率有36%左右。也就是說，無論地鐵還是高鐵，只要是軌道交通，每三套門系統(tǒng)中就有一套來自康尼機電。

國外已經(jīng)成為康尼的重要市場和待開發(fā)潛力。

公司已在巴西、智利、美國、泰國等國家設(shè)立了子公司，2024年更是在法國巴黎設(shè)立了歐洲創(chuàng)新發(fā)展中心。

目前，正計劃在海外設(shè)立制造工廠。

03

三季度表現(xiàn)亮眼，未來可期

2014年8月1日，康尼機電?在上海證券交易所上市，股票代碼為603111。你以為這位是老者？現(xiàn)在仍然青春無限！
今年前三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入31.01億元，同比增長15.09%；歸母凈利潤2.61億元，同比增長5.16%；扣非凈利潤2.69億元，同比增長22.51%。
在普遍表現(xiàn)不好的前三季度取得如此成績，證明康尼機電的實力不俗，未來仍有很大的看頭！

依托校地融合的深厚積淀與技術(shù)攻堅優(yōu)勢，康尼機電正加速海外制造落地，讓“中國智造”深度嵌入全球軌交產(chǎn)業(yè)鏈。核心產(chǎn)品既穩(wěn)固國內(nèi)市場主導(dǎo)地位，更以硬核品質(zhì)贏得國際信賴，成為高端裝備出海的亮眼名片。

未來，期待康尼能夠持續(xù)聚焦機電技術(shù)迭代，深耕軌道交通守住細(xì)分賽道，續(xù)寫國產(chǎn)創(chuàng)新企業(yè)的進(jìn)階之路！